本刊记者 / 白晓娜

科技创新在国家发展、人类进步中发挥着越来越重要的作用。当前，中国科技实力正在从量的积累迈向质的飞跃，从点的突破迈向系统能力的提升，为促进经济发展和民生改善、保障国家安全等方面奠定了坚实基础。特别是在中国交通科技发展方面，十八大以来，我国交通发展取得历史性成就、发生历史性变革，进入基础设施发展、服务水平提高和转型发展的黄金时期，进入高质量发展的新时代。

随着《交通强国建设纲要》《“十四五”交通领域科技创新规划》《交通领域科技创新中长期发展规划纲要（2021—2035年）》等文件落地，深化交通运输科技创新体制机制改革，持续提升交通运输自主创新能力迫在眉睫。本期特稿关注“第三届中国交通科技发展峰会”，此次峰会上，相关部委领导解读国家交通运输政策、专家学者分析交通科技产业发展趋势，主流企业领袖介绍实践经验和面临的问题，共同参与推进中国交通科技发展主题交流。

9月4日，第三届中国交通科技发展峰会成功召开！这是《人民交通》杂志社继成功举办两届中国交通科技发展峰会之后，在中国交通运输协会的指导下再次聚焦交通科技创新领域。峰会以推动“绿色交通、 科交协同”为主题，设主论坛和2022智慧交通科技创新发展论坛与2022“双碳”背景下绿色交通趋势论坛两个分论坛。本次峰会上，相关领导、业内专家学者，以及企业界代表，共聚一堂，深入探讨交通科技创新领域产学研用的深度融合，推动新阶段交通科技高质量发展。

科技创新，始终处于重要位置，推动交通大国向强国迈进

十七世纪和十八世纪蒸汽机“现身”世界，估计从事创造蒸汽机行业的人们都没有料到，这个工具比其他任何东西更能使全世界的状况革命化。故而，科技创新历来都在国家发展、人类进步中发挥着重要作用。

2021年，中国向世界庄严宣告，中华民族伟大复兴进入了不可逆转的历史进程！现如今，我们比任何时候都更加需要创新这个第一动力，更加需要把科技自立自强作为战略支撑。而交通运输作为国民经济中基础性、先导性、战略性产业，唯有不断夯实科技基础，以科技创新才能推动交通大国向交通强国迈进。

从国内来看,疫情对我国经济社会发展带来了前所未有的冲击，但是我国经济长期向好的基本面没有改变，对交通运输需求强劲的势头没有变。因此，我们更要推动大数据、互联网、人工智能、区块链等新技术与交通行业深度融合，人享其行、物畅其流，从而满足人们日益增长的出行服务需求。

从国外来看，当前单边主义、保护主义抬头、逆全球化形势严峻，面对在高新技术领域进行技术被封锁，急需破解“卡脖子”技术问题的现状，中国交通要更好地把握数字化、网络化、智能化融合发展的契机，瞄准世界科技前沿，引领科技发展方向。

此外，交通是经济发展的重要支柱，建设交通强国是建设现代化经济体系的先行领域。实现交通经济高质量发展，必须推动供给侧结构性改革，减少无效和低端供给，扩大有效和中高端供给。基于此，在交通产业竞争“百舸争流”中，惟有科技创新才可增速度，提质量；惟有科技创新才可避免被时代淘汰的命运。

2021年12月，国务院印发的《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》表示“十四五”时期是加快推进交通强国建设、构建现代综合交通运输体系的关键五年，我国交通运输发展阶段和面临形势发生深刻变化，已站在新的历史起点，进入了高质量发展新阶段。

日前，交通运输部、科技部联合印发《“十四五”交通领域科技创新规划》，贯彻中央关于加快建设交通强国、科技强国重大战略部署，落实《交通强国建设纲要》《国家综合立体交通网规划纲要》有关任务，系统谋划“十四五”期间交通运输科技创新重点方向和主要任务，提出到2025年初步构建适应加快建设交通强国需要的科技创新体系，创新驱动交通运输高质量发展取得明显成效。

新阶段，新起点，新征程，我们肩负着不同的使命，交通强国意味着交通科技强国，意味着拥有世界一流的科技人才、一流的科学技术。但交通强国绝不是轻轻松松、敲锣打鼓就能实现的，也绝不是一马平川、朝夕之间就能到达的。我们要常怀远虑，保持战略定力和耐心，“致广大而尽精微”。

品牌峰会，延续前两届精神内核，推动行业高质量发展

中国交通科技峰会是一个交通行业品牌盛会，以权威性、前瞻性、导向性、互动性为特点，致力于为交通领域科技创新的发展与进步，奉献智慧与良策；为企业携手合作、共谋发展提供良好契机。

