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“一带一路”倡议下寿光蔬菜产业发展路径研究

2023-10-19陈宏广

中国储运 2023年10期
关键词:寿光种业运输

文/陈宏广

山东省是我国农产品种植、加工、出口的大省,也是我国的蔬菜大省。对于山东省内而言,寿光市的蔬菜更是名扬国内外,有着“中国蔬菜之乡”的美誉。因此研究寿光蔬菜产业的发展是很有必要的,可以对其他地区蔬菜产业的发展提供一定的参考意义。本文在“一带一路”倡议的背景下以寿光蔬菜产业为发展对象,从其发展现状入手,发现其目前存在品牌意识较弱、产业链较短等问题,并在此基础上提出了其合理的路径选择。

一、寿光蔬菜产业发展现状

寿光市隶属于山东省潍坊市,临近渤海海岸,交通便捷,辖区内地貌多是平原,同时有着两条河流流过,总面积达到2072平方千米。由于寿光市的南、中部地区土壤肥沃,拥有良好的自然条件,因此有利于发展种植业,农业资源丰富。得益于良好的自然条件与区位优势,寿光蔬菜产业发展迅速。

1.现有规模。在2000-2020年度区间,寿光蔬菜的播种面积大体上为增长趋势,但种植面积总体上呈现着下降趋势,如图1所示。之所以出现种植面积下降的情况,是因为近年来城镇化建设的加快,耕地面积不断被住房面积压缩。同时有些农民进城务工,蔬菜播种面积及产量开始减少。

图1 2000-2020年度区间寿光蔬菜产量及种植面积分析图

2.销售网络

寿光蔬菜整体上的销售方式如下所示:第一个是传统式销售,也就是蔬菜种植户在自家菜地采摘完之后,便会就地进行摆摊贩卖,这种销售方式虽然简单方便,但是销售面窄,客户群体较小。第二个是定向销售,也就是蔬菜种植户会提前与经营销售蔬菜的公司签订合同,只管种植特定的蔬菜,其他的例如加工、包装、销售等全部交给企业或者经销商进行。第三个是规模销售,此类销售模式适用于种植面积大、蔬菜产出多的种植户,所有环节由种植户进行主导,联系物流公司,自行对蔬菜进行批发销售。

3.物流体系

寿光蔬菜大部分是在其物流园中进行集中、分销的。蔬菜批发市场是寿光物流园的前身,经过系统性的规划、改造、整合之后,形成了目前的多元化、多功能的物流园。该物流园已经变成了一个排在全国前列的交易平台,由于它服务功能强、交易范围广的优势,解决了大部分蔬菜滞销的问题。除此之外,物流园不会参与到交易之中,仅仅对交易双方收取管理费,不过多地干预市场,同时也发挥着信息平台的作用,这便利于市场作用的发挥。

二、目前寿光蔬菜产业发展存在的问题

1.种业研发实力较弱。种业对于任何种植产业都十分重要,对蔬菜产业亦是如此,是蔬菜产业的核心。据《寿光统计年鉴2020》统计,截止到2020年,寿光蔬菜已经靠自身内部的研究创新出了一百四十个品种,然而却集中在少数作物上。仍然有一部分蔬菜种业的研发处于相对劣势,主要使用国外品种,例如洋葱、彩椒、胡萝卜等。由于研发人员和研发能力的不足,仍然使用相对落后的传统育种技术,大多缺乏自主性,因此很难突破品种研发的瓶颈。2.国内市场竞争加剧。寿光蔬菜产业已经发展了30多年,种植面积早已达到饱和,已经没有了很明显的规模优势。由于近年来外地不断学习运用寿光的大棚技术,使得外地的蔬菜产业发展迅速,例如莘县和兰陵县,导致寿光面临的竞争越来越大。就以蔬菜种植面积而言,莘县达到了与寿光相同的4.14万公顷,兰陵县更是超过了寿光,达到了5.6万公顷。由于其他地方蔬菜产业的快速发展,寿光蔬菜产业在国内乃至国外市场上受到的威胁不断加剧。3.从业人员专业水平有待进一步提高。随着寿光蔬菜产业的不断发展,其在提高农产品质量和种业研发方面的不足渐渐显露,这就暴露出了从业人员专业水平不高的问题。由于缺失高端人才,使得种业研发没有取得新的突破;由于缺失专业技术人才,使得各个方面的技术也得不到提升,例如农产品生产、运输、冷藏等方面。除了高端人才的缺失,蔬菜种植人员的整体受教育水平也不高,技术含量较低,以致蔬菜种植过程中效率低下。4.物流体系建设有待进一步加强。寿光物流园的建立推动了寿光蔬菜规模运输的发展,虽然提高了蔬菜的运输效率,但是对于规模化运输企业而言,会增加其运输的预算,同时还要多花费一部分开销到信息平台的建立与维护上,使其获得的利润大大减少,甚至会出现赔本赚吆喝的情况,从而打击其运输的积极性,最终导致个人运输成为主流形式。但对于蔬菜产品而言,最重要的是新鲜度,相比于规模化运输个人运输的时间长,在国内销售可能影响不大,但如果出口至国外,那蔬菜的新鲜度与运输时间必然会存在冲突。5.品牌意识较弱。随着生活水平的提高,消费者对品牌越来越加以重视。寿光蔬菜虽然建设了一些品牌,但只是企业打造的自家品牌,例如“七彩庄园”“乐义蔬菜”等,品牌优势不够明显。许多不法商家打着寿光蔬菜的旗号在市场上销售非寿光蔬菜,这就使得本就不具备明显优势的寿光蔬菜品牌遭受到进一步的打击,从而阻碍寿光蔬菜品牌的进一步建设。6.产业链较短。寿光市的蔬菜产业虽然名扬国内外,规模大,但是大部分企业只是对成品菜进行销售,没有加工附属产品,没有对蔬菜进行系统的包装。这样的产业链是短缺的,对于整个行业的发展来说也是不利的。没有深加工或者系统的包装,蔬菜产品的附加值就会低很多,从而导致获得的收益也会少很多。

