雅　坤

名列世界五大车展首位的北美车展于2009年1月11日在底特律COBO会展中心如期举行，当地风雪严寒的天气使本届车展显得有些冷清，而国际金融危机的影响更有点儿雪上加霜的意味，铃木、日产、三菱、路虎、保时捷、劳斯莱斯和法拉利都没有参加本届车展。因为是在家门口举办的活动，并且刚刚通过了国家的救援计划，所以通用和克莱斯勒这两家车企自然会咬紧牙关参展，当然福特也不会错过这次展示自身的机会。虽然本届车展被严寒笼罩，但是欧系车企以及两家来自中国的车企参展，让人们从中看到了希望。

CHEVROLET SPARK

对于正在经历严重危机的通用来说，限制大排量车型的生产并抓紧推出小排量车型不失为一种上策。在本届北美车展上雪佛兰推出了新款Spark，该车颜色鲜艳、造型可爱同时兼顾时尚，通用公司表示这款车的100km城市油耗为5.9L。持续开发和销售高燃油效率的实用性车型，将有助于通用公司扭转不利局面。

THE NEW BUICK LaCROSSE

受金融危机影响，推迟发布的2010款别克新君越终于在2009年1月11日开幕的北美车展上与广大消费者见面。新君越共有3个产品型号：CX、CXL 和CXS，发动机共有2款，包括一款3.0L V6汽油机，其最大输出功率为255kW，最大输出转矩为211N•m；还有一款3.6L V6汽油机，其最大输出功率为280kW，最大输出转矩为261N•m，所有车型都标配6挡自动变速器。

2010 CADILLAC SRX

主攻豪华车市场的凯迪拉克在本届北美车展推出了一款5门5座的跨界车。凯迪拉克北美副总裁马克迈克纳布表示：“随着新技术对整车机械效率和安全性能的提升，重新设计的2010款SRX代表着豪华车消费群体的爱好和选择”。该车可选装2款发动机，分别是3.0L直喷自然吸气式发动机和2.8L涡轮增压V6发动机。

THE NEW FORD TAURUS

福特集团旗下用来与凯美瑞和雅阁以及欧系中高档汽车竞争的新Taurus（金牛座），在本届北美车展上举行了全球首发仪式。该车外形比较大气，内饰做工也较为精致，动力方面该车搭载了一款3.5L V6汽油发动机，并搭配一款6挡手/自一体变速器。在高配车型中，该车装配了全新的驾驶员盲点警示系统以及车道偏离警示系统，将为安全驾驶提供良好保证。

2010 LINCOLN MKT

3排7座的林肯新MKT在本届北美车展闪亮登场，该车是林肯汽车品牌针对豪华SUV市场开发的一款重要的战略车型。动力方面该车可搭配2款发动机，分别是3.5L和3.7L V6发动机，在安全配置方面包括6个安全气囊、整合了ABS和EBD的制动系统、循迹控制装置与动态车身稳定系统等均为标准配置。预计林肯MKT的主要竞争对手将是奥迪 Q7和宝马X5。

FORD SHELBY GT500

在车展当中人们总是给予跑车以特别的关注，可能因为跑车对于消费者来说已不是一辆普通意义的汽车。在本届北美车展上福特带来了其最新款强悍跑车Shelby GT500。其带有饱满肌肉线条的车身暗示其运动的天性，方格形尾灯具有复古的时尚，强悍的动力单元是一款5.4L V8发动机，其最大输出功率为403kW，最大输出转矩为692N•m。

CHRYSLER 200C EV CONCEPT

这款电动概念车是克莱斯勒为应对能源危机而专门开发的，在外形方面它与普通量产车并无太大区别，不过内饰上它充分体现了未来科技之美。动力系统由一个电动机和一个小型汽油机以及锂离子电池组构成，由于该车行驶时还可以回收多余的能量进行充电，所以在加满燃料充满电的情况下可以行驶约640km，同时该车的加速性能也不错，0～100km/h加速时间为7s。

DODGE CIRCUIT EV CONCEPT

受金融危机影响最为严重的克莱斯勒公司为了保存实力在2008年底的洛杉矶车展上没有发布新车，而是将精力都放在了本届北美车展上。克莱斯勒展台上一款带有莲花Europa身影的电动概念车就是道奇的最新力作，该车0～100km/h加速时间仅为5s，充满电后可满载行驶241～321km。