首届中国交通科技发展峰会和第二届中国交通科技发展峰会，立足“十三五”规划圆满收官与“十四五”开局元年，深度探讨行业发展之路。

今年是党的二十大召开之年，在落实“十四五”规划关键的一年，踏上新征程，进入新阶段，交通科技发展会有更新、更深的时代内涵，第三届中国交通科技发展峰会延续了前两届峰会的精神内核，推动行业谋新篇、开新局、高质量发展，致力实现交通行业高水平的自立自强。

本届峰会得到了相关部委领导、业内专家学者，以及交通相关企业的大力支持，汇集了各方的优秀实践经验以及精彩观点。

中国交通运输协会副会长兼秘书长李刚代表中国交通运输协会对峰会的召开表示祝贺，并在致辞中表示，交通运输是技术创新的重要载体，也是科技革命和产业变革的重要领域。以人工智能、自动驾驶、车路协同为特征的交通科技革命持续发力，交通发展由追求速度规模向更加注重质量效益转变。推动交通运输高质量发展，必须把科技创新摆在重要位置，科技创新不仅是建设交通强国的“源动力”，也是发展交通和物流产业的“主心骨”，是改变人们出行的“助推器”。科技创新正在不断引领交通运输行业高质量发展，为交通运输行业的发展提供动力和重要支撑。

上午，李刚会长兼秘书长，高屋建瓴，从多方面阐述科技创新对于交通行业的重要性，并为推动行业高质量发展作出了建议。

人民交通杂志社社长代表主办方致辞，他表示，共享单车、网约车、无人驾驶等新技术快速发展，网络购票、无纸化乘车等便民出行措施深入人心。“新四大发明”中，高铁出行和共享单车占据榜单半数。正是在科技创新的作用下，人民群众对于交通出行的评价标准也正在由“有没有”向“好不好”嬗变。

随后，交通运输部规划研究院城市交通与现代物流研究所副所长李弢，国家发展改革委综合运输研究所副主任王彦庆，京东物流集团副总裁，物流科技产品研发负责人刘鹏，安徽景皓汽车环保科技有限公司总经理严子泰，中通快递有限公司产品运营负责人陈屹主题演讲，原后勤学院高工，军事物流学博士黄定政先后进行了主旨演讲。交流思想、分享经验、更新理念，对于交通科技高质量发展新未来建言献策，共谋，为实现交通强国，为我国基本实现社会主义现代化的远景目标，进入创新型国家前列贡献自己的力量。

下午，2022智慧交通科技创新发展论坛与2022“双碳”背景下绿色交通趋势论坛两个分论坛同时进行，招商局物流集团物流部运营协同部总经理谭小平；华为技术有限公司 中国区物流行业拓展总监高韬，洪一玮圆通全球集运 CEO 兼任国家物流工程实验室主任等人进行了精彩的主旨演讲。

于此同时，《人民交通》杂志社以“科技发展，助力交通强国”为主题，对中铁十四局集团兖州国际陆港物流有限公司分公司经理王猛，上海豫兴电子科技有限公司技术总监王昌富，奥铃轻卡新能源业务部高级经理王涛，上海申丝企业发展有限公司副总经理熊晔，欧冶云商股份有限公司碳中和办公室部门总经理林力进行专访。

晚上，《人民交通》杂志社副社长王秋雯为“物流信息化平台璀璨之星、智能物流装备深度创新企业、低碳物流高效运营企业、低碳货运推荐用车”颁奖授牌。

交通发展，踔厉奋发、笃行不怠，肩负起历史赋予的重任

本次峰会旨在探讨建设交通科技发展趋势，为不断探索进一步降低交通运输能耗成本，加之疫情对企业运营能力提出严峻考核，提升便捷顺畅联程运输和货物经济高效多式联运水平，加速新一代信息技术与交通运输融合，提升综合货运运输服务能力和效率，促进智慧物流技术研发应用，全面提升交通科技低碳可持续发展水平，构建数字化、网络化、智能化、绿色化的综合交通运输系统。

此外本次活动设立了“云上峰会”平台，“线上＋线下”同步展现峰会实况。

无数交通人的奋斗汇聚成中国交通昂扬奋进的洪流，向交通强国进发的巨轮，没有坐享其成的乘客、事不关己的看客，你，我，他，亿万万中国人，都是划桨者、搏击者，都是推动者、创造者。我们惟有肩负起历史赋予的重任，踔厉奋发、笃行不怠，方能推动中国交通行业高质量发展，方能不负历史、不负时代！