本报驻德国特约记者 青 木 本报特约记者 张贵余

近日，中欧汽车业界互动频繁。先是有德国媒体报道称，北汽在竞购欧宝中处于领先地位，接着是菲亚特同广汽集团签订协议，在中国投资建立新工厂。分析人士指出，在全球汽车业不景气的大背景下，中国乘用车销量依然保持强劲增长，今年大有取代美国成为全球第一大汽车市场的势头。欧洲宝马日前公布的销售业绩显示，6月份中国区销量猛增了46%。面对如此火暴的销售行情，欧洲汽车巨头们纷纷把目光投向中国也就毫不意外了。

菲亚特确立中国新战略

意大利《24小时太阳报》6日报道说，意大利汽车厂商菲亚特和中国广州汽车集团周一在罗马签署战略合作协议，根据协议两家公司将在长沙投资4亿欧元设立合资企业，新工厂将于2011年起生产菲亚特的领雅（Linea）车型，此后菲亚特的博悦（Bravo）和朋多（Grande Puntos）也将在长沙投产，预计年产量将达到25万辆。 菲亚特从上世纪80年代起便和南汽合作进入中国市场，但两年前上汽收购南汽之后，菲亚特被“清理”出局。此次，广汽成为菲亚特进入中国市场的新起点。

《纽约时报》7日援引德国商业银行汽车分析师克劳辛的话说：“在世界上最大的汽车市场找到一个合作伙伴是一件好事。菲亚特在中国是一个很小的玩家，它需要在中国建立自己的名头。”美国彭博社7日评论称，菲亚特与广汽合资建厂，结束了菲亚特在世界上增长速度最快的汽车制造市场上缺席两年的尴尬。……