周良吾

[摘要]路基不均匀沉降问题,是我国路桥施工中常见的的质量通病,文章结合笔者的工作实践,就如何防治路基不均匀沉降进行了探讨。

[关键词]路基不均匀沉降 处理

一、设计方面

(一)采用低等级路面过渡

采用低等级路面过渡处治不均匀沉降是目前用得较多的处治措施,先用低等级路面铺筑,待沉降稳定后,再用罩面处理,它是一种比较被动的手段。

(二)采用桥头搭板处治桥头沉降

桥头搭板也是目前处理桥头跳车用得最普遍、最直观的手段。通过在过渡段设置一定长度的刚性搭板,一端放在桥台等人工构造物固定端处,并加设防滑锚固钢筋和在搭板上预留灌浆孔,使两个对接性质不同的路面体系在变形沉降上能平稳过渡。但是通过一些工地调查发现,根据目前桥头搭板设计方法进行处治的桥头均出现大量的搭板与路基分离,搭板在汽车荷载作用下出现后期的断裂、跳车等病害。

(三)应用土工合成材料(土工格栅、塑料网格等)进行加筋或制成柔性褥垫层,使之调节和控制不均匀沉降

国际上普遍认为土工合成材料是处理不均匀沉降的有效措施,而且土工合成材料除了对地基有加筋作用外,还有滤层、排水、隔离、防护、防渗等作用。因此采用土合成材料处治是一种值得推广的处理路基不均匀沉降的有效措施。但对其设置方法、作用效果、设计计算方法等问题尚需深入研究试验。

二、路堤填筑前原地面处理