罗志荣 唐 勇

2009年,中国汽车产业迎来了赶超世界汽车发达国家的最好时期。席卷全球的金融危机让美国三大汽车巨头破产了两家,欧洲和日本的汽车巨头也在本轮危机中遭受重创,而中国汽车产业却是风景这边独好,一派欣欣向荣景象。

在蓬勃发展的中国汽车产业大军中,2009年刚刚“晋升”中国汽车第一阵营、被称为“四大”汽车集团新秀的重庆长安汽车股份有限公司,更是一骑绝尘,领跑中国汽车产业发展,在争奇斗艳的中国车市百花园中更加光彩夺目。1~11月长安汽车实现产销130万辆,同比增长59.17%,不仅大大高出汽车行业和重点汽车企业的平均增长速度,而且在一汽、上汽、东风、长安四大汽车集团中,长安今年增长最快,自主品牌比例也最高。

如果说在全球经济疲软的大形势下,中国汽车产销逆势增长主要是得益于国家产业政策支持的话,那么在同样的政策背景下,长安汽车做到了更好更快地增长,其中奥秘何在?

“长安模式”激发创造活力

2009年3月,国务院办公厅公布了《汽车产业调整和振兴规划》。《规划》鼓励一汽、东风、上汽、长安等大型汽车企业在全国范围内实施兼并重组,支持北汽、广汽、奇瑞、重汽等汽车企业实施区域性兼并重组,即“四大四小”战略。与以往的提法不同,《规划》把长安汽车与一汽、东风和上汽三大集团并列,这是国务院文件中首次这样表述,标志着长安汽车已经跻身于中国汽车第一阵营。这也使长安汽车10年来一直为之努力的“跻身中国汽车第一阵营,做国际化优秀企业”愿景的第一步目标得以实现。

无疑,长安汽车是此次国家汽车产业“四大四小”战略的最大受益者之一。但如果将此仅仅归结为“运气好”那就错了。对此,国务院发展研究中心副主任刘世锦认为,长安汽车这次之所以进入“四大”,是因为长安在自主研发层面的努力和成果得到了国家认可。长安汽车作为成功的军转民企业,2006年国务院发展研究中心发布的“长安汽车自主创新模式研究”的调研报告,就明确指出长安自主创新的“长安模式”为汽车企业的自主创新探索出了一条可资借鉴的途径。汽车业内的权威人士也认为,从产品线、经济规模、研发能力、国际化程度各方面综合考察,长安汽车已经具备进入中国汽车第一阵营的实力。

事实上,经过多年来的发展,长安汽车从最初单纯的技术引进开始,不断发展壮大,目前已经成为我国拥有较强的国际化汽车自主开发体系的重要汽车生产基地,并以“以我为主、自主开发”的长安模式,开辟了中国汽车企业国际化自主创新的新路径,到2009年,长安汽车品牌价值达到216.19亿元,是中国自主品牌汽车中最具价值的汽车品牌,在世界汽车业排名第20位。在“自主创新、合资合作”发展模式引导下,目前长安汽车已经成为一家开发、制造、销售全系列乘用车和商用车的汽车公司,年汽车生产能力达130万辆以上,年发动机生产能力130万台以上。公司在中国重庆、北京、上海和意大利都灵、日本横滨建立了自己的研发机构,构建起了“三国五地”、集成全球的开放式研发体系,在整车研发设计、传统发动机技术、新能源动力等领域具备了国内一流、甚至世界领先的技术水平和研发实力。其自主研发能力已经达到国际上的S5级,仅次于底盘、外型等全部自主设计的S6级最高水平。长安与福特汽车、日本铃木、日本马自达等外资均有合作关系,旗下拥有长安福特马自达、长安福特马自达发动机和长安铃木三家中外合资公司。在自主品牌建设、实施“走出去”战略以及新能源汽车研发方面,长安汽车都取得了可喜的成绩,走在了行业前列。

国家将长安列入汽车行业第一阵营,既是对长安汽车成功实施“军转民”国家战略的认可,对长安肩负着民族汽车工业长期持续健康发展的使命、坚持“两条腿走路”发展模式的认可,对长安汽车始终坚持节能环保、勇担责任的认可,又为长安汽车创造了更大的发展契机。长安汽车不负众望、不辱使命,以进入“四大”作为发展新起点,开始向做世界一流企业的目标进军,不断提高和强化自身的赢利能力、成长能力和创新能力,赢得了国内消费者的广泛喜爱。2009年8月18日,新中国成立60周年——“推动中国经济•影响民众生活的60个品牌”颁奖盛典在北京大学百年大讲堂隆重举行。“CCTV 60年60品牌”评选以影响力、创新力和成长力为三大参选标准。长安汽车成功入围新中国成立60周年以来最具社会影响力的60大品牌,并与贵州茅台、中国银行、青岛啤酒、吴裕泰、北京同仁堂一起荣获“历史悠久 传承百年”的六大品牌。

