陆 一

党的二十大报告提出，要“加快构建中国特色哲学社会科学学科体系、学术体系、话语体系，培育壮大哲学社会科学人才队伍。”在这一蓝图的指引下，我国高等教育学的学科建设正迈入新的发展阶段。

近年来，教育学者凭借对研究问题的一腔热忱和推动中国教育现实的责任感，勇于跳出学术写作的舒适区，进入新领域，钻研新理论，利用新方法。基于扎实的学养和严谨的规范意识，许多新的学术成果并不只是形式上的改换——在老路上开新车，也没有止步于实验性的尝试，而是以超越前人的敏锐性把握住了某个高等教育问题的内核和实质。当作者经过深思熟虑走出自我突破的一步，中国高等教育学的前沿便在此处延伸出了一段。

这种以学术理论问题抑或现实政策问题为导向，在跨界融通中实现学术突破，正是高等教育学的重要特色之一，其他人文社会科学由于其较强的学科范式反而不具有这样的灵活性和开放性。近些年，在经济学、社会学、法学等方面的高教交叉研究已经被前人踩出了后人可以依凭的深迹，思想史、政治学、财政学、人口学、地理学等与教育学交叉的新大陆还有待发现。

一杭嘴对着酒壶，将残酒一口气喝光，叫店小二埋了单，挺着肚子扶着楼梯下了楼。风一吹，酒劲涌上来，赶紧扶着一棵斑驳的梧桐树呕吐不止。店小二并不关心出门的顾客，“吱呀”一声，将店门关上了。

基于这些出色研究的新面貌，我们对老生常谈的高等教育学科性质也有了更深的认识。虽然“学科论”和“领域论”的争议未曾平息，但是通过持续的讨论，高等教育学自身的学科特点越来越明晰。不同学者对“学科”的界定不尽相同，以至于没有得出一致的判别标准。不过大家对于高等教育研究的目标、对象、主要方法和学术价值的认识并不存在严重的分歧。一方面，不断有新方法、新视角被引入高教研究，从而另辟蹊径地改进或充实了对老问题的认识；另一方面，一些研究虽具有交叉性，却显然属于高等教育学的领域。可以说，高等教育学的学科共识和基本范式正在迅速形成。

如果想要降低运输配送成本，应当减少运输环节，对满足直送条件的，大批量以及小频率的，应尽量采取直送的运输方式，降低由于二次运输带来的成本上升；对于批量小频次又多的商品运输应当通过配送中心来解决。同时，更是要避免相向运输、迂回运输等不合理的情形。百安居目前的配送方式很有问题，必须对原有的线路进行优化，整合现有资源，从而最快最有效地降低配送成本。于是，百安居的供应链部门提出应该先将货物集中到某区域物流中心，再分别由区域物流中心负责各区域门店的配送。

开放融通的研究手法、深入多面的问题探究，将成为高等教育学术的新增长点。与此同时，兼容贯通的研究特色对学术共同体也将带来多方面的挑战。其一是学术评价。对于这类研究，恰当的评价意见和有效的观点交锋有赖于共同体的品味与眼界。既要寻求对主题熟稔的同行——他了解前人关于这一问题的种种努力，又要征询深谙研究方法的专家——他可能来自其他学科。对研究的评价不应该被“行会”内部所垄断，既然以问题为重，就更要承担起对真实世界反映和改造的责任，经得起较长时段的历史回顾。其二是人才培养。专业基础课加专业选修课、理论课加方法课的传统逻辑暗示要传授一套系统的“学科树”，经历过这套训练的学生对高等教育事业的了解将达到硕士水平。但是，单纯的“学科化”训练与储备却不太容易实现创新，以至于在博士培养中按部就班的工作太多，火花四溅的灵感太少。这种现象已经影响到高教学术圈的气氛。面对热情聪慧的学生，既要避免过于饾饤琐屑的知识学习，也要防止故步自封的学科训练。如何增强学生对理论问题的现实感和对现实问题的敏锐性？是广大高教学人在培养下一代青年学者过程中必须念兹在兹的问题。

真正定义学科质量的是对那些看似一般性的问题，研究者却能从问题的内在理路出发，通过严谨的科学方法、敏锐的思想剖析，做出非专业人士所不能使之昭明的学术研究。这些成果的展现形式可以包括学者苦心孤诣创作的学术作品、学者之间基于大量默会专业知识的深入交流，以及对学术共同体的自觉呵护和对优秀学术传统的代代相传。我们相信，中国特色的学科体系、学术话语的建设不是外在的制度目标，而是内在的自我要求。