高速公路改扩建工程交通安全设施施工

2022-12-17山东通达路桥规划设计有限公司李云霞

人民交通 2022年21期

文 / 山东通达路桥规划设计有限公司李云霞

目前我国高速公路网络体系将各区域紧密结合，为经济发展、人们生活等提供极大的便利。但与此同时，这一领域的安全问题也不断出现，因而必须根据这种情况，并面对车流量不断增大、道路压力等改扩建工程不断开展的实际提高这方面的建设水平，力求为社会提供更为安全舒适的高速公路服务。

引言

公路改扩建工程不断实施，极大地提升了大众出行便利及经济发展效率，但由于在长期的应用背景下，国内不少早期修建的高速公路都存在着一些弊端，车流量、通行能力、服务能力等方面已是难以满足现代出行需求，积极开展改扩建工程势在必行。交通安全设施是与道路相配套的基础设施，在保证安全、稳定性方面发挥重要作用。本文结合实际案例，阐述高速公路改扩建工程交通安全设施施工技术，为相关单位提供更多参考。

高速公路改扩建工程交通安全设施设计要点

涵洞的设计

高速公路改扩建工程中，桥梁和涵洞的建造工作是难点环节，为了保证建造质量需要耗费大量的时间和精力，尤其遇到自然灾害，该部分是威胁性极大的路段。因此在建造过程中，增大交通标志警示牌，为过往车辆提供全方位警示极为关键。涵洞在修建过程中，周围环境存在变化，需要在涵洞周围设置围护装置，建立完善的保护层，其是避免由于涵洞施工发生意外情况的有效保障。

设计标准

交通安全设施施工设计标准以科学、稳定、实用为原则，公路改扩建工程施工时，科学选择安全设施施工方案及使用方案极为重要，不同方案配套应用的技术标准存在较大差异，在实际应用时需从实用性角度出发，结合具体地形进行思考。比如在平原地区开展的工程建设工作与丘陵地区开展的工程建设工作，选用的施工方案及施工标准必然存在差异。

在工程施工建设过程中，设计标线时应结合公路工程的地势及地形设计施工方案，需要考虑公路工程标准契合情况及工程质量情况，部分高速公路在初次修建时，由于资金限制，导致路面宽度、厚度等指标与相关标准存在差异，并不能满足车流量及承载量要求，基于此，在改扩建工程施工时，需要重视质量及施工标准要素，采用适宜方式延长高速公路的使用寿命。

环境景观理念

目前越来越多的城市在修建工程时，节能环保、绿色发展已经成为首要原则，将美好城市、绿色理念融入其中。为了提升高速公路交通设施在设计及建设的安全、稳定性能，展现美化环境的特点，道路周围种植绿色植物成为主流趋势，不仅发挥缓解驾驶者疲劳，还起到降低排放、净化空气的作用。

交通工程安全设施分析

工程案例阐述

为了更全面展现高速公路改扩建工程中交通安全设施施工技术要点，以京沪高速公路扩建工程为例，工程主要目标将京沪高速公路沂淮淮江段主线进行扩建，由原来的双向4车道高速公路标准建设扩建到双向8车道。该工程选择双侧拼宽为主要思路进行扩建。基于公路地形、地质及周围环境等信息，对于个别特殊工点通过拆除重建的形式进行施工，优化公路服务质量。以施工阶段为例保证施工现场安全、确保施工有序进行，应用了多个安全设施，例如隔离栅、防眩板、A级移动钢护栏及同步信号灯等多种设施。

交通安全设施阐述

1.护栏围挡

高速公路改扩建工程中护栏围挡是常见的安全设施之一，在改扩建工程施工时，出于实际需求及多种因素的思考，高速公路并不会被完全封闭，采取多种措施限制车流量或局部车道暂停运营的措施，实现公路正常运行及改扩建工程共同开展的目标。在此过程中，护栏围挡展现了不可替代的重要性，通过护栏围挡将车辆隔离，或将道路意外区域、施工区域等与车辆相隔离等，是指引车辆按照规划道路路线行驶的关键，护栏围挡展现提示、警示作用，驾驶员看到有护栏围挡存在，便会存在警惕意识，小心驾驶车辆，通护栏围挡所处位置确定行驶方向等，避免逆行现象，有效规避安全事故。

2.隔离栅

隔离栅是封闭某一路段时的重要安全设施，隔离栅可以有效阻拦无视规定随意行走或攀爬护栏的人员，最大限度减少人员出现在道路中的现象，降低事故发生概率。隔离栅可充分发挥作用，降低被人为损坏的可能性，一般隔离栅都是以金属材料制成。

3.交通标志

交通标志是高速公路改扩建工程施工警示安全的重要设施之一，通过正确摆放的交通标志，为驾驶员提供准确的路况。在高速公路改扩建工程施工时，基于实际施工情况及建设状况科学设置交通标志，是驾驶员判断后续路况信息的重要依据。