在2009年,长安汽车从成功进入中国汽车行业第一阵营之后,到9月20日第600万个用户诞生和年度销量首次突破100万辆大关,全年有望突破140万辆,其卓越表现的背后,正是“以我为主、自主开发”和“自主创新、合资合作”的“长安模式”的创造活力,从量变到质变的飞跃所推动。

“事业领先”打造发展动力

长安汽车在2009年又好又快的增长,也是其实施“T35事业领先计划 ”而厚积薄发使然。

早在2006年 ,徐留平接掌帅印之后,长安汽车为推行经过完善的“以微为本,以轿为主,发展商用,进军服务,开拓海外”20字战略方针,就着手制定并实行“T35事业领先计划”。所谓“T”既指时间又有提升的含义;“3”是指快速提升企业的赢利、成长、创新三大能力;“5”是指要做到在市场、产品、成本、体系、文化五个领先。具体要求是:在“市场领先”上,要求做到在市场地位、抓住新的市场机会、拓展海外市场、树立市场观念、提高顾客满意度方面领先;在“产品领先”上,要求做到在适销对路的产品、产品平台、产品开发速度、产品开发成本、产品质量方面领先;在“成本领先”上,要求做到在赢利水平、采购成本、降低费用、强化成本观念、控制投资成本方面领先;在“体系领先”上,要求做到在制度流程、集团管控、速度效率方面领先;在“文化领先”上,要求做到在核心价值观、企业精神、文化认同、习惯、行为方面领先。

“T35事业领先计划”实施以来,长安汽车在四个方面持续发力:一是大力发展节能、环保、小排量汽车。在产品开发领域,90%以上都是小排量和节能环保的产品。这正和国家的战略以及汽车产业的政策相吻合,也和全球节能环保主题相吻合。二是立足中国广大的农村市场,同时向城市阶层拓展。作为微车下乡的重要推进者,早在国家政策出台之前,长安就发动了汽车下乡2亿元大补贴活动。三是着力发展新能源汽车,在混合动力领域,长安是中国第一个实现产业化的汽车企业。今年3月,长安杰勋HEV作为中国首款自主品牌混合动力汽车上市,以及国内首例阿特金森循环动力发动机试验成功,标志着长安汽车在新能源汽车的产品技术和研发上达到了国际领先水平。四是加快全球市场的拓展。为此,长安汽车将正在实施的“8882”海外战略修订为“8883”,即在2010年左右将在海外主推8款车型,形成8大核心市场,组建8大海外生产基地,实现海外销售30万辆的目标。

目前,“T35事业领先计划”已推进到第二阶段,即“T138计划”阶段。“1”指打造世界一流汽车企业,“3”指赢利、成长、创新三大能力,“8”指品牌、市场、产品、成本、管理、人力资源、文化、合资合作8大板块领先。按照“T138计划”,到2012年,做到对行业规律基本把握,管理水平不断提升,利润实现翻番,具有相应的品牌效应,在中国汽车第一阵营中有较强生存力、竞争力和创新力;到2015年,做到在赢利能力、销量、竞争力等方面有较强优势,在第一阵营中进入前三甲,获得微车的领先者地位,轿车进入行业前列,培育出相适应的、较有名的品牌,初步具备国际竞争力;到2019年,在全球范围内有一定的地位、影响力和竞争力,成为真正的世界一流汽车企业。

为推动“T138计划”的有序落实,今年以来,长安公司实施了规模宏大的“一扩三建”工程。通过对三大基地进行技术改造,通过弥补短板、提高工作效率和管理水平等方式实现扩能:在重庆基地,对长安自主品牌轿车生产线扩能,由20万辆扩大至40万辆,重点为节能、安全、环保产品;在河北基地,对河北长安老区扩能改造,9月30日建成投产后最大能力将达到25万辆;对南京长安扩能改造,年底建成投产后将形成20万辆的产能。与此同时,三大建设项目也相继破土动工。6月2日,长安汽车及发动机新基地在重庆江北区鱼嘴工业园奠基,规划建设60万辆微车及200万台发动机产能,建成投产后,将形成国内最大的微车基地和国内最大的“动力硅谷”。7月2日,河北基地新区项目开工建设,2010年竣工投产,届时,河北基地产能将由20万辆扩大至40万辆,通过滚动发展达到50万辆以上的产能,充分发挥长安汽车在华北地区的商用车生产和出口基地的作用。7月30日,征地3 000亩的长安汽车综合试验场在重庆垫江奠基。该项目是公司落实国家“建设有利于自主开发的汽车综合试验场”战略的具体实践。该项目建成后,将改变我国西部无试车场的历史,对长安汽车自主创新能力的提升和长期发展产生巨大促进作用。

