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中国—东盟商务与投资峰会座谈会:RCEP红利持续释放,助力中国—东盟自贸区3.0版建设

2022-06-15郭艳

中国对外贸易 2022年5期
关键词:峰会广西

郭艳

随着今年年初《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)正式生效,中国与东盟之间的经贸往来更加密切。近日,海关公布的第一季度数据显示,中国对东盟进出口额达1.35万亿元,同比增长8.4%,占中国外贸总值的14.4%。东盟重新成为中国第一大贸易伙伴。其中,中国与东盟进出口规模占与RCEP贸易伙伴外贸规模的47.2%,占比接近一半,彰显中国—东盟经贸关系具有强劲的韧性和巨大活力。

作为推动中国和东盟国家间高层对话、经贸合作和人文交流的重要合作机制和平台,中国—东盟商务与投资峰会迄今已成功举办了18届。近日,为深化促进中国与东盟政商对话、商商合作,广西贸促会通过线上线下结合的方式举办了第19届中国—东盟商务与投资峰会座谈会,多位专家学者和企业代表汇聚一堂,就全面深化与东盟经贸合作,推进中国—东盟自贸区3.0版建设,提升峰会代言工商水平,推动峰会从服务“10+1”向服务RCEP“10+5”拓展等议题分享真知灼见。

推进区域经济一体化,打造务实合作平台

地处中国南疆、毗邻东盟的广西是“一带一路”、西部陆海新通道的重要枢纽节点,其打造开放型经济高地机遇在先,优势在前,永久落户广西的中国—东盟商务与投资峰会的地位日益凸显。

国务院发展研究中心对外经济部副部长、研究员罗雨泽表示,峰会承载着越来越重要的历史使命。东盟是繁荣之地、和平之地、合作之地。域内国家相对和平稳定,有利于吸引集聚资源,心向发展,不断开放。他建议,峰会升级拓展应稳中求进、水到渠成。一是采取10+1+1逐步开放的方式拓展,不强求全部参与,时机成熟时升级为新平台;二是围绕规则、管理、标准等制度型开放合作、数字经济和绿色经济合作等方面探索中国—东盟自贸区3.0版建设;三是推动中国—东盟自贸区建设在RCEP实施中升级,并引领RCEP发展;四是利用峰会助力边贸政策优化升级,推进设施联通和产业链供应链合作。

中国贸促会研究院副院长刘英奎表示,峰会要主动顺应经贸形势,整合国际国内优势资源,促进广西跨越式发展。深挖东盟资源促进重点领域合作,加强与日韩澳新的产业合作,促进RCEP协定落地生根;落实国家重大战略,与东中部地区捆绑发展,借助自贸试验区推动制度创新,促进双循环格局加快形成;借助峰会平台,紧盯国际科技动态和产业发展趋势,促进传统产业升级,唱响螺蛳粉等广西特色品牌,做大做强广西产业。

北京大学国际关系学院教授、中国东南亚研究会副会长翟崑表示,经济合作是中国—东盟战略伙伴关系的压舱石和重要基础,疫后中国与东盟发展总体乐观,峰会需在此大势中推动中国与东盟的共同发展。峰会应率先联动东盟各国,以中国东盟合力带动引领国内和周边区域能源转型和气候治理格局,推动中国—东盟绿色丝绸之路建设。

中国社会科学院亚太与全球战略研究院副院长沈铭辉表示,立足峰会平台推动形成域内开放式供应链合作网络。一是开展跨区域供应链研究,推出广西倡议、广西方案和合作标准;二是抓住RCEP生效实施机遇,在新开放市场上扩大货物贸易开放;三是加强数字合作与中国(广西)自贸实验区的紧密结合,推进跨境数据流、数据存储等方面先行先试;四是探索在现有平台机制上建立事前预警机制和贸易救援机制。

廣西大学广西创新发展研究院学术院长、中国—东盟金融合作学院/经济学院学术院长李光辉表示,峰会重新定位,努力打造成为既承载国家战略,又联动东盟发展,为广西开放型经济发展起引领作用的平台机制。

用好RCEP红利,主动开拓国际市场

随着RCEP生效,区域内的投资壁垒进一步降低,吸引更多中国企业在RCEP相关国家进行布局,为区域内的经济发展迎来历史新机遇。

广西北部湾投资集团有限公司投资发展部副部长周杰指出,RCEP的生效给广西带来具有相当规模的物流流量,包括北投集团建设运营的东兴、凭祥口岸在内的广西边境口岸区位优势将进一步凸显,也为加快构建中国(广西)—中南半岛跨境公路物流体系创造了需求条件。

