青海省大通县第二完全中学 陈珂芯 胡彩娟

一、选题背景

随着我国航天事业的发展，中国已经迈向航天强国的行列。但是，航天仍然是一种极其精密且危险性较高的工作，火箭的发射更是如此。作为全世界火箭发射成功率最高的国家，我国从事航天事业的技术人员依然在火箭发射升空整个过程中，时刻准备着应对各种突发状况。任何一个小问题，都有可能导致火箭发射失败，甚至造成牺牲。在长征二号捆绑式火箭发射升空时，因燃料出现泄漏而导致魏文举牺牲。在《焦点访谈》中，也曾播报了徐立平因事故被烧伤的新闻。2016 年，长征五号大型运载火箭的升空可谓是一波三折。所以，笔者想设计一种火箭上使用的可自动检测燃料的设备。

二、设计内容

（一）结构示意图及图例说明。

1.结构示意图见图1、图2。

图1

图2

2.图例说明。

1-螺旋桨；2-银片；3-调节器；4-X 射线仪（微型）；5-凹槽；6-称重仪器；7-示数。

（二）具体说明。

1.使用遥控装置，令螺旋桨转动，带动该装置运动。该装置通过银片紧贴在火箭外部。

2.在银片上，安装调节器，用来调节该装置与火箭的贴合程度。

3.在上方安装X 射线仪（微型），用于检测火箭内部零件与燃料。

4.将固体燃料装进凹槽中，经称重仪器测量后装入火箭。

（三）工作过程。

装置上方安装微型X 射线仪，与外部电脑无线连接。通过遥控操控设备，使仪器正常运行。保证仪器不会对火箭产生不利影响，通过X 射线仪检测火箭内部零件与燃料。在对火箭内部零件及燃料检测过程中，仪器将设备检测到的数据第一时间传送到电脑进行分析处理，科研人员将通过数据分析判断出问题所在，然后采取相应措施。若此装置检测并判断出需调整燃料的量时，可通过凹槽等添加或除去相应量的固体燃料。若此装置检测到燃料出现问题时，在对数据信息进行分析处理后，将原有的燃料取出并放在凹槽中。等解决问题后，将新的固体燃料装进凹槽中，经称重仪器测量后装入火箭。

三、设计意义

1.采用人机合作的方式能够提高火箭燃料的检测效率。

2.对安全发射火箭具有一定的保障性。

3.此设计可以提高科研人员在检查固体燃料时的安全性。

4.当出现问题时，先通过仪器进行检测，可减少人力劳动。

5.在人工检验的基础上，再通过仪器进行检测，使得火箭发射的安全性与成功率有了很大的提高。虽然，我们不能达到绝对的百分之百的安全与成功，但我们可以通过各种努力无限趋近这一目标。