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好事多磨S-80

2000-06-07黎旭编译

航空知识 2000年3期
关键词:飞机发动机生产

黎旭编译

由于种种原因,近年俄罗斯很多军转民项目未能获得成功,其中之一就是由苏霍伊设计局设计的S-80多功能飞机,样机由阿穆尔共青城联合企业制造。S-80多功能飞机在俄国内外尚未详细介绍,现由该机的总设计师根纳 季·利特维诺夫(GennadyLitvinov)对飞机的研制的背景和概貌介绍如下:

我们开发S-80多功能飞机的想法有一个过程。1991年,芬兰人向设计局预订一种新型巡逻机,是我们进入这一全新领域的主要契机。当时我们接受了计划,并向他们提交了初步的方案。后来,客户对计划失去兴趣。并非项目质量不行,问题出在苏联解体后,航空工业部里面情况一团糟。芬兰人考虑到投资的风险,取消了合同。而设计局也就不得不另谋出路,重新寻求愿意购买我们飞机的客户。

起初,俄联邦卫生保健部对S-80飞机看好。在他们看来,该型飞机可成为一种空中手术台。于是他们支持我们生产相当数量的该型飞机。但新改组的航空工业部拒绝批准飞机的研制生产。S-80计划又一次濒于流产。此时,我们已经设计出了6种型号的草图,其中主要是医用型的,另外还有冰上巡逻专用型、灭火专用型和一个19座客用型。

随着许多国家部门被撤销,设计局失去了不少潜在的大客户。不得已,我们只能依靠自身实力,自主开拓飞机市场。很自然,我们把目光投向了客运。我们估计用来代替安-2、雅克-40和捷克制L-410等轻型飞机的缺口,大约为6500架。这些轻型飞机因寿命期满正逐步被淘汰,但却没有相应的换代产品,甚至连旧型号的改进改型都没有。……

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