本报驻日本特约记者　孙秀萍

日本冈山总社市市役所的大厅门前，３月２日一大早就有人排队等着领取购车补助。据《产经新闻》报道，总社市是三菱自动车配件生产厂所在地。为了保护受金融危机打击销售量大减的汽车业，也为了保住当地产业免于破产，市政府决定限量为购买三菱新车的人提供金额为10万日元（１元人民币约合１４日元）的补助金。由于补助对象只有200个名额，政策实施当日，市役所前就排起了长队。报道称，当天有97人办理了必要手续。

受经济危机影响，日本人的腰包瘪了，消费水平跟着大幅下降，政府不得不主动掏钱刺激消费。《日本经济新闻》3月3日刊文称，受金融危机影响，去年每户平均消费约30万日元，比前年同期少花费7万日元。于是，日本政府决定发放补助金，助老百姓一臂之力。地方政府也纷纷响应号召，出台新政策，帮助百姓买房买车。

据日本国土交通省公布的数据显示，今年1月，日本新建住宅大幅度减少，比去年同期少了18.7%，是过去一年来的最低水平。商品房销售也处于停滞状态。为了促进民众购房，各地政府推出很多新政策。埼玉县对购买新住宅且使用太阳能发电设备的居民给予上限约１1万日元的补助。此外，为了减少购房者的负担，通过贷款购房的居民5年内将得到最高达100万日元的补助金。据《日本经济新闻》报道，秋田县已经决定对购买小排量汽车的居民给予免除消费税的优惠政策。宫崎县为了保护当地产业，限定委托当地公司改建房屋的居民能获得补助。改建工程超过20万日元的家庭能得到总费用10%的补助，但上限不得超过10万日元。《山梨日日新闻》网络版报道，甲府市决定对购买新住宅者每户提供总房价3%的补助金，但上限不超过50万日元。据悉，用于这项预算的总费用约8600万日元。

对各地政府出台的刺激购买措施，日本民众认为是一举三得，不仅销售商和消费者获益，又能保护当地产业，还保住了很多人的饭碗。但是《读卖新闻》泼冷水说，地方政府不得不出台刺激消费的政策，主要是因为日本政府的政策迟迟不能实施所致。▲