本报记者 胡 笳

全球消费的低迷伤了过去牛气冲天的跨国巨头。如今，它们不得不转移目标，指望在中国的子公司能逆流而动，带动整个企业熬过“冬天”。

最先在金融危机中遭到痛击的是全球几大汽车生产商。美国调查公司1月5日发布的数据显示，去年12月克莱斯勒在美国本土的新车销量同比减少53.1%，福特减31.6%，通用减31%，三大车企靠着美国政府的救命钱勉强挣扎在破产边缘。然而，与在本土市场上的惨痛表现相反，它们在中国市场却维持了稳定的增长。《华尔街日报》7日报道，通用汽车去年在华销量增长6.1%，尽管增幅有所下降，但仍达到了创纪录的109.4561万辆。通用汽车中国公司总裁兼总经理甘文维在公告中表示，虽然预计2009年中国汽车销量将持稳，但他们相信中国未来十年仍将是全球增长最快的主要市场，通用汽车将继续奉行积极的政策，以确保继续在这个关键市场中占据领先地位。

日本车商同样越来越倚重中国市场。去年12月，丰田在美国的销量锐减37%，在日本的销量也下跌了18%，不得不宣布暂时性关闭在日本本土的所有12家工厂。71年来，这家日本最大的汽车公司首次面临着亏损的命运。然而，2008年丰田在华的赢利却有望达到80亿元人民币以上，中国市场将成为丰田汽车最大的赢利来源。丰田中国企业公关科牛煜表示，“由于受全球经济不景气影响，丰田汽车的全球销量不会出现太大增长，因此中国市场在全球销量中的份额无疑增加了。”

汽车制造商并不是唯一想抓住“中国稻草”的外国企业。据美国彭博社报道，百事可乐公司不久前宣布，未来4年将在中国市场投入10亿美元，同时还将创造“上千个”工作机会。“这是我们近30年来在中国市场上最大的投资。”百事公司首席执行官英德拉·努伊在声明中称，“我们对中国经济未来的繁荣很有信心。”而在华的扩张却是发生在百事去年第三季度净收益下跌9.6％、计划全球裁员3300人的时候。与此同时，美国最大的电子产品零售商百思买也宣布，计划将它在中国市场上的店铺扩大一倍至少到12家。而在美国本土，百思买店铺的销量在不断下滑。

此外，西方会计师事务所也打算继续在中国增聘员工。据英国《金融时报》报道，毕马威、普华永道和德勤分别计划2009年在中国内地和香港招聘至少2000名新员工，以满足不断上升的需求。报道称，尽管上市活动减少促使各公司缩减了审计部门的规模，但在华企业对其他业务的需求有所上升。此外，这些公司也在为中国经济增长有望较快反弹做准备。

社科院世界经济与政治所跨国公司研究室主任鲁桐告诉记者，跨国公司制定政策主要是基于它们对未来趋势的判断。“尽管中国经济有所放缓，但仍然能达到7%到8%的高增长。”鲁桐说，消费包括个人消费和政府投资支出，中国4万亿的投资计划对投资品和消费品的需求都很大，对经济拉动力也很大。“从中国的成长性和巨大需求来看，中国市场还是很有前途的，跨国公司不会放弃这么大的机遇。”▲