4.道路防眩设施

车辆在道路行驶过程中，同行或相对行驶都会由于镜面影响呈现物理眩晕现象，一旦出现物理眩晕，驾驶员的视线会受到影响，这是造成交通事故的重要因素。尤其在高速公路改扩建工程施工阶段，由于部分路段处于建设状态，物理眩晕现象发生概率增加，科学设置防眩设施极为重要，道路防眩设施可有效消除光所噪声折射产生的影响，降低事故发生概率。另外夜晚天色影响导致驾驶员视线受到影响，防眩设施起到保持视线清晰的作用。道路防眩设施中普遍的是道路防眩板，该设施可有效对过往车辆灯光及玻璃反射光等进行屏蔽，避免光线直接反射到驾驶员视线中。

5.监控及照明设施

监控设备具备监控作用，有效对道路实际情况进行监控，并记录发生的交通事故及存在的安全问题等，其是高效应对安全事故问题的重要依据。道路照明设备主要在夜间发挥作用，为驾驶员提供开阔视线，避免安全事故。在设置照明设施时需遵循因地制宜原则，基于路况实际情况科学编制照明设备安装工作方案。

高速公路改扩建工程交通安全设施施工技术

在工程开展过程中，主要从护栏围挡施工技术、隔离栅栏施工技术、交通标志施工技术、防眩设施施工技术四方面入手。

护栏围挡施工技术

本次案例中采用A级移动钢护栏，基于公路改扩建工程的施工计划及设计思路，在路基工程接近顶层时需要压缩原有道路保证道路宽度，同时在建设过程中部分路段由于原有设计难以符合现在改建要求，需要拆除重建，便出现局部封锁施工的现象，此时A级移动钢护栏便展现重要作用。

基于该案例进行分析，设置护栏围挡时需要遵循因地制宜原则，综合整体情况，合理设置护栏围挡放置位置、科学选择护栏围挡材料等都是重点内容。目前主要有四种类型的护栏围挡。其一是防穿越性护栏，此护栏围挡高度较高，有效阻拦路人穿越公路，其二是波形护栏，此类型可在车辆与护栏发生碰撞时降低撞击力，提高驾驶员存活率，适合在弯度较大的区域设置，可防止由于路况复杂或驾驶员疲劳而导致的交通事故。其三是混凝土护栏，此类护栏强度及硬度较大、成本造价低，综合来看经济效益较高，但一旦发生碰撞会造成严重后果。其四是警示护栏，该类型护栏适宜在沟壑程度大的路段设立，降低由于道路沟壑等造成的安全事故概率。上述四种护栏围挡在施工中较常见，其具备施工简便且维护成本低的优点，但不同护栏的适用范围存在差异，在选用时需结合实际需求进行思考。

隔离栅栏施工技术

本文阐述的实际案例中，京沪高速公路原有隔离栅采用框架式网片，经过20年的使用，90% 以上的网片未发生破坏性损伤，仍然能够继续使用，因此在改扩建工程开展过程中，隔离栅直接成为边通车施工的区域隔离主要设备。在应用隔离栅栏施工技术时，科学选定分割地界、栅栏设置位置，栅栏设施密度等都是思考要点，且需要与其他道路保护装置相符合，例如与交通标志设置应保持一致，不然难以发挥保护作用，甚至可能导致驾驶员判断失误造成安全事故。设计隔离栅栏时，结合施工要点及公路实际情况进行设置，做好标记，防止出现重复设置隔离栅栏的问题，浪费资源。

交通标志施工技术

本次案例中将限速标志以发光材料制成，特别在局部限速40km/h、60km/h 的事故高发区段采用更为明显的发光材料制作交通标志，起到更好的警示作用。除此还有标线等，都基于具体情况进行调整。结合案例在设置交通安全标志设施时，需要考虑环境、自然气候等因素、施工材料可塑性等，科学设置交通标志，交通标志均为可拆卸设备，便于更换及维护。基于此，需要结合工程路段的具体车流量、自然气候、地形等科学选择交通标志设施安置方式，这是提升道路运行安全的有效措施。

防眩设施施工技术

案例中高速公路半幅车道进行双向对向车辆通行时，由于长时间的车辆行驶，使人们对于道路产生眩晕。而当前市面上的移动钢护栏高度普遍在60～70cm，无法隔离对向车道车灯的眩光，所以必须在双向通行部位的车道分离移动钢护栏上安装防眩板，保证道路交通的安全。在运用防眩设施施工技术时，需要思考该路段在实际应用过程中，会造成眩晕的具体原因，针对性地设置防眩设施，例如在安装时基于公路运行具体情况及物理眩晕常见原因而调整防眩板或者防眩网大小，加强遮光效果。