范永伟

（中国葛洲坝集团国际工程有限公司 北京 100025）

车辆与行人在道路桥梁上通行时，是直接与路面基层进行接触的，若其质量达不到相应标准，会对交通工程的正常使用造成不良影响，甚至可能给人们的出行带来不好的体验。因此，参建单位在对道路桥梁工程进行施工时，应充分意识到路面基层施工的重要性，并在该施工过程中投入更多财力等，为施工环节的有序进行提供资源支持。与此同时，应注意相关工作人员作用的发挥程度，引导其深入施工现场，对现场的地质与施工条件等进行考察，并以相应的设计要求与施工需求为依据对施工材料进行筛选。此外，应注重施工方案的调整与改进，保证施工计划与相应要求的一致性，促进交通工程质量的提升，为我国交通运输业的发展打下良好基础，进而带动地区经济的提升。

1 路面基层施工所使用的施工技术

1.1 利用碎石对缝隙进行填补的施工技术

在路面基层施工过程中，常会利用碎石等对缝隙进行填补。首先，在采用该方式的准备阶段，可在路面表面上进行粗碎石的铺设，将其数量控制在相对合理的范围内，之后应对其进行碾压操作。在其上进行碎石屑的分撒，保证其分布的均匀性，并以震动的方式对其进行压实处理，提升粗碎石与石屑的黏合程度，增强路面基层的密实程度［1］。其次，应以相应的法律法规为依据，加强对轧制碎石的使用，提升路面基层的强度，对其抗压能力加以强化。最后，应注重对碎石屑铺撒方式的选择，如干法施工与湿法施工等，其中，干法施工开展面临的难度不高。若施工人员以干法施工的方式进行碎石屑的铺撒，应以碎石层为垫层，在其表面上直接进行碎石屑的铺撒，并以碾压的方式提升二者的黏合性；若施工人员以湿法施工对碎石屑进行铺撒，应在碎石表面进行水的添加，保证水量的适宜性，之后对其进行碾压与挥发处理。

1.2 以级配砂砾施工技术对路面基层进行施工

首先，应注意对施工材料的准备，如碎石与碎屑等，该施工技术对碎石与碎屑的规格没有具体要求，之后，施工人员应以一定的比例对二者进行混合处理。与此同时，应在材料混合过程中进行水泥混凝土的添加，对其加以利用，为混合砂砾原料的固定做好铺垫。在此过程中，一般是使用广拌法或是路拌法对原料进行混合，提升原材料分布的均匀程度［2］。

在使用广拌法进行操作时，应注意对砂砾原料的选用，并对其含量进行管控，并在其中添加适量的水泥与水等，促进搅拌工作的顺利进行。在搅拌过程中，应注意其是否达到相应的要求，若达标，可将其用于开展铺设工作，将其覆盖在路面之上，并对其进行压平处理。与此同时，应以洒水的方式对其进行养护。

在使用路拌法进行操作时，主要将该方式应用于砂砾基层的固定施工中。首先，应对水泥加以利用，并取出适度的数量，让其对路面基层进行全面覆盖，并以专门的设备开展搅拌工作，对其进行碾平处理。在该操作结束后，也应对其进行洒水养护，并对洒水的时间进行控制，促进路面基层整体质量的提高。

1.3 沥青路面基层施工技术

目前，在对路面基层进行施工时，常采用的材料为沥青，采用的工艺为沥青路面基层施工技术。受沥青特性的影响，在使用其对路面基层进行处理后，路面的平整程度有所提升，耐磨性有所增强，使得路面的使用寿命获得延长，为清洁工作的开展提供便利，降低清洁工人的道路清理难度，提升其工作效率。与其他镶嵌型材料相比，沥青具有一定的特殊性，在利用其对路面基层进行施工时，需以均匀的方式将其撒在碎石中，提高其与碎石的混合程度。与此同时，应对沥青的厚度进行控制，保证其在合理的范围内，如20cm等。此外，应利用水泥对沥青处理后的路面基层进行加固处理，提升碎石层的黏合度，提升道路的密实程度，推动道路结构的稳定性建设。利用沥青对路面进行处理的场景如图1所示。

