1、关于水轮机蜗壳外围混凝土浇筑方式

对于单机容量为70万kW的大型水轮机蜗壳，建议采用打压并保压88m水头进行外围混凝土浇筑，压水试验可以取消。可以适当减少外围混凝土的配筋量。

从目前我们所掌握的国外资料来看，单机34万kW以上的都是打压浇筑混凝土的。国内李家峡水电站单机容量40万kW，不用打压浇筑混凝土，在蜗壳上部加垫层，但尚未经过高水头运行的考验。设计单位很后悔没有采用打压浇筑混凝土。俄罗斯的萨杨诺水电站，单机64万kW，也不打压，也没有加任何垫层，而是将混凝土直接浇筑在蜗壳外围。由于技术保密，详细的情况我们并不了解。而单机容量为70万kW的水电站，采用打压浇筑蜗壳外围混凝土，有成功的经验。

基于三峡工程的重要性，以及我们现在了解的经验，三峡水轮机蜗壳外围混凝土应采用打压并保压方式浇筑。压力值可以取88m水头，可按上游水位145m来计算，而不是按135m水位来计算。因为135m水位运行时间并不是长期的，最多2～3年。

用加垫层浇筑混凝土的方法可以创新，但应逐步增大单机容量，取得经验，而不能由单机34万kW一下子提高到70万kW。

垫层材料不是弹性的，而是塑性的。蓄水位175m时，蜗壳承受高水压力，把垫层压紧，多年运行，垫层不可能弹回，蜗壳与外围混凝土之间将有空隙，这对水轮机抗震是不利的。

三峡蜗壳最好用打压进行试验，压力为最高运行水头的150%，也就200m水头。用这样高的水头做压力试验，堵头将很厚，在主厂房内放不下，需要放在副厂房内。……