【摘要】本文以柳州市交通学校为例，论述在产教融合背景下构建校企共建共享实训基地的策略：教融产业，融入企业实训案例；产融教学，理论指导实践实训；划分权责，采用双导师管理。

【关键词】产教融合 校企合作 共建共享 实训基地 “双元”育人

【中图分类号】G63 【文献标识码】A

【文章编号】0450-9889（2023）26-0063-03

2023年，国家发展改革委等部门印发《职业教育产教融合赋能提升行动实施方案（2023—2025年）》的通知，将产教融合进一步引向深入。产教融合是将生产和教育有机结合，基于共同培养目标而形成的一种新型教育模式，其关联主体包括学校与企业，旨在加强理论知识与实践操作的联系，让学生在学习理论知识的同时，能够将所学知识运用到实际生产和工作中，实现教育与产业的良性互动。在产教融合背景下，校企共建共享实训基地应运而生。实训基地的优势在于将企业的生产规范、实践经验与学校的理论教学相结合，提升学生的实践能力与职业素养，为国家培养适合企业生产岗位需求的技能型人才。近年来，柳州市交通学校（以下简称我校）择优选择当地优质企业开展校企合作，校企双方基于共同的人才培养目标共同建设实训基地，有效提高了学生的沉浸式实训体验，提升了学生的岗位适应能力和竞争力。

一、校企共建共享实训基地的举措

（一）教融产业，融入企业实训案例

教融产业，是一种基于产教融合的教学模式，教学主阵地设在校内，以教学为主、产业案例为辅，在校内创建一个可视化的产业微缩场景，将企业的生产线、产业链、流程图、运营体系等现实作业融入教学案例中，指导学生将课堂学到的知识在校内实训基地中进行实践与验证。共建共享的校内实训基地，旨在联动“双元”主体，借鉴优秀院校的实训基地建设经验，学校提供校内场地并实施建设管理，企业提供设备、管理体系、专业技术人才、企业文化、企业标准等，在学校开展正常的生产经营活动。共建共享的校内实训基地偏重于理论授课，理论课时与实践课时比例约为3∶2，教学第一责任主体为校内教师，企业教师作为第二责任辅体，协助校内教师管理实训实践。

目前我校建成的共建共享校内实训基地有上汽通用五菱用户联络中心服务基地、O2O电商实训基地、东风风行售后技术培训中心等，覆盖汽车制造与维修专业、物流服务与管理专业、无人机专业等，基本满足学生的实训需求。然而，由于不同专业的人才培养方案、课程标准、实训需求等参差不齐，且缺乏现实案例进行链接巩固，学生的实训效果并不理想。针对这些问题，我校采用“引企进校，教融产业”的实践模式，基于资源互置和能力本位的育人思路，联动本土优质企业，优化实训策略。

在前期筛选企业阶段，我校精心筛选符合学校教育理念的当地企业，如颜值立方信息科技有限公司、南宁百信乐信息技术有限公司、上汽通用五菱股份有限公司、东风柳州汽车有限公司等，与企业签订合作协议，充分利用优质企业的规章制度、合作案例、运营机制等，构建与校内专业配适度高的案例集，作为中职一年级学生的教学案例进行讲授，充分发挥企业与学校共建的优势。

在中期实践阶段，我校区分校内实训基地对接的专业群及培育目标，确认校内共建共享实训基地时间配比及指导流程。上汽通用五菱用户联络中心服务基地（以下简称联络中心）主要承担上汽通用五菱股份有限公司的热线信息中介载体的作用，负责用户热线的电联对接。联络中心配备有一对一指导教师和联络工位，对学生的语言表达能力、专业判断能力、信息收集能力等进行培训，通过联络中心整合五菱用户的咨询信息和售后反馈，分类、派分、反馈给上汽通用五菱股份有限公司，由公司指派专业人员对用户提出的问题进行解决，让学生间接熟悉公司的企业文化、岗位职能、权责分配等标准流程，在真实的交流中进行专业实践。O2O电商实训基地主要承担物流盘点、货物入库、物资统计等实训操作，该基地能容纳10名学生进行为期1个月的实训，让学生充分利用課后时间完成实训基地的运营任务。以物流服务与管理专业实训教学为例，学生在中职二年级轮流入驻O2O电商实训基地，10人为一批次，轮次实训，实训基地至少配备1位指导教师，以企业的培训模式带领和教授学生完成以超市为案例的物流相关实训任务。东风风行售后技术培训中心主要承担汽车相关专业的实训与培训，引入东风风行的实体车进行实训教学，同时对接企业的4S培训，让学生掌握汽车专业知识。中心还筛选优秀学生担任助教，让学生参与对接企业的培训项目，进一步增强学生的专业认同感和自信心。

