广　辛

提起1971年的"9．13"事件，大家都不会忘记。当时，机上无一人生还。这里面，林彪及其妻子叶群、儿子林立果、死党刘沛丰背叛祖国，死有余辜。可是，机长潘景寅、机械师李平、邰起良、张延奎四位机组人员，是不是参与叛逃的成员?或者是被林立果挟持?他们的死最后是如何定性的呢?

凡是关心"9．13"这一历史事件的人，都很自然的联想到这个问题。

1971年9月13日零时32分，林彪一伙乘机仓皇出逃后，机组未登机的五名成员不知飞机去向，一片惊慌。9月14日下午，机组五人就被山海关机场的海军人员两个夹一个地押解上开往北京的火车。当晚，被关进公主坟的海军司令部大院西侧的平房里。一个星期后，被送到设在北京军区所在地的中央专案组。在那里，作为中央领导人之一的纪登奎对机组宣布："林彪抢班夺权不成，叛逃出国，自取灭亡，摔死在蒙古温都尔汗。"

在中央专案组，机组将三叉戟256号飞机从北京飞往山海关的经过，及山海关现场的所见所闻交代清楚并形成文字材料之后，于1972年春节前，被放回空军专机师继续审查。在所在部队的专案组又经过一年半到两年的隔离审查后，又以参加劳动和办读书班的形式继续审查达三年之久。除机组服务员外，其余四人的最后审查结论是"在党的第十次路线斗争中，犯严重的方向路线错误。"1976年初，我们的飞行资格被下令解除，然后，一律转业地方并勒令离开北京。从此，本来就已经残缺不全的机组五人各奔东西，另觅安身立命之所。……