Par LIU XINLAN

La gare de Tegalluar sur la ligne de chemin de fer à grande vitesse Jakarta-Bandung, un projet phare de la coopération sino-indonésienne dans le cadre de l’initiative « la Ceinture et la Route », le 27 juin 2023

En septembre 2013, le président chinois Xi Jinping proposait pour la première fois la construction conjointe de la Ceinture économique de la Route de la Soie au Kazakhstan.En dix ans, l’initiative « la Ceinture et la Route » (ICR) est passée de rêve à réalité, et a insufflé une nouvelle vitalité à l’ancienne Route de la Soie.

L’ICR, proposée par la Chine et basée sur l’histoire, met l’accent sur l’avenir et profite au monde entier.Selon Ahsan Iqbal, ministre pakistanais de la Planification, du Développement et des Initiatives spéciales, le point fort de cette initiative est l’esprit de partage.La Chine partage son expérience avec les pays en développement, afin de parvenir à une prospérité commune et de construire une communauté de destin pour l’humanité.

Le développement commun

Depuis dix ans, la construction conjointe de « la Ceinture et la Route » ne cesse de s’approfondir.Selon Martin Albrow, l’un des initiateurs du concept de « mondialisation » et sociologue britannique,l’ICR a déjà fait preuve d’une grande vitalité et aura de meilleures perspectives dans l’ère post-pandémique.

La Chine a signé plus de 200 documents de coopération sur l’ICR avec 152 pays et 32 organisations internationales.Selon les données du ministère chinois du Commerce,entre 2013 et 2022, le volume du commerce des marchandises entre la Chine et les pays partenaires de l’ICR est passé de 1 040 milliards de dollars à 2 070 milliards de dollars, et les investissements bilatéraux cumulés ont dépassé 270 milliards de dollars.Comme l’a dit Mahbub Uz Zaman,ancien ambassadeur du Bangladesh en Chine, participer à la construction de l’ICR peut véritablement profiter à tous les pays.

La culture mongole est à l’honneur lors de la 8e édition du « Monde coloré », en marge de la CIFTIS,visant à présenter la culture des pays partenaires de l'ICR, le 3 septembre 2023.

Au cours de la dernière décennie,la construction conjointe de l’ICR a généré environ 1 000 milliards de dollars d’investissements, donné lieu à plus de 3 000 projets de coopération, créé 420 000 emplois pour les pays partenaires et aidé presque 40 millions de personnes à sortir de la pauvreté.Selon un sondage du Pew Research Center, en 2019, environ trois quarts des pays du Moyen-Orient et d’Afrique et deux tiers des pays d’Amérique latine ont estimé que la croissance économique de la Chine leur avait apporté des avantages.Parmi les pays sondés, la plupart ont établi des coopérations avec la Chine dans le cadre de l’ICR.

L’interconnexion mondiale

La construction conjointe de l’ICR consiste à promouvoir l’interconnexion dans le monde, à libérer le potentiel de coopération dans divers domaines et à contribuer à l’intégration économique régionale et au développement commun.De nombreux pays ont choisi de lier leur propre stratégie de développement à la construction de l’ICR, ce qui favorise des coopérations plus approfondies.Depuis dix ans, l’ICR résiste à de multiples défis tels que la récession économique mondiale et l’impact du COVID-19.Elle a obtenu une large reconnaissance du monde entier.Selon le Centre Bruegel, un groupe de réflexion européen, l’ICR est particulièrement saluée par les pays en développement.

Un contenu riche

En dix ans, en partant des six corridors et des six routes qui desservent plusieurs pays et ports, la construction conjointe de « la Ceinture et la Route » s’est développée sur cinq axes : la terre, la mer, l’air, le cyberespace et la glace.Parallèlement,d’autres projets comme la Route de la Soie numérique, la Route de la Soie sanitaire et la Route de la Soie verte ont vu le jour.

La Route de la Soie numérique manifeste un grand potentiel de développement.Visant à promouvoir le développement commun mondial à l’ère de l’économie numérique, la Route de la Soie numérique attire des pays désireux de promouvoir la croissance économique et de réaliser la transformation numérique, comme les pays africains.Le renforcement de la coopération en matière de technologie numérique entre la Chine et l’Afrique aidera cette dernière à faire un bond en avant dans l’ère de l’information.

La Route de la Soie verte fait l’objet d’un consensus général, en tant que solution chinoise aux problèmes mondiaux de développement durable, et propose une alternative gagnant-gagnant à la fois pour le développement économique et la protection de l’environnement.Elle joue un rôle indispensable dans l’établissement du leadership vert de la Chine.Le Centre for Global Energy Policy et l’Institut Paulson estiment que l’ICR est une plateforme permettant à la Chine de mettre en avant son leadership en matière de finance verte.

La Route de la Soie sanitaire porte une signification importante.Pendant la période critique de lutte contre le COVID-19, ce corridor a été largement reconnu par la communauté internationale.Face au virus,les pays de l’ICR se sont entraidés.La Chine a promu une large coopération internationale en matière de lutte contre la pandémie, démontrant son rle de grand pays responsable.

En dix ans, l’ICR est devenue un bien public et une plateforme de coopération très saluée par la communauté internationale, avec un cercle d’adhérents de plus en plus large et des coopérations qui ne cessent de monter en gamme.Cependant, ces dix ans de construction commune de l’ICR ne sont qu’un commencement.À un nouveau tournant historique, la communauté internationale attend toujours beaucoup de cette initiative.