JEEP WRANGLER EV

当初美系车以油耗高而闻名，而如今美国车企开始积极开发节能环保汽车，克莱斯勒在本届北美车展就带来一款这样的车—吉普牧马人EV（电动车）。该车绿色车身上有大大的“EV”字样，搭载的电动机最大功率为44kW，可以使车辆达到161km/h的最高速度，锂离子电池组中储存的电力可以供车辆行驶约64km，同时在这一过程中该车完全是零排放的。

BENZ SLR STIRLING MOSS

SLR家族最新车型SLR Stirling Moss也在本届车展中闪耀登场，该车大胆舍弃了挡风玻璃及车顶结构，车身线条更加流畅，极大地降低了风阻系数，同时还使用了轻量化碳纤维材质，该车搭载一款V8机械增压发动机，其最大功率为478kW，该车0～100km/h加速时间为3.5s，最高车速350km/h。

BENZ BLUE ZERO CONCEPT

奔驰Blue Zero概念车包括3种型号，分别为E-Cell、F-Cell与E-Plus。其中E-Cell采用纯电动车模块，以锂电池驱动电动机输出动力；F-Cell车型则是采用氢燃料电池来驱动电动机；而E-Plus混合动力车型使用锂电池驱动电动机并配有一台汽油发动机来协助电池充电。当这3款车都充满电或加满燃料后，E-Cell满载最远可行驶200km；F-Cell满载最远可行驶640km；E-Plus在油电混合状态下最远可行驶600km，而在纯电动状态下最远可行驶100km。

THE NEW BMW Z4 ROADSTER

虽然宝马新Z4 Roadster的官方照片在互联网上已流传许久，不过它首次近距离与广大车迷见面还是在本届北美车展。该车放弃了上代的电动软顶，选择了折叠式电动硬顶敞篷设计。在德国，Z4 sDrive23i售价为35900欧元，约合人民币31.8万元，Z4 sDrive30i售价为42900欧元，约合人民币37.9万元，Z4 sDrive35i售价为47450欧元，约合人民币42万元。

MINI COOPER S

Mini Cooper S外观造型漂亮、颜色鲜艳，它在本届底特律车展的出场也很特别，它是从塑料“冰砖”的包围中冲出来的，即代表着Mini公司突破金融危机的勇气，又蕴意着一个新车型的诞生，关于这款车的详细介绍，读者可参考2009年第2期《世界汽车》“新车秀场”栏目。

AUDI R8 5.2 FSI

面对国际车坛激烈的竞争格局，奥迪显得自信而从容，在本届北美车展上举行了R8 5.2 FSI的首发仪式。该车 0～100km/h加速时间比普通版R8缩短0.7s，只需3.9s，最高车速可达316km/h。亮红色的展车颜色也蕴意着奥迪希望在新的一年中取得开门红。

AUDI SPORTBACK CONCEPT

奥迪Sportback概念车是一款5门掀背轿跑车，该车的长、宽和高分别为4950mm、1930mm和1400mm，动感的轿跑车轮廓和别具特色的前脸体现了奥迪未来设计的发展趋势，该车配备了奥迪最新一代3.0L V6 TDI发动机，配合7挡S-Tronic双离合变速器和Quattro全时四驱系统，该车0～100km/h加速时间为7s。

THE NEW TOYOTA PRIUS

在全球所有混合动力车型中，Prius（普锐斯）是最早实现量产的车型，如今丰田汽车推出了其第3代产品。该车在外形方面与其上代产品相差不大，只是头灯加入了流行的LED元素，另外其操控性、舒适性和安全性也都得到了很大提高，同时还进一步降低了油耗。第3代普锐斯预计将于2009年3月上市销售，我们盼望该车型能被尽快引入中国生产。

HONDA INSIGHT

2008年底本田宣布退出F1比赛让我们唏嘘不已。2009年初本田推出了第2代Insight混合动力车型让我们眼前一亮。Insight的前脸部分保留了本田家族的特征，整个车身线条也很流畅，该车搭载了一台1.3L SOHC发动机作为主要的动力来源，而置于车尾的电池组则提供起步加速及中低速时的动力。Insight的竞争对手主要是普锐斯，本田选择在北美首发的用意也很明显，就是要与丰田争夺北美油电混合汽车市场份额。