在“一扩三建”强力推进、大力提升长安汽车硬实力的同时,长安汽车文化领先理念体系“长安行天下”,经过反复讨论、总结、提炼、修订,也已颁布实行。这必将为长安汽车“T138计划”的实现提供强大的文化支持和精神动力。

长安汽车2009年领跑中国车市的优异表现,正是其持续贯彻事业领先计划的必然结果。

“ 以人为本”铸就长安凝聚力

长安汽车2009年的突飞猛进,也是公司全面学习贯彻科学发展观的结果。在经济危机背景下,长安坚持以人为本谋发展,坚定承诺不裁员,继续举行“总裁为员工过生日”活动,为员工提供免费午餐和体检,提高员工的住房公积金比例,转聘149名外聘工为合同工,加强高温慰问,把确保员工的安全健康放在首要位置等;自觉坚持统筹兼顾、全面协调,把各保供、物流、生产、销售单位以及职能部门之间的协同配合作为目标顺利实现的重要保证,着力确保各个环节运转的高效有序;自觉坚持人才强企战略,把人才培养和引进作为完成任务的重要目标,着力增强可持续发展能力。 面对井喷的市场需求,无论是微车、自主轿车还是合资合作板块,无论是生产制造、市场营销还是机关后勤,公司上下 始终都紧绷“安全、质量、任务”三根弦,千方百计克服了物资供应困难、物流保障紧张等一系列不利因素,废寝忘食、夜以继日,挑战生产、生理极限,最大限度满足市场需要。

坚持实践以员工为本 的“双关心”理念,形成了长安与员工共同成长、共同发展的良好局面,极大地激发了广大职工的智慧和工作激情。

长安三工厂叉车工刘心平 说 :“今年以来我们比往年什么时候都累,但我们心里是甜的,心里特别的亮堂,大伙干活觉得浑身有使不完的劲儿。其实我明白,那是因为员工们看到了公司的发展,看到了公司的前途,看到了长安的希望,感觉有了奔头。 员工精神劲儿上来了,心情舒畅了,集中精力工作,安全也有了保障。长安照这样发展,一定能长久平安。”

长安五工厂焊接车间员工张耀进厂3年,曾两次获得合理化建议抽奖、数度荣获“三佳培育师”称号。今年8月,他成为149名外聘劳务工转为合同工中的一员。谈及自己的成长之路,张耀感慨地说:“是长安‘员工为本的文化感动了我,成为了我的精神支柱,并激励我战胜一个又一个困难。没有长安,就没有今天的我。长安值得我为之奋斗、为之奉献!”

关心长安发展的不仅仅是在岗职工。今年4月,公司为了推进轿车白车身精度和质量提升工程,早已退休且年届72岁高龄的汽车冲压工艺领域的专家谢全清再次被返聘到长安汽车工程汽研院,作为新品开发中车身覆盖件成形工艺技术顾问。她一来到汽车工艺所冲压室,便积极主动把自己所有的技术和经验传授给每一个人。除每天工作8个小时外,她还经常在午休的时候,帮助年轻员工解决疑难问题。她说:“单位找我回来帮忙,是对我的信任,也是对我的重托,我觉得单位领导没有认为我老了,反而再次给我安排新的工作任务,我感到很荣幸和自豪。这辈子长安给了我很多,我现在最重要的是把我的全部知识交给你们年轻人。”她还说:“我这辈子最大的感悟就是:人要有感恩之心,感恩父母,感恩帮助自己的人,感恩培育自己成长的企业。”

正是许许多多个刘心平、张耀、谢全清式的员工,用心血书写了长安汽车的历史,创造了2009年的长安奇迹。

坚持以顾客为尊的“亲情、感动、快捷”的服务理念,铸就了广大顾客对长安汽车品牌的喜爱与忠诚。

2009年7月14日,美国CNN电视台记者针对长安应对危机、逆势而上、又好又快的态势,问董事长徐留平:“您认为长安汽车的优势在哪里?中国的消费者为什么较多的选择长安汽车而不选择其他车型呢?”徐留平回答:主要是品牌。长安20多年汽车的发展,积累了600多万用户资源。比如微车,长安的市场占有率已超过30%,这充分说明长安品牌已在消费者当中占据了相当重要的位置。

改进产品,服务下乡。针对产品改进,根据农村道路特点、产品使用功能、消费者需求,长安汽车在现有产品基础上,进行了几十项产品改进,使得下乡产品更加符合农村市场、符合农村消费者实际需要。

