中国汽车市场的隐忧

拥有私家车是千百万中国人的梦想，也是全球汽车商及其它相关行业人士所热烈期盼的未来。近一年来全球汽车市场大多停滞甚至萧条，中國却一枝独秀。但在这种繁荣背后，却可能存在隐患。

《亚洲华尔街日报》在9月10日发表文章说，目前中国越来越多的买车人拖欠贷款，这对正在蓬勃发展的汽车行业来说是一个不好的兆头，因为对向银行提供车贷保险的保险商来说这是一个很大的负担。在这种情况下，保险业在开展车贷业务两年后开始撤出该项业务。

目前看来，似乎没人知道保险业为此有多大的损失，也没人知道是否汽车销售已经受到了很大影响，但这一问题的确存在。2003年上半年，在中国一个相对富裕的东部城市无锡，保险公司就支付了大约2500万元人民币的赔偿金，占其保费收入的93%，高于2002年46%的比例。

文章认为，对通用汽车等许多汽车厂商而言，虽然近两年来汽车销售额突飞猛进，但只有中国政府允许他们提供购车贷款，他们才能迎来真正的巨大商机。

新加坡《联合早报》9月14日也发表文章警告说，按照目前的投资势头，中国汽车生产过剩即将爆发，可能会重蹈1997年以前的泰国和巴西的覆辙。

文章说，到2004年中国的汽车生产能力将达359万辆，是2002年销量116万辆的3倍多，但世界汽车业者巨头仍旧认为这个预测太保守，还应当提高产量以应付市场增长。未来三年，全球汽车业将在中国投资100亿美元以上。到2006年中国汽车销量将达350万至400万辆，但是，届时中国汽车产量会提高至450万辆。……