在后期推广阶段，我校将建成的校内共建共享实训基地联动校内其他专业的小型实训室，形成实训基地群，校内教师融入实训基地管理，参与基地实践，在专业建设导向、课程标准教学、课堂实训设计中融入实训基地及企业案例，更好地引导学生开展校内实训，为学生将来进入企业工作奠定专业基础。

（二）产融教学，理论指导实践实训

产融教学，是一种基于产教融合的教学模式，教学主阵地在校外，以产业案例为主、教学为辅，在校外创建一个可教学的实训课堂，实时讲解、实践企业相关的生产线、产业链、流程图、运营体系等，让企业实践成为实训教学的第二课堂，指导学生在现实的案例中复习检验学过的知识。共建共享的校外实训基地，旨在将企业成熟的资源融入实践，是企业产业资源共享的重要体现。共建共享的校外实训基地偏重于实践授课，理论课时与实践课时比例约为2∶3，教学第一责任主体为企业教师，教学模式为基于企业实际生产线的工学交替模式，校内教师以驻场班主任的身份作为第二责任辅体，协助企业教师管理教学实践。

校外实训基地是学校与企业合作开展产教融合的重要平台，是对校内实训场所及设备不足的有益补充，在校企共建共享实训基地建设中有着专业的规范训练作用，通常以项目为载体，融“教、学、做”为一体，强化学生的能力培养，增强教学效果。然而，在实际的企业实训中，理论知识与实践案例存在与现实脱节的问题，主要体现在理论知识过于抽象、笼统，对中职生的指导效果不明显。与此相反，直观的案例教学与切身体验更能激发学生的学习兴趣。因此在职业教育中，优化理论教学与实训教学的授课比例是教学提质增效的关键。以上汽通用五菱股份有限公司校外实训基地的工学交替为例，我校中职二年级的学生以企业学徒的身份进入公司实训，理论课时与实践课时占比约为2∶3。学生首先扎根公司内部，学习理实一体化课程，周期约为工学交替周期总时长的40%，课程结束后，对接公司生产线项目，进行60%时长的总装车间装配生产线实训，缩短学生理论知识遗忘的时间，增强学生参与实训的体验感和责任感，让教学过程与生产过程有机融合，在生产过程中完成教学任务，让学生贴合岗位完成实践任务，以任务倒推学习，真正实现“教、学、做”三合一，通过控制不同类型的教学时长切实提升学生的职业素养。

（三）划分权责，采用双导师管理

在校企深度融合背景下，学生到校外实训基地实习时，采用双导师管理制度，学校教师和企业导师共同参与学生的实习过程，各司其职，保障学生的实习效果。学校教师主要负责学生的思想教育、职业规划等，为学生提供理论知识的指导。学校教师由学校选派，一般从现任班主任或专业课教师中选择，要求工作经历满2年，年龄在25—50周岁之间，身心健康，具有大学本科及以上学历或中级及以上职称，具有相应的职业资格证书、良好的职业道德和协作意识，遵守学校和企业的各项规章制度，积极参与现代学徒制工作和企业实践工作，责任心强。企业导师则负责学生的技能培训、实践操作等，帮助学生将理论知识转化为实际能力。企业导师由企业遴选，要求为从事本行业工作3年以上且年龄25周岁以上的企业正式员工，原则上具有大专及以上学历或中级及以上职称，具有良好的职业道德和协作意识，工作积极主动，具有奉献精神，能服从学校和企业的管理，遵守企业和学校的各项规章制度，在行业中有一定的影响力，有较丰富的岗位教学经验和管理经验。

为了让学生在校外实训基地的实习有效、有序，学校和企业共同制订了双导师的职责。学校教师负责实施学生实习课程的教学和管理工作，在日常教学管理中开展职业道德、职业习惯、文明礼仪等核心素养的教育，督促和管理实习学生遵守学校和企业的规章制度，负责学生的日常考核与成绩评定，定期进行阶段性岗位考核，做好综合素质评价工作；协同企业导师开展实习日常管理、安全教育、思想教育等工作。企业导师的职责是协同学校教师按照人才培养方案要求，指导学生参与各项实习等工作，参与实习学生的日常管理，拓展学生的专业技能，负责实习学生的职业道德、职业行为等养成教育，向实习学生传授岗位实践经验，传承企业文化，按照要求完成对实习学生在企业实习期间的岗位课程考试、技术技能考核和成绩评定工作，及时反馈学生实习课程完成效果、工作状况和相关调查数据。