三、“一带一路”倡议下寿光蔬菜产业发展路径分析

1.推动蔬菜种业发展。对于政府而言,需要加大对种业研发的财政支出。首先需要成立一个专注于种业研发的机构组织,然后以高薪高待遇吸引高端的种业研发人才进入该组织。同时在相关企业与该组织之间进行搭桥牵线,使得两者进行交流合作,共同努力进行种业的研发与创新。对于相关企业而言,要对种业研发部门高度重视,引进专业的管理人才与研发人才,为种业的研发保驾护航。加强与政府相关部门或组织的合作交流,服从政府部门的安排,实现信息的零延迟,互通有无。除此之外,政府与相关企业每隔几年可以合作举办一场关于蔬菜种业的展会,邀请国内外其他地区知名的蔬菜相关企业参加,进行交流合作,引进新型品种。2.积极开拓国内外市场。随着其他地区蔬菜产业的快速发展,蔬菜产业的国内市场逐渐开始饱和,国内市场的竞争压力不断增加,开拓海外市场就成为寿光蔬菜产业的必然选择。寿光蔬菜产业应当努力将自身标准向国际标准、向发达国家标准看齐,增强自身的国际竞争力。近年来国际贸易受到一定的冲击,不能将海外市场作为发展自身的主要依靠,要加强国内市场的竞争力,保持甚至扩大国内市场份额,顺应我国的新发展格局。在国内外市场竞争力的提升过程中,品牌建设起到了举足轻重的作用。寿光蔬菜产业应注重自身品牌的建设,加大力度宣传自身品牌,提高品牌的国内外知名度。3.培养和引进人才。首先,培养和引进高端科技人才。可以与一些农业高校合作,定向培养一批高端人才,同时以高薪资高待遇来吸引国内外的高端科技人才,专攻种业的研发环节。其次,培养和引进专业技术人才。要注重引进当前寿光蔬菜产业人才缺失处的人才,使得每个人都能在自己专精的领域发光发热,提高专业技术人才的利用效率。最后,要注重对蔬菜种植户的培训。成立一个专门的组织定期对蔬菜种植户进行种植方面的培训,不仅可以提高他们整体上的受教育水平,还可以提高他们的技术水平,从而提高其种植蔬菜的效率。4.构建完备的物流体系。“一带一路”沿线国家众多,路途遥远,每个国家在发展水平、气候条件、地理位置等方面都存在着巨大的差别,因此部分国家主流的运输方式会有差距。要想将寿光市的蔬菜出口至“一带一路”沿线国家,蔬菜的保存和运输体系必须得到深度的优化,使其能够高速、保质保量、以较低成本运输到更远的地区。因此,寿光的相关企业或经销商可以将物流业务外包给第三方物流企业,这样即能保证蔬菜的顺利运抵,拓展海外市场,也能集中精力、资金来提高业务水平,增强蔬菜的国际竞争力。5.蔬菜深加工。单纯的蔬菜产品利润率低,如果对其进行深加工,可提升利润空间。可以开设清洗厂、加工厂等类型的工厂来填补此方面的缺失,根据“一带一路”沿线国家的喜好,对蔬菜进行加工与包装,推动寿光蔬菜的出口。这样不仅可以提高蔬菜贸易的利润,也可以解决当地的就业问题从而带动当地经济的发展。

四、结语

虽然凭借着良好的区位优势,寿光蔬菜拥有着许多优点,使得其能够将蔬菜销售至中国的许多省市甚至国外。但在“一带一路”倡议以及国内市场竞争加剧等背景下,寿光蔬菜产业正面临着巨大的机遇与挑战。在此背景下,寿光蔬菜产业应把握当下机遇,积极推动蔬菜种业发展、开拓国内外市场、培养和引进人才、构建完备的物流体系以及完善蔬菜产业链的构建,以万全的准备去应对即将面临的挑战。

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