郭建强

决 策 篇

交通事故都在瞬间发生，这是因为在行车中，对遇到的每一个情况从判断决策到处理结束，是在一个极其短暂的时间里完成的，几乎没有选择的余地。下面的图表列出的是人和车在正常状态下，不同速度的停车距离参数。从驾驶员发现险情采取行动到汽车的制动踏板开始作用，这段距离称为反应距离。从制动踏板开始作用到汽车停止，这段距离称为制动距离。反应距离和制动距离总称为停车距离。

由此可见，驾驶员在遇到情况时，瞬间的犹豫和决断对安全的影响是非常大的，应用交通心理学的原理来剖析驾驶员的心理状况，这就要对驾驶员在处理移动变化中的情况时，第一时间里迅速确定的决策在驾驶行为中的产生及应用引起高度重视。

一、驾驶员的心理反应状况与产生“第一时间的决策”的关系

心理反应是指人受到外界刺激时，通过感觉器官将这种刺激变成信息，由感觉神经系统、中枢神经系统进行分析、判断、做出决策、发出指令，再由运动神经系统将指令传给运动器官，实现相应的动作。

驾驶员在行车过程中，心理会随时随地受到外界各种不同情况的刺激，对这种刺激的敏感程度直接影响着心理的反应状况。面对变化中的道路情况，既要避免风险又要提高速度的效率，有时通过的时机是非常短暂的，必须在一闪念中判断通过这个情况的风险性和安全性，并且迅速地作出一个决断：是确定通过，还是确定不通过。如果是确定通过，一旦采取了通过的措施就要毫不犹豫地快速通过。有时在速度已经拉起来，面临的又是让无可让、避无可避的情况下，冒着风险硬着头皮也得过，甚至必须全速通过，反而会化险为夷，稍一迟疑，后果将不可收拾。如果是确定不通过，即使别人认为能通过，也要主意坚定地坚持不过。操作行为必须应用自己在“第一时间里确定的决策”，不能含糊。

然而，需要指出的是，如果对出现的情况过于敏感，就会把风险判断得过高，人的精神会经常处于高度的紧张状态，这样不仅容易疲劳，最要紧的是会对“第一时间的决策”发生动摇，也就是说“第一时间的决策”与实际可通过的时机存在时间差，能通过判断为不能通过，想想还是通过吧，在正式准备通过时其实已经不能通过了，在想过又不想过的犹豫中做出的决定，就不是第一时间的决策，是要冒非常大的风险的。而把风险判断得过低，则会轻视和麻痹，这种情况下做出的决定往往不能处理面临的现实情况，当发现危险临头的时候就已经来不及了。这看起来似乎是按照“第一时间的决策”操作的，但因为盲目自信，使“第一时间的决策”成了想当然的想法。

“第一时间的决策”是对时间、速度、距离三者在一个短暂的阶段形成的通过时机的把握，是对人、车、道三者在运行中相互渗透相互影响的实际程度，做出的能使速度节奏达到平衡平稳的一种举措。

二、驾驶员的动机目的状况对实施“第一时间的决策”的干扰

所谓动机是激起一个人去行动或者抑制这个行动的一种意图、打算或心理上的冲动，它是为了达到一定目的的内部动力。

驾驶行为不可能成为一个人的最根本的动机目的。任何一个会开车的人，不可能把开车当作动机目的，汽车只是代步工具，没事就停着，有事才会出去，动机目的与汽车驾驶是完全不相干的两回事。但当动机目的必须要借助驾驶汽车才能达到的话，就会极大地影响驾驶的行为了。比如有急事的自然就想快点赶路，急事这一动机目的就会触发大脑神经，对“第一时间的决策”发出一个额外的因为“急”需要“快”的信息，强烈地刺激并改变了“第一时间的决策”的内涵，于是能通过的地方，便以倍速通过，不能通过的地方，便以强行抢道、冒险的行为来通过，这方面血的教训是很多的。

三、驾驶员心理容量状况对应用“第一时间的决策”的影响

人的心理容量有时会动摇已定的决策，从而彻底影响正在发生的行为。所谓心理容量，是指人在单位工作时间内的心理承受量。人们所能承受的心理负荷在某种程度上是有一定限度的，当外界刺激超过一定限度时，就会产生心理突变，造成心理失衡，只有有效地控制对人的心理压力，才能保证心理容量的稳定。

汽车在行驶中，车速与不断出现的道路情况会在驾驶员的心理形成一种压力。一般情况下，一个成熟驾驶员的心理容量是远远超过这种压力的，也就感觉不到压力的存在，只有在超车、超速或者处理一些特殊情况的关键时刻，随着车速的递增，心理负荷会明显加大。如果此时在心理上不能完全接受“第一时间的决策”，那怕产生一丝动摇，都意味着心理容量对“第一时间的决策”发生了微妙的变化。由于在同一时段内自身和关系方同时在迅疾地缩小时间和距离的差距，“第一时间的决策”在这微妙的变化中也就起了性质的变化，失去了第一时间的通过时机了。差之毫厘的改变，自然是失之千里的结果。所以这时候就不能再以这一决定来继续行动了。再要通过，必须调整心态，重新开始确定通过的时机。

“ 第一时间的决策”是对通过时机的从容把握，运行中的时机出现是变化着的，时机在变化中不断地出现，也在变化中不断地消失，超车时最能体会至深。所以面对一种情况，要耐心等待时机的出现，要在最有利于自己通过的一个时段迅速做出明确的判断，并果断地采取行动。汽车驾驶既要严防骄横、急躁的情绪，也最禁忌犹豫、寡断的心态，想过又不想过，过了一半又不过，这是非常危险的。心里有疙瘩，再宽畅的路也不平坦。心里通不过的路，再有余地，通过的风险也是很大的。（待续）