刘少才

1980年8月25日，对于我来说是个漫长而又刻骨铭心的一天。那时我在五万吨级的散装船“安海”轮上当报务员助理，船是从上海启程开往澳大利亚装运矿砂的。这一天对于别人来说，只是一个不为人留念的平凡的一天；而对于我，却是在死亡线上挣扎的一天，但最终与死神擦肩而过。

傍晚前后，船驶进南海水域，由于受一个热带低气压的影响，海面风力逐渐加大到7～8级，最高可达9级，随之而来的大浪扑向甲板，随着船体的左右摇晃，到处都发出“喀喀”的响声，特别是甲板上，迎风而立的桅房和吊货钢丝发出鬼哭狼嚎的声响，随着夜暮的降临，更觉阴森可怖，全船上下不得不紧闭门窗。比我大两岁的报务主任显然是晕船了，躺在床上不能动，并且吐得一塌糊涂，就差没把胆汁吐出来。航海就是这样，一百多斤的一条硬汉子，只要你晕船，十几分钟之内就如大病一场。不晕船的我，责无旁贷地担负起今晚的值班任务。晚上8点30分，我抄好广州的气象报告，又向国内发一份电报，就起身将气象报告送到驾驶台。在驾驶台透一会儿气，大约是9点多钟，我见没事了，就离开驾驶台准备回房间休息。

那时船员多，房间紧张，我的房间在生活区的尾部、厨房边上一个单独的房间，紧挨着房间门就是通到后甲板的门，无风无浪时去后甲板很是方便。因为我的房间没有卫生间，要想上卫生间得去底层也就是水手层的公用卫生间，平时我都到后甲板向大海里小解。……