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狂野小牛

2006-04-21

旅伴 2006年4期
关键词:发动机设计

铁 冰

蓝博基尼的牛群里又出生了一只小牛,那就是Gallardo。

虽然小但是它可丝毫不逊色于它的长辈们,反而是更加疯狂,这也是它名字的来由。

最大功率500bhp,四轮驱动,六速手动变速箱;0-100公里/小时加速仅需4.2秒,最高时速达309公里/小时,单看这些数据就足以让人感叹不已!

小牛的诞生

其实蓝博基尼这些年来一直想开发一款基于Murcielago和Diablo的入门级跑车,就像蓝博基尼70年的经典车型配备V8发动机的Urraco。在过去的20年里,蓝博基尼开发了好几种原型车,包括在1995年曾经展出的由ItalDesign开发的Cala概念跑车。但是直到1999年奥迪收购蓝博基尼开始,才下决心集中力量开发这款新车。在奥迪入主蓝博基尼之前,ItalDesign已经为Gallardo构建了一个轮廓,奥迪入主以后,在这个基础上进行了改进和优化,ItalDesign的Fabrizio Giugiaro当年参加了原型车的设计,对最终车型也很满意。他说:“和原型车相比较,许多细节都改变了,但是内涵没有丝毫改变。”

其实,早在2000年,Gallardo的设计方案就已经开始了。设计之初的Gallardo的目标之一就是一款可以适用于日常生活的超级跑车。但是这两点显然是相互冲突的,所以Lamborghini的工程师们给自己指定了一个方案,那就是在性能上毫不妥协的前提下最大程度地实现Gallardo的舒适性。因为Lamborghini的传统是任何一款车所不能违背的,即使它是Gallardo。所以,在发动机、传动系统、空间架构、悬挂系统、制动系统和电子仪器的选择上,都符合了这一目标。其结果就是这部长4.3米,极速超过300公里/小时的紧凑型双座超级跑车。你可以在赛道上和长途旅行中都得到非常的乐趣,无论在城市还是乡村。……

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