从古至今，不知曾有多少文人墨客路遇三峡，对它的雄伟壮丽发出由衷的赞叹。

“朝辞白帝彩云间，千里江陵一日还。两岸猿声啼不住，轻舟已过万重山。”这首《早发白帝城》作于李白遇赦东归途中。李白因永王磷案，流放夜郎，取道四川赴贬地。行至白帝城，忽闻赦书，旋即放舟东下江陵，因此诗的感情是欢快的。轻舟，不仅仅是指船行快，更是指作者那愉悦的心情。三峡江水迅猛湍急，若顺流而下，行船者不需要费气力划桨，船一样会飞快向前。

再来看看大诗人杨炯描写的三峡：“三峡七百里，唯言巫峡长。重岩窗不极，叠嶂凌苍苍。绝壁横天险，莓苔烂锦章。入夜分明见，无风波浪狂。”从诗中我们可以看出当时的三峡景色迤俪，两岸的崖壁上全都是郁郁葱葱的植物，天险叠生。而夜晚的三峡更是不平静，若是夜间行船，一旦被激流冲离航道，卷进暗礁，那就是船毁人亡。那时的三峡，美则美矣，可也凶险万分。

三峡两岸的居民与水共生，他们爱水，却也怕极了这水。洪水，一直是长江中下游人民的“心腹大患”。富饶的粮棉油基地、密布的村庄城镇、密集的工矿企业以及近8000万人口，长期被长江水患所困扰。特别是荆江险段，随着泥沙的不断淤积，一到汛期就成了水位高出两岸地面6—10米的“悬河”。到了现代，我国领导人不止一次地讨论实用三峡的可能性，毛泽东主席曾在1956年游三峡时写道“才饮长沙水，又食武昌鱼。万里长江横渡，极目楚天舒。不管风吹浪打，胜似闲庭信步，今日得宽馀。子在川上曰：逝者如斯夫!风樯动，龟蛇静，起宏图。一桥飞架南北，天堑变通途。更立西江石壁，截断巫山云雨，高峡出平湖。神女应无恙，当惊世界殊。”这首词不仅写出了三峡风景之美，同时也表现出中国人民建设祖国，改变山河的豪迈气概。人们正在用自己的双手创造改变着自己的生活，而“三峡千古不夜航”的历史也正在被改变着。

对于三峡的改变，百姓是最直接的感受者。如今的三峡，一过夔门，江面开阔了，江水平静得几乎找不到流向，“高峡出平湖”的壮观景象呈现在眼前。库区沿岸比较大的移民新城几乎都建起了跨江大桥，真是“一桥飞架南北，天堑变通途”。大坝泄洪时，远远望去，巨大的洪峰从泄洪孔咆哮而出，奔腾而下，蔚为壮观。三峡船闸上下落差113米，船舶通过时就像翻越40层楼房的高度。登上185平台，这里与大坝近在咫尺，它似一条巨龙将长江隔断，让长江发挥出巨大的防洪、发电、补水、航运等综合功能。“185”即185米，这是三峡大坝的海拔高度。站在这里，游客和三峡大坝就矗立在同一个海拔平面上。

月明三峡晓，潮满九江春。为问阳台客，应知入梦人。