明年6月6日在北京举办的第七届北京国际汽车展，对北京来说，对中国来说，乃至对世界来说，都将是一个不同寻常的车展。

按预期时间，中国年底入世，那么，明年的北京国际车展将是中国加入WTO之后，在新一轮的国际竞争中的第一届车展。据悉，世界各大车商都密切注视着此次车展，不仅把此次车展作为展示自己产品的窗口，更是自己在中国市场策略的一张晴雨表。

最近，作为此次车展的主办方，中汽对外经济技术合作公司、中国国际贸促会汽车行业分会、中国汽车工程学会、中国国际展览公司联合向媒体公布了车展的具体安排。

第七届北京国际汽车工业展览会(Auto China2002)将于2002年6月6日至13日在北京中国国际展览中心隆重举行。预计展出面积7万余平方米。

中汽对外经济技术合作公司总经理赵海明在接受本报记者独家采访时说，为办好此次车展，去年北京车展一结束，车展的主办单位就与参展的中外厂商进行了沟通和接洽。在去年的8月就举行了2次听证会，广泛征求意见，力争把北京国际车展办成一个品牌，办成国际大展，并经过多方努力，使明年的北京国际车展在展费、展出时间、展览服务方面都有重大突破。赵海明总经理说，如何把北京汽车展办成一个现代化的、国际水平的展览会，如何在展览会的组织工作和实施操作中逐步与国际接轨，同时又要体现中国的特色，一直是我们追寻的目标。中国的会展业是伴随着改革开放而不断发展壮大的，北京的会展业又走在了全国的前面，而北京国际汽车展的举办，无疑又对场馆建设、交通设施、带动相关行业、会展经济的形成与发展，提出新的命题。……