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印度人的“中国恐慌”

2009-05-11

凤凰周刊 2009年29期
关键词:印度洋边境海军

在过去的几个星期里,潜伏在北部边境的威胁令印度十分担忧。随着中印双方在这个夏天就领土争端问题的对话以失败告终,中印边境的气氛变得越来越紧张。即使两国政府都希望暂时搁置这些纷争,但一系列敏感事件,使躁动的印度媒体将中国军方在边境的活动大肆渲染,例如中国军队夜间侵入边境以及在边境集结军队。印度媒体的评论专栏几乎每天都会指责中国企图控制周边邻国的举动。印度主要媒体近日更是高调地发表以“中国侵略”为主题的文章,如《红色危机》、《被龙吞噬》等。

中印1962年边境冲突留下的阴霾在双方经济交往高速发展的今天依然挥之不去。北京拒绝承认由英国制定的“麦克马洪线”,并宣称位于印度东北的阿鲁纳恰尔邦是中国领土的一部分。印度分析人士认为,北京近几年来的立场趋于强硬,是中国经济与军事实力超过印度,在南亚影响越来越大的结果。8月,即将离任的印度远程海军司令称,印度不能与中国的硬实力进行正面较量。

大多数印度策略分析师认为,未来真正的对抗并不在中印边境的崇山峻岭中,而是在环绕南亚次大陆的汪洋大海上。印度洋是全球海运的大动脉,它支持着世界一半以上的海洋贸易,世界上60%的石油以及1/3的天然气都经过这里运输。一直以来,印度曾幻想将印度洋作为自己的后院,但印度并没有为他们的海军队伍提供充分的资源——他们给予陆军和空军更多的支持,因为印度要依靠陆、空军去对付老对手巴基斯坦。近几年来,面对愈发强大的中国,印度引以为傲的海上霸权与其海军真实力量的差距逐渐暴露出来。

中国为保护石油和其他自然资源,特别是那些从非洲取得的资源,开始着手进行“珠联璧合”的策略,在印度洋边缘建造港口和海军潜听哨。北京这一计划的范围从马六甲海峡到好望角扩张开来,甚至有不少地方在印度的势力范围内。中国最终将占据南亚次大陆周边关键的海军要塞点,这会扰乱印度在印度洋上的运输线。今年早些时候,有报道称中印两国关于在亚丁湾反海盗巡逻的谈判陷入僵局,尽管双方政府都极力低调处理此事,但并没有减少双方的不信任感。

为应对中国的崛起,印度海军希望让自己舰队的现代化水平进一步提高。7月,印度的第一艘核潜艇服役。与此同时,印度还从俄罗斯和美国购入新型驱逐舰。然而,中国建造航空母舰、使潜艇部队具有远洋能力等计划远远比新德里做得要好。另一方面,印度以印度洋主人的姿态,正在加强与其他印度洋国家的军事联系与交流,例如毛里求斯、塞舌尔、马达加斯加以及马尔代夫等。印度还与东亚、东南亚国家一起进行海上军事演习,这些国家,例如日本和越南也对中国的强大心存芥蒂。然而,中国也和这些国家保持着紧密的联系——中国运用合纵连横的手段远在印度之上。

然而冲突并不是不可避免的。一个正在崛起的政治体扩大自己在其区域内的影响是很自然的。印度海军智库国家海军基金的负责人C.Uday Bhaskar说,中国和印度需要在印度洋的博弈中找到一种暂时妥协的方式,但是似乎没有人知道这种妥协方式应该是什么样子。抛开在经济上越来越密切的交往不谈,中印政府之间的政治互信基础十分脆弱。现在中印之间的和平友好关系,更像是20世纪早期的美日关系,他们的和谐相处,建立在对对方误解上。

Robert Kaplan是一位杰出的美国作家与战略思想家,他在3-4月号《外交事务》上发表文章称,美国作为全球军力的领头羊,应该在印度洋地区充当“平衡者”和“中间人”的角色。但是这种想法在亚洲遭冷遇,因为很多政府认为,美国正在走下坡路。奥巴马政府在忙于国内经济复苏的同时,并没有太多勇气去挑衅日益强大的中国。

Bhaskar说,中印两国应逐步达成在亚洲事务上的共识,抛弃“后殖民主义”的包袱,解决边界争端。但是在亚洲“新霸权游戏”愈演愈烈的今天,中印两国要绕开历史和地理的羁绊,似乎并不那么容易。(By Ishaan Tharoor,译:肖遥)

(《时代》周刊网站,9月20日)

编辑 萧方 美编 青年

今年7月,在印度第一艘自制核潜艇“歼敌者”号的下水仪式上,印度总理辛格的夫人在艇首敲破一只椰子以示庆祝。

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