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目前全球已有75个国家地区开通城轨交通系统，我国40个城市开通运营城轨交通，线网规模为全球第一，许多大城市在线网规模基础上变革传统运营管理模式，实现网络化运营。中国大陆地区有16座城轨交通系统实现网络化运营，我国城轨交通建设处于国际领先地位，但设备维保水平与日美等国家存在一定差距。随着网络化运营范围扩大，轨道交通网络化维护在发达城市轨道交通中得到应用。城轨交通行业发展自90年代末起步，从一条线路延伸到片区运营，车辆与基建设备维保是主要研究课题，如何提高车辆维修质量，使管理现代化，精细化是行业人士追求的目标。通过数据收集分析，减少资本占用，提高效率是通行的做法。

1 城轨交通车辆维保现状

城轨设备设施维保是运营管理的重要环节，我国城轨常见设备维保模式包括自主与委外维保，城轨系统涉及设备众多，以车辆维保为例，对其运营维保模式调研分析。车辆维保劳动强度大，检修技术要求专业性强，工作风险高。轨道专业技术性强，轨道车辆结构复杂，为城轨交通车辆维保提出很高的要求。

调研发现，国内运营单位多采用完全委外维保模式，利用委外单位技术力量减少运营人员投入，但缺点是配备适量外委监管人员，无法进行自主技术人力培养[1]。委外维保模式在保证设备可靠性等方面存在安全风险。随着物联网等先进技术的发展，寻求适合城轨可持续发展的经济安全维保模式，追求实现综合效益最优化意义重大。以科技为手段对传统维保模式改进，实施智能运维合作维保模式非常必要。

2 智能化维保实现方式

随着大数据，5G技术的发展，激光定位技术等人工智能实现，现有智能运维方式在城轨交通车辆维保中应用日益增多。主要体现在从软件到硬件智能升级，将智能技术融入生产环节，自动上传生产作业数据，提升企业生产效率。如在架大修车间采用DCS技术，将维修设备关键数据传送到设备运维服务中心，节省录入计算机时间，可在系统基础上进行改造，实现架大修车间无人化生产。人工智能算法嵌入产品中，生产新智能产品。利用人工智能算法，为车辆维护提供精准服务，通过数据进行聚合统计，提高日常维护实时监测效率。

随着我国城市化进程加快，城轨交通通信质量对轨道交通安全运行产生很大影响，5G通信技术应用对城轨交通通信系统发展具有重要意义。5G通信技术传输延迟低，应用中具有很强抗干扰性，在人群密集处可得到大规模应用，如地铁中由于地下信号传输受到干扰，5G通信可以保证人们正常通信。应用5G通信技术能将高铁列车运行状态传输到控制中心，确保列车运行安全。在城轨交通车辆智能维保中应用5G技术可以提高维修效率，5G通信技术应用可以解决无线通信信号不稳定的问题，确保城轨交通系统稳定运行。

状态性维修是基于国内主要城轨交通企业标准，参照铁路行业标准建立供电设备评判数据库，通过运行中数据，结合大数据算法对采集数据计算得出评估结果，实现对各类设备自动预警等功能的设备运检。目的是减少人员到现场巡视次数，迅速排除故障，为各业务的标准化提供有效的信息支撑平台，提高设备运维管理水平。目前技术在车辆设备加装在线监测装置，搭建状态评估系统为主的系统框架。系统采用集中管理的模式，分布式系统结构，由站级管理层、网络通信层组成。覆盖范围包括所有供电系统主要设备。

3 车辆智能化维保

城轨交通车辆维修工作分为车辆级与部件级，车辆级维修是单节车落车，覆盖工作部分任务[2]。部件维修包括车辆11大系统拆解，组装等。车辆结构复杂，现有维保模式将部件更换工作集中于车辆维修某特定作业周期，地铁车辆维保分为日常维保与高级维修，现有制式有轨电车，自动导向轨道系统等车型无统一维修周期标准。

3.1 日常维保智能化

由于现有维修模式定期维修，导致工作任务不均衡，如何降低人员成本支出，成为城轨交通公司主要研究课题。城轨交通车辆日常维保作业覆盖车辆寿命周期，设备耗资巨大，是持续耗时的工作。目前主流方向是提高检修技能水平等方式，依托大数据，人工智能等技术提高检修水平。城轨交通企业使用维修机器人进行设备维保，通过图像设备给出车下部件检查记录，针对作业中专项检查，如轴承温度检查，车顶空调检查等，可用激光定标后拍摄，以更多维度对数据记录，为大数据分析提供数据支撑。

城轨交通企业使用智能化技术，致力于增强数据可追溯性。近阶段智能设备对车辆检测无法摆脱技术人员甄别，但通过持续积累数据，进入遗传算法等高级算法，可提高诊断准确度。建议城轨交通企业参考钢铁维保理念，以常年积累车辆数据为基础为列车制定修程，根据运营状态监测结果调整维修周期。应用于各系统部件产生较好的经济效益。

3.2 架大修智能化

城轨交通车辆架修为高级维修，以车辆部件寿命为依据，对车辆进行解体，检修、实验等工作。很多城轨交通企业将车辆主机厂精益生产理念引入架大修，避免物料管理混乱等问题。

车辆架大修涉及预检、部件检修等过程，采用静态铺开方式，导致难以形成节奏等问题。可将修理流程分为上体修理与转向架修理工艺路线。通过对车辆工艺分解，将架大修分解为多台位，通过自动导引运输车将对应台位物料配送到台位处智能物料箱。通过智能化手段对工具使用频次进行分项统计，智能物料箱可用于车间消耗物料管理。放置在生产车间固定点，系统后台规定物料最低库存，物流部门自动收到补料信息，现场作业人员通过刷卡领料，输入物料编码，领取对应数量。智能工具箱记录使用者信息，分配操作人员系统权限等。工具箱习使用情况反馈到平台，提高车间工具管理水平。

4 结束语

由于城轨交通行业起步较晚，维修时采取修复性维修策略。随着城轨交通车辆行业发展，现有机电设备自动化水平提高，城轨交通车辆维修策略从定期维修，发展到依靠健康诊断系统检修。本文对城规车辆维修+信息化解决方案进行探讨，为城轨交通车辆智能化维保提供参考。