陈思羽

90950辆，这个数字相当于很多企业一年的成绩，但对上汽通用五菱来说，却只是3月的单月销量。

2009年4月的上海国际车展上，各大汽车厂商为了吸引眼球、凝聚人气，不断在现场举办一些列五花八门的颁奖回馈活动，为客户、为现场群众颁发了名目繁多的奖项，然而在上汽通用五菱只有5款五菱荣光老车型、第150万辆五菱荣光、以及几个展板的展台上，一场更特别、更真实的颁奖吸引了更多的目光、获得了更多的好评，颁奖的主角变成了客户，上汽通用五菱反而成了受奖者，在展台上上汽通用五菱青酒粤西地区总代理莫仕海自2002年出于生意的需要，购买了一辆五菱之光，随着生意的扩大和对五菱产品更为深入的了解，先后又购买了52辆五菱之光，用52辆五菱之光组成了运输队伍，构建了稳定的销售渠道，走上成功致富的道路，为了表示答谢，莫仕海将自己订做的“为客户创造价值”的精致奖牌交到了上汽通用五菱副总经理邬彭年的手中, 这只是上汽通用五菱价值不断提高的一个缩影。

初战告捷

90950辆，这个数字相当于很多企业一年的成绩，但对上汽通用五菱来说，却只是3月的单月销量。1月超过7万辆，2月超过8万辆，3月超过9万辆，业内人士分析，按照这一速度，五菱今年年销破一百万辆根本不是问题。

从2008年底开始，国家实施了包括成品油税费改革、通过汽车产业调整振兴规划、调整1.6L以下车型的购置税、对轻型货车、微型客车等汽车下乡产品给予财政补贴等一系列利好的措施。种种利好措施像是为一直在占据二三级市场微车老大——上汽通用五菱量身定做，目前，上汽通用五菱共有乐驰、五菱之光、五菱兴旺、五菱鸿途和五菱扬光等微车，均是1．3升以下排量、价格在3万~6万元之间的车型，刚好是政策着力导向和鼓励的对象。

五菱在市场营销方面也独具匠心，为了促进微车下乡的举措，同时力争销售再上一个新台阶，上汽通用五菱还推出了一系列的优惠举措，比如从3月1日至12月31日开展五菱汽车“千县万乡惠民大行动”，购买五菱系列的用户除了能够得到国家10％的财政补贴外，厂商还能再返还1000元优惠券作为以后维修保养的费用，此举也大大刺激了消费者出手买车。

上汽通用五菱总经理沈阳称：“早在几年前，为更好地贴近农村用户，我们就一直在不断完善二三级市场的销售服务网络。目前，上汽通用五菱在全国有1006个销售网点、1085个服务网点。在全国的地级市覆盖率达到90％左右，全国2000多个行政县的覆盖率也达到25％左右。”

下一“战”

中国机械工业联合会副会长张小虞说，“微型客车目前正以每年80万辆的速度在增长，加上轻型载货车，每年的产量在100万辆左右。国家政策的倾斜，将刺激农村市场消费，轻型载货车和微型客车在今后几年都将呈快速增长态势。”

年初，五菱保守地将今年的目标制定为70万辆，振兴规划出台后，小排量车减免购置税和汽车下乡政策，点燃了微车市场，上汽通用五菱也将今年销售目标上调了10％~30％，增至77万~91万辆之间。

“产品供不应求，我们现在的任务就是每天加班加点生产。”上汽通用五菱总经理沈阳笑着告诉记者。

国家政策的扶持、高份额市场占有率、独特的市场营销策略，天时、地利、人和，相信已经迈过150万门槛的五菱之光，在今年的微车市场，将会依然占据无法替代的位置。