李有浩

伯特·鲁坦是一位飞机设计师,以设计外形奇特的轻型飞机而著称。1986年完成环球飞行的“旅行者号”飞机即出自伯特·鲁坦之手。“海神号”飞机是伯特·鲁坦近几年的佳作。这是一架什么样的飞机,都有些什么用途呢?

长航时高空飞机

“海神号”飞机是一架长航时高空飞机,由伯特·鲁坦领导的斯凯尔特·昆博基特公司设计。这架飞机开发于20世纪90年代中期,1997年开始组装并用希腊神话的“海神”命名,寓意其神通广大、变幻无穷。1998年7月26日,“海神”1号机(N281PR制造号001)在加利福尼亚州的莫哈比飞机场,进行了第一次试飞,直到9月23日第一次公开试飞为止,共试飞了12次,试飞时间共18小时。

外形独特的“海神号”飞机呈鸭式布局,前翼的长度在16米以上,其前缘有不大的后掠角;机翼(后翼)翼梢有小的下反角。两个垂直尾翼位于机翼的后边,用支架与机翼相连。两台发动机装在机身尾部两侧的机翼上(参见题图)。

“海神号”飞机分为三部分,即包括座舱和前翼的前机身部分;直径为1.14米的机身中段,在这里可安装支架并搭载工作设备;第三部分是包括机翼与发动机的后机身部分(参见图一)。机身中段直径比前后都细,呈葫芦状,即使搭载外挂吊舱也不会受气动力干扰。根据工作任务的不同,变换机身中段即可(参见图二)。

该机全部采用复合材料结构,座舱为多座,有很完备的内部环境控制系统(ECS)。乘员用一般的安全帽和飞行服即可在高空飞行。

“海神号”飞机的主要几何尺寸……