□杨光第

德国是世界现代汽车“家族”的发祥地，世界上第一辆汽车就是在1886年由德国工程师卡尔·本茨设计制造的。

卡尔·本茨(见图1画面有本茨的头像及卡尔·本茨于1893年制造的“胜利”牌两座轿车，在车上第一次使用前轮转向节。人称汽车发展史上的第一个里程碑)，于1844年出生在德国卡尔斯鲁厄一个手工业者的家庭，1878年开始学习制造煤气发动机。1879年制造并实验成功单缸发动机。卡尔·本茨估计，当时的发动机转速大约每分钟200转，排量0.984升，最大输出功率0.66kW，最高时速15公里。本茨经过近7年的时间对发动机的不断研制与改进，成功地将燃气发动机改为汽油发动机，并于1886年1月29日发明了世界第一辆三轮汽车。在汽车史上第一辆汽车采用了一台单缸发动机(见图2)，并于当日在当时的德意志注册了世界上第一张汽车专利证书，获得了“汽车制造的专利权”。(见图3)图中展示了世界上第一张专利证书的注册号码为37435，专利申请人是奔驰公司，地址曼海姆市。图中记录并展示了这张附有专利产品的轮廓和结构图的专利证书及第一辆奔驰汽车，与图中50年后的1936年生产的奔驰汽车相比，奔驰的三轮车显得简单和幼稚。但该车已初步具备了现代汽车的一些特征，如电点火、水冷循环、钢管车架、钢板弹簧悬架、后轮驱动、前轮转向和制动把手等。

1886年7月3日，世界上第一辆三轮汽车首次公开试验。1888年8月由卡尔·本茨的妻子带着其两个儿子对该车进行了行程144km的人类第一次汽车的长距离路试。……