针对汽车下乡,长安在国家相关政策出台之前,就率先实施了“长安微车亿元补贴”计划,给予购买长安微车的消费者2 000元~5 000元的限期优惠,并且明确提出“汽车下乡绝不搞一锤子买卖”,不仅产品真正走向农村、乡镇,服务也要走向农村 、走向乡镇。力争2009年在原有1 260多家长安服务网点基础上,再建设1 000家“长安亲情之家”,方便用户维修。

针对维修服务,在行业内率先实行“修车不花钱、360无忧关怀”,对产品实施一年3万公里“修车不花钱”或两年10万公里“只换不用修”等品质承诺。既体现了长安对自己的产品品质有信心,更体现了长安切实满足消费者实际需要的承诺。

制定并实施了“362”汽车下乡行动。“3”下乡即产品下乡、服务下乡、补贴下乡;“6”到位即网点到位、资源到位、宣传到位、服务到位、政策到位、人员到位;“2”突破即突破乡镇、突破百县。其中,在网点方面,以全国连锁服务店、乡镇固定展示点、乡镇移动展示点三种方式建设乡镇网点,实施“千店万点”工程,即“建设千家全国连锁服务店,万个乡镇网点”,使长安微车服务网点在乡镇市场覆盖率达到30%以上;实现对用户“修车不出县”的承诺,并实施送服务上门活动,开展外出救急服务及流动服务等。以此全方位提高用户满意度和销售满意度。

战略合作,拓宽渠道。1月13日,长安汽车与江苏太阳雨新能源集团在重庆正式签订战略合作协议书,太阳雨将在未来3年内购买1万辆长安微车,作为其经销商服务用车。2月28日,利用重庆摩托车产业集中的地域优势和兵装集团内部企业的协调优势,长安汽车已经携手嘉陵、建设等摩托车企业,利用他们的渠道推进“汽车下乡”。以此拓宽长安汽车营销和服务渠道。

精细服务,扩大口碑。 微车销售公司围绕满意度提升,开展了各项服务工作。先后在全国14个区域召开服务能力提升工作会,宣讲2009年服务政策,部署2009年服务工作,集中解决服务工作中存在的问题,为后期各项服务工作的开展打下了基础。今年以来,微车销售公司通过全面推进全国连锁服务店、持续开展乡镇巡航服务、连锁服务店万人大培训、“金牌维修技师”培训及选拔、DQV认证等工作,深入推进“T14163”服务提升行动计划,着力提升用户抱怨关闭率、一次维修合格率、单车三包费、用户满意度等指标。在落实各项重点举措的同时,微车销售公司丝毫没有放松对基础工作的要求,展车临卖状态控制、“三三三” 回访、口碑宣传等活动依然有序进行,针对重点战略新品,还要求营销、服务人员对新产品性能特征等业务知识要熟练掌握,做好新产品的服务工作,抓好事前处理,确保各项问题及时关闭,保证新品口碑。通过这一系列以提升满意度为主线的精细化服务工作,今年全国销售满意度得分 、服务满意度得分同比环比均有明显增长,使长安微车的口碑更加深入人心。

加强培训,提升素质。一是开展经销商层面培训,大力提高经销商队伍素质。今年以来,陆续开展了大规模、大剂量经销商专业培训、“长安送技能、创业到身边”万人培训、金牌维修技师培训、经销商关键岗位销售服务经理岗位培训认证、全国连锁服务店培训、经销商满意度提升培训、经销商大客户总经理和批售经理专题培训等,经销商队伍素质得到进一步提升。

二是在内部员工培训方面不断得以加强,内部员工队伍素质得到进一步提高。2009年陆续开展了全员产品销售话术培训、2009年商务政策培训、各专项知识培训、销售人员技能大赛,“362”下乡活动和长安汽车连锁服务店建设培训、目标任务管理和绩效管理培训、“营销服务知识大讲堂”系列培训、营销战略素养提升训练营培训,有效提高了内部员工队伍素质。

2009年,长安悦翔在3月份上市以来,短短8个月的时间,单月销量已经突破万辆大关,累计销量也成功突破5万辆。在实现悦翔销量大幅增长的同时,长安积极加快新品研发的速度,代表长安新一代更具竞争力的经济型轿车长安A101,目前正在紧张的研发之中,预计在2010年初上市销售,届时,长安汽车的销售量将实现更快的增长。

正是把以人为本的科学发展观贯彻于各项工作之中,形成了对员工的强大凝聚力、对顾客的强大磁吸力,进而汇合成长安汽车腾飞2009的爆发力。

[责任编辑罗志荣]