周德昕

入选公司宝钢股份、武钢股份

车房消费带动钢材需求

从美国、日本、英国、前苏联等国工业化的历程分析，工业化过程需要大量的钢铁产品作为支撑。1901～2000年，美国的钢材消费总量为 71亿吨、日本为38亿吨、前苏联为56亿吨，而中国同期仅为 19亿吨。将韩国(1970～1980)、日本(1956～1970)的重化工时期与中国相比，以化工、冶金、能源、采掘等重化工行业的景气周期具有持续性，粗钢表观消费量快速增长，但需要关注的是在重工业化长周期增长中亦有短期的回落。如日本在1958、1962、1965年的经济增长率就曾下滑至5%～6%,而1965年山阳特殊钢、山一证券等大企业接连倒闭或破产。

中国目前处于重工业化时期，“世界制造中心”地位使一些大量消费钢材的资金密集型产品（包括汽车、造船、电力设备、重型机械、精密机械等行业）制造能力向国内转移,消费升级以及中国城市化进程的加快使房地产行业得到长期快速发展，而上述行业对钢材的消费量占总消费量的85％左右——其中，房地产、汽车行业的增长路径决定了钢材的增长路径。人均GDP与住房、汽车的需求关系不是一条曲线，而应该是一条先凹后凸的曲线。根据2002年6月的社会调查，20％的存款大户拥有人民币和外币存款的64.8％和89.1％，而20％存款最少的账户只占人民币和外币存款的1.2％和0.2％，高低相差63.6～88.9个百分点，有5％的人（即6000万人）超过了2万美元，因此，这6000万人对汽车、房地产的消费能力极强，以此可以下非常肯定的结论：未来十年，房地产汽车的消费仍将带动钢材需求量的快速增长。……