图1 沥青路面基层施工技术的场景

2 现阶段交通工程中对路面基层进行施工时存在的不足

2.1 混合材料的分布均匀性不足

部分施工单位在混合材料中投入的关注度不足，该材料中，部分成分存在分布不均匀的现象，如水泥与石渣等，进而影响摊铺成效，加大压实处理的难度，甚至可能导致路面平整性不足、与相应标准并不一致的现象，对车辆的行驶与道路的使用造成不良影响，不利于交通工程效用与功能的发挥［3］。

2.2 压实度的强度未达到相应标准

部分施工人员在对混合料进行搅拌时，未严格遵循相应的标准进行操作，对可加的水量了解不足，常常出现水量过多或过少的现象，混合料的质量与施工要求不符，在对其进行压实操作时，易导致裂缝或变形现象的出现，不利于交通工程的高质量建设。还有部分施工人员对碾压施工程序的质量控制予以忽视，使得碾压施工的质量出现一定问题。另外，部分施工人员在结束碾压操作后，未对其进行保湿维护处理，使得路面过于干燥，进而产生裂缝，影响工程的使用寿命。

2.3 在碾压施工程序中出现龟裂现象

部分管理人员对碾压工作的关注不足，未对基底进行充分的检查就开展碾压施工，使得路面的压实度与相应标准具有低符合性，道路桥梁的使用年限与预期计划具有一定差距。也有部分施工人员掌握的碾压施工技能有限，对路床底基层松软区域的压实处理存在不足，使得该区域的质量偏低。另外，部分施工单位未对混合料开展监管工作，未对混合料中存在的杂质予以剔除，进而影响到整个工程的质量。

2.4 在路面基层中横向裂缝现象的产生

在对交通工程进行建设时，横向裂缝问题产生的概率大大增加。部分施工单位受多种因素的制约，如引进的施工人员素质不足、专业水平有限与工作经验不丰富等，使得混合料配比工作出现一定问题，进而致使交通工程存在一定的安全隐患，横向裂缝的产生概率大幅度增加［4］。同时，部分施工单位对混合料配比工作的重视性不足，在其中投入的精力十分有限，对相关工作人员的约束力有所下降，其未遵循相应的规范开展工作，使得混合料的配比合理性不足。还有部分施工人员在受教育程度的影响下，对混合料进行调配时，未充分掌握相应的用水量，使得其出现干缩现象，进而导致横向裂缝的产生。此外，还有部分施工单位对后期养护工作的重视程度不高，在道路桥梁建设完成后就投入使用，允许车辆在其上通行，工程质量得不到有效保障。

3 在交通工程中提升路面基层建设质量的有效措施

3.1 对原材料的质量管理工作加以重视

路面基层施工环节的顺利开展与原材料的质量具有密切联系，因此，施工单位应对原材料予以高度重视，并对其质量进行控制与管理，为施工程序的推进提供材料支持。首先，相关工作人员在对施工原材料进行应用时，应对相应法律法规进行落实，提升质量监管工作的执行力。其次，应充分意识到材料采购过程与其质量息息相关，对材料供应商的资质、生产工厂面积、生产质量与效率等进行考察，并择优选取供应商，保障原材料的及时供应。最后，应对即将进入现场的材料进行检测与审查，了解其质量是否符合相应标准并进行相应记录表的填写，若存在质量未达到相应标准的材料，应及时与相应供应商进行联系，对材料进行更换处理。此外，应对已采购的材料进行运输与储存，并制订相应的计划，提升材料储存质量，降低运输过程中对材料的损耗，减少外界因素对材料造成的影响，如受潮等［5］。与此同时，应以实际施工需求为衡量标准，对材料进行适当的调整，提升施工材料与实际施工的符合程度，强化路面基层的坚实性，推动交通工程的正常运行，为人们出行提供更多的便利。

3.2 在对拌和料进行调配时遵循相应标准

拌和料的调配是否与相应标准相符是增强路面基层施工的重要手段，因此，应对拌和料的调配过程加以重视，保障该工作环节的高效性建设，为路面基层质量的提升提供支持。首先，技术人员应注重拌和料的配比问题，以科学的手段对其加以分析。与此同时，应加大在储备拌和料中投入的关注，并对其进行细致的检查，也可以抽样检测的手段进行检查，对其实际配比情况具有清晰了解。其次，应以相应的标准为依据对其进行适当的调整，保证拌和料成分调配的合理性，使其水泥比例与相应标准一致。最后，应对微小材料在拌和料中的比重加以重视，选取一些拌和料，并对其进行晾晒处理，之后，利用一定设备，采用较为先进的技术对其进行分析，提升分析工作的精准程度，使其呈现高效性的特点［6］。