2007年，我校与东风柳州汽车有限公司深度合作开展产教融合，成立东风风行售后技术培训中心、东风零部件故障诊断中心等部门。2015年至今，我校每年为东风柳州汽车有限公司培训新入职员工近1 000人，主要开展企业员工培训、培训教材开发、维修手册开发、技术比武、定单班培养等；近三年开展国内线上线下各类培训60多期共10 000多人次；开展海外培训项目，承接东风柳州汽车有限公司来自越南、叙利亚、埃塞俄比亚等国家的海外学员维修技能培训班，线上线下培训共计6 000余人次；共为企业售后服务部制订85项典型故障处理方法和11项作业指导书。2019年，我校与南宁百信乐信息技术有限公司、上汽通用五菱股份有限公司在校内共同建设功能齐全的产教融合校内实训基地——上汽通用五菱用户联络中心服务基地，并首次采用沉浸式上岗体验、开放式课堂、校企共同制订课程等方式开展教学活动。根据学生理论知识学习和实践操作的结果制订下一步课程内容，真正做到学以致用，使每名学生均能获得一对一的指导。该基地2021年荣获客服服务节行业客户口碑奖，基地负责人荣获杰出管理奖；基地每年接待全国各单位参观调研人员500人次以上。2021年，我校与颜值立方信息科技有限公司在校内建设O2O电商实训基地，同时开设了O2O实训超市、快递业务，实训基地点分布于校内学生生活区，运营面积约为1 000平方米，为我校物流服务与管理专业、电商专业方向的学生完成课程认知、专项实训、知识实践、岗位实习、创新创业实训等项目。

二、校企合作共建共享实训基地的建议

在产教融合背景下，尽管我校积极与企业开展合作，双方尝试共建共享实训基地和育人体系，但仍存在三大问题：一是实训基地的教学设施和生产设备不够完善，日常利用率不高；二是实训基地开设的实训课程缺乏创新性，没有紧跟社会需求和企业创新水平，与企业实际的生产过程脱节；三是校外共建的实训基地更接近企業生产需求，学生学习、实践、生产跟不上节奏，次品率高。为了有效解决上述问题，笔者提出以下建议。

（一）健全管理机制

校企共建共享实训基地的建设需要有健全的管理机制和运行机制。职业学校应建立专业指导委员会，负责制订专业人才培养方案，对校企共建共享实训基地的运行进行管理，对人才培养质量进行监控，做到财、权、利分权管理，明确科学合理的分配机制，按照公平、公正、公开的原则，激发学校教师和企业专家的动力，推动校企共建共享实训基地的持续发展。此外，职业学校还应健全学生到企业实习的管理方案、工作机制，积极落实学生岗位实习责任保险政策，帮助学生争取应得的报酬；建立学校与企业的人才交流机制，校内专任教师和企业技术骨干定期开展交流活动，促进学校教师和企业技术骨干取得较大的发展；建立专业教师定期到企业实践的机制，促进“双师型”教师的培养；建立聘任企业高级技能人才和社会能工巧匠到校任专家的机制，聘请行业企业专家和管理者参与学校建设、专业建设、教学管理等。

（二）重视人才培养质量

人才是推动社会进步的关键，校企共建共享实训基地，让学生在真实的生产环境中学习，既可以提升学生的职业技能和职业素养，提高学生的工作经验，又可以强化学生的实践动手能力，引导学生形成正确的价值观。校企共建共享实训基地能够大幅度地推动职业学校教育改革的发展，对优化和完善人才培育方案有着重要的意义。基地产、学、研一体的功能定位，能够促进教师实践能力和科研能力的提升，有利于打造“双师型”教师队伍。通过岗位实习，可以进一步提高学生的职业素质和职业道德，提高学校的人才培养质量。

总之，我国社会经济的高质量发展，要求人才既要有深厚的理论知识，又要有丰富的实践经验。职业学校和企业需要加强合作，充分发挥“双元”育人主体作用，将校企共建共享实训基地落到实处，从而培养出更高质量的专业人才。

参考文献

［1］石伟平，郝天聪.从校企合作到产教融合：我国职业教育办学模式改革的思维转向［J］.教育发展研究，2019（1）.

［2］侯广旭.产教融合背景下新型实训基地建设［J］.职教通讯，2018（24）.

［3］包慧坚.产教融合的实训基地建设研究：以高职物流管理专业为例［J］.广西教育，2014（43）.

注：本文系2020年度广西壮族自治区教育厅重点课题研究项目“基于产教融合背景下的校企共建人才培养基地研究与实践”（GXZZJG2020A066）的研究成果。

作者简介：潘雪玲（1980— ），广西柳州人，本科，学士，高级讲师，主要研究方向为职业教育管理、教育教学研究。

（责编 林 剑）