“仿古”这玩意儿

2023-10-18李尔欣

名车志 2023年5期

李尔欣

虽说Restomod并非汽车改装圈里的新鲜事物，但此类玩法究竟起源于何时，却也同样不可考。只能推测早期玩家多半出自老爷车收藏爱好者。畢竟传统的老爷车收藏更像是一种投资项目，车辆常年藏在深闺侍候着，而外人则需等到拍卖会或展示会，才能一睹芳容。但这套玩法除抬高老爷车身价外，并不能让车辆真正“永葆青春”，还不如把那神韵移植到当代车型上，以使经典车活起来。

话说回来，究竟什么是Restomod？若是指让经典车型以崭新的面貌重新亮相，那它同Restoration（翻新）又有何区别？其实，单看词语本身，就能区分Restomod跟Restoration。事实上，Restomod系由“restored（修复）”与“modified（改装）”这两词合成，这意味着，车辆得先翻新，而后再经改装，方可被称为Restomod。

举个例子。同样面对初代Lamborghini Diablo，如果是翻新的话，包括跳灯在内的细节都得复原成出厂时的模样，甚至最好用全新的原厂件更换相应的老旧部件。但若是Restomod，就可以用3D打印的钛合金等新材料重塑车身，并重新设计隐藏式头灯等细节，以使车身构造满足当今碰撞安全规则之要求，只需保留楔形车身设计的精华即可。

顺便一提，另一个常跟Restomod搞混的概念Replica（复刻），实则脱胎于Restomod，只是做法更为严谨而已。毕竟Replica Car亦须符合当下的交通规则要求才可行驶上路。比如，按照原厂图纸，用现代工艺复刻1929年款4½-litre Supercharged Bentley，哪怕仪表、方向盘和挡杆都同当年一般“原始”，也得加上现代化的安全带、启动电机等装备，方能成为合法的复刻车。

相反，常规Restomod的玩法就要自由得多。打造Restomod车型的作坊甚至可以把Porsche 997的多媒体中控和自动变速箱都换成更为原始的版本，并重新设计尾灯，只为让这款车型能够Restomod初代911。

不仅如此，经过漫长岁月的演变，Restomod已随地域、时代等差异而衍生出诸多流派。以美国为例，就有崇尚暴力魔改的Hot Rod，以及主要为20世纪70年代Muscle Car做现代化高性能改装的Pro-touring等不同的玩法。而在眼下，主流Restomod厂商则更喜欢Restomod改装20世纪90年代的经典车。至于个体户，甚至有人造出油改电的经典跑车Restomod版本。

总而言之，如今，Restomod已经是一种相当自由且成熟的改装车文化。其核心意义在于重现经典车之神韵，并让客户能在日常生活中合法、安全地驾乘相应车型，而不是单纯把某款经典车型恢复原貌，再摆到展台上仅供观赏。

只可惜，国内由于改装车文化本身尚未形成气候，以至于Restomod之风未能吹遍大陆，进而导致每次在本土汽车圈提到Restomod，总被当成新潮玩意。与此同时，即便消费市场上偶尔出现几款碰巧符合Restomod定义的车型，却又多半难逃山寨的嫌疑。

但其实，自改革开放至今，中国市场上因排放限制、碰撞安全等原因而被迫从马路上过早隐退的桑塔纳、富康等经典车型，着实颇有Restomod化的价值。现如今，唯有寄望于未来。

2021年，来自意大利的Kimera Automobili基于Lancia BetaMontecarlo—1983年WRC世界拉力锦标赛冠军赛车Lancia 037的量产版本，打造出名为EV037的Restomod车型。新车不仅造型与原版高度相似，并同样采用管式车架结构。只不过，Restomod版的车架是在3D扫描、数控机床等先进技术支持下，用碳纤维材料重新打造的，连同那套双增压四缸发动机、前后LED灯组等部件都是原版车型未曾见过的当代玩意儿。

英国赛车制造商Prodrive曾于1997年为Subaru研制出夺得WRC冠军的Impreza赛车。而之后Subaru参考该款赛车打造的限量纪念版车型Impreza 22B STi更被车迷追捧为经典，并长期炒高其价格。为纪念这番功绩，Prodrive在2022年以1997年款SubaruImpreza WRX为蓝本，推出Impreza 22B的Restomod车型—Prodrive P25。新车虽然形似Impreza 22B，但从碳纤维空动套件到2.5升涡轮增压发动机，乃至仪表盘跟座椅，都是Prodrive基于Subaru的最新部件重新打磨出来的。