罗布泊

我开过很多豪华车，其中不乏极具现代设计理念的车型，但劳斯莱斯毕竟是劳斯莱斯，握住它的方向盘心中就会涌起难以言表的激动。

——F1世界冠军埃莫森·费迪帕尔蒂

在全世界汽车家族内，可称为贵族的，惟有劳斯莱斯。

劳斯莱斯汽车公司年产量只有几千辆，这连某些汽车大公司产量的零头都不够。但从另一角度看，却物以稀为贵，一辆1904年的10马力双座敝篷劳斯莱斯老爷车就创造出了汽车拍卖史上的最高记录：720万美元!

更何况，要成为一个劳斯莱斯车主并不是你有钱就能做到的。

车轮上的移动宫殿

对普通人来说，在大街上遇见劳斯莱斯概率极低——全世界所育的劳斯莱斯加起来不过几千台，至于遇见黑色劳斯莱斯，可能性更近于零一一早先，黑色劳斯莱斯只能卖给总统、元首、皇室成员以及有爵位者。

在劳斯莱斯的光荣史上，有几件事极为重要，可以说是直接促使了劳斯莱斯奢侈品牌的形成。

第二次世界大战时，菲利普亲王曾经试驾过一款当时属于劳斯莱斯公司生产的装配有直列8缸发动机的轿车，对其评价很高。二战后，劳斯莱斯专为英国皇室生产了幻影Ⅳ，它在“银色幽灵”的底盘上设计而成，最高车速可以到达160公里／小时。菲利普亲王的青睐使得伊丽莎白公主——后来的英国女王也开始倾向于选乘劳斯莱斯。此后，爱德华八世、女王伊丽莎白二世、玛格丽特公主、肯特公爵等众多当时的英皇室成员都将劳斯莱斯作为座驾之一。……