孙道荣

周日去机场接一位朋友，他刚从国外回来。看着我刚买不久的小车，朋友拍拍我的肩膀，混得不错嘛。我笑笑，哪里，在我们单位，半数以上的人都买了自己的车，早不稀罕了。朋友出去好几年了，看来对国内的情况已经不太了解。

机场高速上各种车辆川流不息，朋友惊叹不已，这情形，和发达国家也没啥区别了啊。下了高速，路上的车更多了，常常拥堵，只能走走停停。朋友问我，经常这样吗？我点点头，要是赶上工作日上下班高峰，开车比走路快不了多少。朋友一脸不可思议的样子。

前面又是一个红灯，我轻轻刹车，跟着前车滑行，直到紧贴着前车的屁股，我才一脚将车刹死。朋友瞪大眼睛看着我，你跟得太近了，太危险了！我乐了，有什么危险？朋友指指后面，如果后面的车追尾撞上你，你与前车靠得这么近，不是也要撞上去了？

朋友又看了看车外，不解地问我，等红灯时，为什么大家都跟得这么近啊？这倒真没想过。也许靠得近点儿，离路口就近点儿，这样，等绿灯亮时，就能快点儿通行吧。

朋友的头摇得像拨浪鼓，跟得这么近，只会减慢通行的速度。正在这时，绿灯亮了。我前面有十几辆车，一辆一辆缓慢地启动，向前移动。我挂上挡，耐心地等到前面那辆车起步，挪动，我才轻踩油门，跟在它后面，向前缓缓驶去。眼见着绿灯就要结束了，却无法加速。等我到达路口时，红灯亮了。我沮丧地看看朋友，他的话似乎是对的。

朋友说，自己刚到国外时，就发现了一个奇怪的现象，他们的汽车在等红灯时，后车与前车，都会自觉地保持整整一个车身的距离。后来我才明白，因为与前车留有足够的距离，当绿灯亮时，后面的车也能够快速反应，起步，挂挡，加速，一气呵成地通过路口。这样，每次绿灯，就可以最大化地通过车辆。不信，下一个路口，你试试与前车保持一个车身的距离，看看速度是不是可以快点儿。

很快就到了下一个路口。我的前面只有一辆车，在距它一个车身左右，我将车停下。后面的车见状拼命按着喇叭，朋友不知何故，我明白，后面的车是嫌我空得太多，催我再往前开。绿灯亮了。在前面的车起步的同时，我也启动，换挡，加速。果如朋友所说，因为留有一个车身的距离，我完全可以和前车同步启动，加速。

我恍然明白了，这个车身的距离，其实是留给自己的，它可以使你与前车同时起步加速，快速通过。很多时候，我们习惯于争先恐后地往前挤，挤成了一团乱麻，既堵住了别人的路，也使自己失去了快速启动的空间。

又到了一个路口，与刚才一样，我在离前车一个车身的地方就停了下来。马上有一辆车从边道开了过来，方向一打，插了进来，将我严严实实地堵住了。朋友目瞪口呆。我哑然失笑，对朋友说，插队还是我们一贯的作风。要挤一起挤，要慢同时慢，要堵一块儿堵，你怎么能留下一个车身的空间呢？

道路上，各种车辆蜗牛一样爬行着，挤在一起，汇成蜗牛的海洋。

（松歌摘自《合肥晚报》）