荣　华

欧美和日本等国家的AGV均配备红外线、激光和无线遥控等装置，犹如机器人一般，且使用成本低。

自动引导车(Automatic guidedvehicle，简称AGV)实际上类似于无人驾驶货物的搬运车，根据人体工程学原理设计制造，又充分利用激光、红外线、信息技术等优势，动力系统根据探头检测到的和接收到的信息，随时调整车辆行驶速度和方向，停车位置等等，可以广泛适用于制造、加工和装配工厂车间或者港口码头、储运仓库、物流中心和配送堆场等连续生产场所。目前欧美和日本等国家广泛施用于仓储、车间、码头和堆场等生产场所的AGV均配备红外线、激光和信息技术无线遥控等装置，无人操作，能够自动选择路线、调整速度甚至可以主动避让，犹如机器人一般。AGV可以根据自动引导车功率大小和生产场地环境许可，像火车头牵引列车，或者驳船那样一拖二，一拖三，根据指令随时随地把零部件、工具或者原材料输送到位。

自动引导车(AGV)在美国、欧洲和日本等发达国家使用范围广泛：自动引导车使用率目前在欧洲达到43％，而在美国和日本高达57％；这些发达国家企业通常使用的自动引导车均配备高性能和高功率电瓶或者电池驱动，操作安全性能强、机动灵活操作，生产效率高，无人操作，可以替代必须有人驾驶或者操作的升降式装卸车(lift trucks)，也能够用来替代需要大笔投资和占地多的皮带传送机等大型装卸工具，不仅大幅度改善生产场所的环境安全性，降低劳动力成本，而且最大化提高供应链生产力。……