记者／苗炜 王珲 题图／尔冬强

磁悬浮列车与金茂大厦

中国首条磁悬浮列车将在浦东上马。这条线如果建成，也将是世界上第一条商业区运行的磁悬浮列车。未待更多的争议，市府和专家们已经进入确定这条轨道到底修在哪里的议程。最佳方案是把磁悬浮列车从9月刚刚开始运营的浦东机场修到东方明珠塔下。造价昂贵，运客量小，还不是反对者的主要意见，人们对于德国原本要在2000年开工的一条磁悬浮线路工程的下马有些警觉，他们不做，我们引进来做？从技术到资金能力方面是否到位？

但上海人的决心已不容游移不定。因为这一举动，就像矗立在东方明珠身边1999年初建成的420米高的金茂大厦一样，在塑造着上海外滩新景观的同时，也向全世界表明上海争当国际化大都市的姿态。把中国传统的塔造型变形为金光闪闪位列全球高度第三的超高层大厦，金茂的总投资达6亿美元。从深入地下百米的1062根钢筋水泥桩子，到88层以上的4层工作楼里密如蛛网的管道，金茂用79部24小时连动的电梯提示着每一位等候者，只须忍耐35秒，电梯就将载你到达任何一层高度。美国SOM设计师说，金茂的科技含量全球第一。

磁悬浮列车将势必构成另一个象征。中科院院士、我国最早参与磁悬浮技术研究的科学家严陆光表示，“在此项目的带动下，可以有效地开展国际合作，引进消化国际先进技术与经验，进而有效地组织我们自己的研究发展队伍，逐步建立起我国高速磁悬浮体系。……