3.3 提升对施工环节质量管理工作的重视程度

在对路面基层进行施工时，较为关键的措施就是摊铺工作，摊铺施工质量的良好性建设不仅有助于路面强度的提升，也有利于路面宽度与厚度的提高。首先，在摊铺工作的准备阶段，应注意试验手段的开展，提升对松铺系数的了解程度，促进摊铺速度的明确，使施工人员对夯锤速率具有清晰认知。其次，在开展摊铺工作时，应以相应的设计要求为依据，使得每一个数据都得到有效落实。最后，在对摊铺后的路面进行压实处理时，应根据施工要求与实际施工情况，选取与其具有高度适应性的方法，保证该方法的科学性与合理性，提升路面基层的强度，使其平整度与相应标准具有高度符合性。

在对路面基层进行压实处理时，应注意压路机的选取，一般是选用振幅较高的设备，并适当邀请一些经验较为丰富、操作较为熟练、技术水平较高的专业人员。与此同时，在选取与实际施工情况相适应的压实手段后，应对机具的组合、整个施工流程与施工时间进行控制。此外，应注重压实度与相应标准的一致性，增强混合料的强度，提升路面基层的质量。

3.4 对后期接口的质量予以强化

交通工程后期工作的开展有助于对其建设质量进行进一步强化。首先，应对新旧路面的接口处投入更多精力，对该位置进行适当的检查，了解接口处与其周围区域是否存在不平整现象，若存在，施工人员应采取有效措施对其进行修复。其次，应加强对刨挖机的利用，将接口处的旧路面区域进行凿开处理，并进行浇水工作。在此过程中，应对水量进行控制，使其保持在合理的范围内。之后，施工人员应以实际情况为依据，对该区域进行水泥的喷洒，保证水泥的适量性，提升新旧路面的衔接性。最后，应对处理后的接口处进行碾压，对碾压的顺序与力度进行控制，最好采取由高到低的方式开展碾压工作。在部分区域碾压工作进行得不够顺利，使其对碾压设备提出更高要求，可加强对小型碾压机的利用，提升新旧路面的黏合性，提升路面接口的质量，使其呈现高度平整的状态。

3.5 在路面基层养护工作中投入更多关注

路面基层养护工作的质量会直接影响其使用年限，关乎交通行业的正常运行，因此，应在养护工作中加大投入，为路面基层的投入使用奠定基础。首先，应注重对养护措施的制定。相关工作人员应以当地的气候条件为依据，对气温变化等因素予以考虑，保障养护工作规划的合理性建设，促进路面基层质量的提升。其次，应对建设完毕的路面基层进行洒水处理。在此过程中，应对每次洒水的水量进行控制，明确相应的洒水次数，保证水量的合理性，提升路面基层的强度，使其结构更加稳定。最后，应在路面基层施工完成后，在其表面上进行塑料薄膜的铺设，使其湿度维持在相对稳定的状态中，以免出现龟裂现象。此外，在开展养护工作时，应注重警示标志的设立，在工程的适当位置处建立该标志，对行人与车辆给予警示，推动养护工作的有序进行，为其效率的提高做好铺垫。

4 结语

路面基层的质量直接影响到交通工程的建设质量，二者之间存在较为密切的联系。而部分施工单位在路面基层环节中仍存在一些问题，如混合材料的分布均匀性不足、压实度的强度未达到相应标准及碾压施工程序中出现一定问题等，不利于交通工程的高质量建设，对人们的出行造成一定不良影响。因此，应对路面基层的建设质量予以高度重视，加大对该施工环节的质量控制力度，对原材料的质量控制工作进行落实，遵循相应的拌和料调配标准开展工作，提升养护工作的质量与效率，进而增强路面基层的建设质量，推动交通工程整体施工质量的提高，为交通行业的稳定健康发展保驾护航。