本报驻德国特约记者 青 木 本报特约记者 张贵余

近日，中欧汽车业界互动频繁。先是有德国媒体报道称，北汽在竞购欧宝中处于领先地位，接着是菲亚特同广汽集团签订协议，在中国投资建立新工厂。分析人士指出，在全球汽车业不景气的大背景下，中国乘用车销量依然保持强劲增长，今年大有取代美国成为全球第一大汽车市场的势头。欧洲宝马日前公布的销售业绩显示，6月份中国区销量猛增了46%。面对如此火暴的销售行情，欧洲汽车巨头们纷纷把目光投向中国也就毫不意外了。

菲亚特确立中国新战略

意大利《24小时太阳报》6日报道说，意大利汽车厂商菲亚特和中国广州汽车集团周一在罗马签署战略合作协议，根据协议两家公司将在长沙投资4亿欧元设立合资企业，新工厂将于2011年起生产菲亚特的领雅（Linea）车型，此后菲亚特的博悦（Bravo）和朋多（Grande Puntos）也将在长沙投产，预计年产量将达到25万辆。 菲亚特从上世纪80年代起便和南汽合作进入中国市场，但两年前上汽收购南汽之后，菲亚特被“清理”出局。此次，广汽成为菲亚特进入中国市场的新起点。

《纽约时报》7日援引德国商业银行汽车分析师克劳辛的话说：“在世界上最大的汽车市场找到一个合作伙伴是一件好事。菲亚特在中国是一个很小的玩家，它需要在中国建立自己的名头。”美国彭博社7日评论称，菲亚特与广汽合资建厂，结束了菲亚特在世界上增长速度最快的汽车制造市场上缺席两年的尴尬。另外，这一交易也是菲亚特集团首席执行官马奇奥尼全球雄心的一部分。日本大和综研一位分析师说：“菲亚特要想成为全球玩家，就必须重返中国汽车市场。”报道称，中国的经济增长让这个国家避免了全球汽车销售下降带来的最坏结果，而中国汽车销量不断增长，已经让中国超过美国成为世界上最大的汽车市场。

欧洲车企看好中国市场

德国《焦点》周刊7日报道称，在上周提交的收购通用汽车旗下欧宝品牌的报价方案中，北京汽车工业控股有限责任公司计划投资20亿美元在中国首建欧宝工厂，预计于2012年正式投产。北汽表示，如果竞标成功，还将利用欧宝德国的工厂向中国出口汽车。德国《南德意志报》则认为，北汽控股公司意图收购欧宝，是为了超越上海，使北京成为中国汽车工业的旗舰。目前，欧宝已经将北汽作为其主要的竞购方，分析人士表示，欧宝可能希望通过同北汽的合作进一步打开中国市场。

7日，德国新闻电视台报道称，德国两大高档汽车品牌奥迪和宝马今年上半年在中国的销售情况都很火暴。仅在今年6月，奥迪就在中国卖出了13000辆汽车，比2008年增长28%。而宝马汽车今年在中国销售业绩更为惹眼，今年6月同比飙升了46%，达到8033辆。德国《焦点》周刊还透露，目前有3家投资商表示有意收购保时捷部分股份，其中包括一家中国的基金公司。分析人士认为，保时捷有意让中国的基金加入竞争，因其十分看好中国市场的前景。

此外，奔驰在中国大陆的销量也已经连续第3个月创单月增幅新高，今年前5个月奔驰在中国大陆的总销量升至21700辆，实现同比增长49%。中国再次成为奔驰全球市场最瞩目的亮点。

中国将成新的“汽车之都”

欧洲媒体表示，由于中国今年上半年已超越美国成为全球最大的汽车销售市场，欧洲汽车巨头将更加倚重中国。今年前6个月中国轿车销量达到496万辆，与去年同期相比增加14.29%。美国同期的数字为480万辆，比2008年上半年下降了35%。德国今年上半年的轿车销量为206万辆。

美国《商业周刊》不久前以“中国会成为全球汽车之都吗？”为题表示，在全球经济危机的影响下，欧美汽车销量锐减，而中国汽车市场可谓是一枝独秀。随着世界其他地区汽车市场的低迷，全球汽车厂商都把2009年的增长希望放在了中国。本田汽车公司负责中国市场的常务董事兵后笃芳说：“过去一百年，汽车市场都是有关美国和欧洲的，但现在一切都变了，汽车市场将迎来中国世纪。”▲