邢学军

李书福的品牌烦恼

要造“三最”车

不知从什么时候起，坚持为中国人造百姓车的吉利集团董事长李书福突然有了下列的想法：吉利已经转型，将不再造低价车。

“造便宜车是个无底洞，便宜了还要更便宜，大家都在价格竞争，你打我，我打你。最后用户拿到的东西也不实惠，质量不好、技术落后、污染环境、消耗能源，对整个世界整个社会都不好。这样走下去肯定是失败。造血功能不健全，血液没有了，企业发展不起来。所以，吉利过去的战略方向必须调整。我们的产品没有尊严，售价总是比人家便宜，总是被人家低看一眼，这个局面最起码我是接受不了。”李书福说。

今年，是顶着“造老百姓买得起的好车”招牌的民营汽车公司吉利造车的第12个年头。即使是在没有国家投资、没有银行贷款、不被行业认可和谈不上什么品牌的情况下，吉利也取得了年产30万辆整车，30万台发动机、变速器的生产能力，并成功开发出8大系列30多个品种的整车产品的惊人成绩。但是，随着近年来原材料、人力成本的快速上涨，越来越多的汽车巨头降价杀入中低档轿车领域，吉利汽车的竞争力越来越弱，利润也越来越让李书福忧心忡忡。

过去，李书福发明的“像卖鞋一样卖汽车”、“像卖西瓜一样卖汽车”的口号如雷贯耳，成为了吉利廉价车的标签。虽然世人从来没有怀疑过李书福希望人人买得起汽车的良苦用心，但是时间久了，人们必然认识到，汽车这家伙毕竟不是“鞋子”“西瓜”。……