海关发布数据显示,2022年第一季度中国东盟贸易一个重要特点就是中国加强了东盟的农产品进口,农产品进口增长率为14.1%。

“贸易便利化程度得到提升,提前申报、预裁定和装运前检验证书等程序的应用和普通货物48小时放行的规则对通关效率的提升产生较大的促进作用,对易腐货物、快运货物6小时放行的规则和农产品贸易检验检疫程序条款更是有针对性地提升了跨境冷链、专业电商物流效率,占我国水果进口半壁江山的友谊关口岸和以海产品为主的东兴互市贸易区也从中受益。”周杰指出。

中国与东盟之间经济互补性很强,随着中国—东盟自贸区3.0版建设的启动,中国与东盟国家之间会继续加大农产品、工业品的采购,同时加强低碳转型方面的深层次合作。这对于不少企业来说都是利好消息。

广西汽车集团有限公司国际业务部销售经理邹登纪表示:“如果东盟国家相应制订新能源产品进口的关税优惠政策的话,无疑对我们目前的电动车产品出口是一个利好。”他认为,企业需要提升自身的产品和品牌竞争力,利用成本优势和新能源方面的产业链优势参与竞争,和区域内发达国家共同开发低成本的电动商用车产品。

北部湾国际港务集团副总经理马正国建议,峰会可开展以西部陆海新通道、数字经济等为主题的分论坛,一方面推动更多RCEP成员国企业参与建设港口、仓储中心、园区等物流基础设施,共享通道建设红利;另一方面,倡议更多域内企业加入中国—东盟多式联运联盟,聚集贸易物流、金融、技术、人才,形成产业链上下游企业共同参与联盟建设,引领中国—东盟物流发展。

加强研判预警,助力企业顺利“出海”

RCEP生效后,在投资保护、投资自由化和便利化方面制定了相关政策,协定税率呈逐步降低趋势,进一步降低了区域内投资壁垒,使得东盟国家投资环境更加稳定透明,利于企业拓展在域内的产业布局。

国家开发银行广西分行国际合作业务处处长孙军建议,用好峰会平台引导区内企业加强市场研究,倒逼自身产业技术升级,积极做好应对措施。

中国大唐集团有限公司国际业务部副主任赵晓菲指出:“RCEP各成员国之间由于制度体系、资源禀赋、技术水平还存在着一定的差异,冲突摩擦不可避免,并且重塑能源国际产业分工格局将进一步倒逼我们提升自身的核心竞争力,向产业链价值链中高端环节延伸。RCEP有利于大唐充分发挥产业链与资金链、创新链、政策链有机融合的竞争优势,对外投资为当地发展提供安全、可靠、绿色、高效的能源供应和服务。”

当前全球受新冠肺炎疫情蔓延态势影响,不少企业在海外市场开拓、公司经营、园区招商等方面都受到较大制约,运营成本大幅提高,经营压力陡增。新希望六和广西区域中心副总经理谢勇表示,一方面受疫情影响,供给端原料价格暴涨,需求端消费能力下降,使得公司主营业务面临很大压力;另一方面汇率波动频繁,外汇损失风险加大。此外,有些区域政治风险加大,员工安全和正常经营都受到严峻挑战。

对此,谢勇建议,希望国家能制定海外专项政策优惠或制定专项补贴政策,以降低疫情、天气等因素给海外企业造成的不利影响;在政策层面为企业提供本地融资及购汇支持,以防范汇率损失风险。此外,他表示,希望在做好防护且不违反相关防疫规定的前提下,给予外派的中方员工出入境提供绿色通道。

赵晓菲建议,峰会应密切关注形势,从涉外安全、营商环境、合规经营、法律法规、环境保护、舆情监测多个方面帮助企业收集相关信息进行风险提示,防范化解国际投资国际贸易的风险,高质量地推进“一带一路”建设。

华为有限公司政府事务部总监程庆军建议,可以以峰会为平台,加大宣介中国企业对东盟国家的援助,积极履行社会责任等实例,让东盟国家及日韩澳新更了解中国企业的善举和互助合作,共同构建利于中资企业发展的海外营商环境。76499E64-2413-4CE5-81CD-59C8C72449F4

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