SUBARU LEGACY CONCEPT

面对令人堪忧的经济环境和竞争对手的步步紧逼，斯巴鲁也在本届北美车展上推出了自己的作品——Legacy（力狮）概念车。该车以High Dfinition（高清晰度）为设计主题，外观棱角分明、时尚大气，车内更是用大量的触摸式液晶显示屏完全取代了以往的操作按钮，让科技成为生活的主导。该车采用了斯巴鲁的3.6L 6缸水平对置发动机和全时四驱技术。

LAMBORGHINI 560 SPYDER

虽然法拉利没有参加本届车展让我们感觉有些遗憾，但是同样来自意大利的跑车品牌兰博基尼带来了他们的Ad Personam（个性化服务项目）样车，一辆白色的560 Spyder在一辆蓝色LP640-4和一辆LP560-4 Coupe的陪伴下惊艳亮相，兰博基尼个性化服务项目为消费者提供了丰富的车身颜色和各种豪华的内饰，充分体现了其“Think The Impossible”的座右铭。

MASERATI QUATTROPORTE

SPORT GT S

在豪华轿车领域有着极高声誉的玛莎拉蒂当然不会错过这个展示自我的机会，在本届车展上亮相的总裁Sport GT S有一个更大、更长而且更直的大嘴，三叉戟标志光亮精致，保持了玛莎拉蒂品牌独特的魅力和运动气质，与总裁S相比，总裁Sport GT S将4.7L V8发动机的功率由317kW提升到了423kW，同时也对变速器进行了重新调校，以适应发动机的变化。

BENTLEY GTC SPEED

“Speed”家族又有新成员了，宾利在本届车展上全球首发了这款皇家敞篷车，该车的设计灵感来自于宾利上世纪20年代传奇的“Speed Models”。非凡的动力，使该车成为宾利有史以来最强悍的一款敞篷车。

2010 JAGUAR XF-R

本届北美车展上“伪装”得最好的车当属这款捷豹XF-R，因为静伏在展台上的它在外形方面与普通版XF相差无几，只有当你看到它的动力系统后，你才会意识到它其实是一只披着温柔外衣的猛兽。该车搭载了一台5.0L V8机械增压发动机，其最大功率为375kW，最大转矩为625N•m，该车采用后轮驱动，0～100km/h加速时间为4.9s，最高车速被限制在250km/h。

2010 JAGUAR XK-R

除了XF-R，2010款XK-R是捷豹在本届车展带来的另外一款全球车型，该车的动力系统与XF-R保持一致，强大的动力性能体现出了“R”级的本性。2010款XK-R前保险杠两侧进风口改用面积较小的“镰刀式”设计，并以电镀装饰作点缀，形成了自己独特的个性，低矮的车顶配合流畅圆润的尾部共同显示出了这款双门轿跑车的风采。

MAYBACH

金融危机也可理解为危险中的机会，奔驰深切地把握住了这一点，在本届北美车展上不但推出了新E级以及环保概念车，还带来了其豪华品牌迈巴赫旗下的全新迈巴赫57S、迈巴赫62S和迈巴赫Landaulet，三款豪华车型齐亮相，不但聚拢了人气，同时也彰显了其自身的实力。

BRILLIANCE AUTO

华晨汽车在本届车展上展出了包括中华尊驰1.8T（自动行政型）、中华骏捷1.8T（自动豪华型）、中华酷宝1.8T（自动运动型）以及中华骏捷FRV1.6（自动豪华型）共计4款车型，华晨汽车集团副总裁何国华和华晨金杯汽车有限公司国际销售公司总经理单龙等人也一同出现在了本届北美车展上。

BYD AUTO

与华晨汽车展台相邻的就是同样来自中国的自主品牌比亚迪，比亚迪公司共计带来3款产品，除了广受关注的e6纯电动车，还有F3DM和F6DM 2款双模电动车，这３款车都使用了比亚迪公司自主开发的“铁电池”（磷酸铁锂电池）。在参展当天，比亚迪首次宣布了其进入美国市场的时间表：将于2011年在美国销售其纯电动系列车型和插入式混合动力车型，并会择机在美国建厂。