王 萌

(陕西能源职业技术学院，陕西 咸阳 712000)

0 引言

随着我国汽车行业的快速发展，汽车的销售量和保有量快速提升的同时，其电气自动化程度也明显提升。汽车逐渐向电气化和智能化方向发展，汽车电子电器的正常运行是行驶安全的重要保障。因此，结合汽车电子电器技术特点，进一步提高汽车电子电器故障检测和排除技术意义重大。从现阶段汽车电子电器故障问题出发，总结电子电器检测技原理与技术发展特征，提高电子电器故障检测与应用的合理性，对于保证现代化汽车合理使用，保证驾驶安全具有积极作用。

1 电子电器故障检测的原理分析

汽车的电子电器故障检测主要分为两种形式，一是传统的人工检测形式。二是现代化的数字设备分析检测形式，随着技术的快速发展，在针对汽车电子电器的检测中，更多以数字设备的自动检测为主，配合传统的人工检测，不仅能有效提高检测的科学性，还能显著降低人员的工作量，使检测效率大幅提升。针对汽车电子电器的检测主要包括车辆软件系统、信息传输系统、传感器装置、电器开关及辅助设备、连接线路、信息存储、仪表及显示装置等的检测。

利用数字化设备进行电子电器的检测还包括两种形式，一种是利用汽车内部自带的自检系统进行检测，另一种是利用外部检测设备进行有针对性的检测。汽车内部自检技术能够实现对汽车内部整体电子电器功能的检测，通过分布于各个位置的检测元件和传感器，检测各个电器的电流、电压、温度、响应速度等参数，并将上述信息传输给ECU进行故障诊断，若部分电子电器元件存在故障，ECU会发出故障指令并产生相应的故障代码。此时，工作人员利用故障代码可确定故障元件位置，再通过外部检测设备进行有针对性的具体检测，从而实现电子电器的精确故障定位与快速故障分析[1]。

1.2 电子电器故障检测方式

1.2.1 软硬件系统检测

利用计算机与汽车数据接口连接后，能够快速读取所有的系统软件版本与硬件型号，并能够与汽车预设的标准版本与标准型号进行对比，能够快速发展电子电器元件是否存在错装、虚接或故障问题，还能够查看与硬件功能相匹配的软件是否功能正常，是否需要进行软件刷写，或是否存在软件刷写错误问题，避免出现软硬件功能不配套问题。

1.2.2 ECU的功能检测

利用计算机读取ECU的实时参数信息，并与ECU的标准信息进行对比，分析ECU写入参数值的一致性，对可能存在故障的ECU进行二次校验，并在控制车辆的状态下，检测ECU的转向角度标定、排放量标定、行驶数据标定是否正常，对其中存在的故障问题进行分析，并对ECU存在的故障或参数偏差进行数据输出。

1.2.3 其他电器元件功能检查

在汽车ECU的控制下，车辆上各个位置的电子电器被激活，并按照检测程序对电器元件的功能进行检测，检索发动机、空调、排气、座椅控制等电器是否存在故障，并对可能存在故障的电器输出故障代码，通过计算机连接汽车数据端口，检测人员能够将监测数据信息下载，并利用数据监测软件进行分析，根据分析结果对可能存在的电子电器故障进行判断与确定，并利用专用检测设备进行检查，对电子电器故障元件进行确定[2]。

1.2.4 电流检测

汽车电子电器的运行状态在很大程度上会表现为电流的数据状态，在电子电器检测中，利用万用表检测各种电子电器件的工作电流，判断电器零件、线束、电器功能是否正常。对于功率较高的汽车电子电器，还要进行核心电流检测，以免出现部分存在故障的电器元件无法通过常规电流检测被发现的问题。若线路中存在电流过大或过小故障，可能导致线束烧毁或部分电器功能无法激活的问题，利用电流检测能有效消除故障隐患[3]。

2 故障检测技术存在的不足之处

2.1 缺乏标准的故障检测规范

受到现阶段汽车检测与维修行业工作习惯的影响，对于汽车的故障检测更多集中于机械方面，关于电子电器检测而言，很多企业并没有建立系统的检测规范，对于行业标准执行也不充分，往往存在着不同机构实施检测的标准不统一，对于故障的认定也会存在偏差。针对同一故障问题，可能也存在不同的检测与处理方式，导致检测的结果存在一定的差异性。同时汽车维修或制造企业存在各部门之间沟通协作不足问题，维修与工艺的分离也会影响电器检测的准确性与合理性。

2.2 系列化电子电器检测平台缺失

对于现阶段的汽车电子电器检测工作而言，检测使用的专业工具形式多样，同一部门内的检测工具、电气设备品牌各异，相互之间缺少系列化和配套关系，导致不同品牌检测工具获得的检测结果缺少通用性特征，在综合对检测数据进行分析的过程中，可能影响最终分析结果的准确性。而从国内的检测技术发展来看，只有很少的设备企业生产和设计了用于汽车电子电器检测的专用平台和系列化检测设备，使复杂电子电器故障的检测难度明显增加[4]。

2.3 专用检测设备的质量不达标

与汽车技术的快速发展相对比，现阶段使用的汽车电子电器检测设备技术相对落后，很多设备已经不能完全满足汽车先进电器件的故障检测。而从汽车检测机构或企业的角度来讲，设备的更新换代需要大量的资金投入，这与汽车电子电气技术的快速发展不相适应，很多已经购置的设备缺少后期技术升级能力，造成因检测设备先进性不足影响检测的最终结果。

3 现代汽车电子电器故障检测技术应用

3.1 用于电子电器故障系统的预防

在汽车使用的过程中，需要定期到4S店或汽车维修机构进行保养，在保养的过程中会进行汽车使用功能的常规检测，随着汽车电子电器技术应用增多，传统的常规检测已经不能满足汽车保养检查的需要。通过计算机与汽车的数据接口连接，能够快速读取汽车各个电子电器元件的运行状态，并自动分别是否存在问题。从而将检测过程中发现的小故障或小问题及时解决，避免重大电器故障的出现。

3.2 用于生产过程中的电子电器调试

在汽车生产制造的过程中，完成汽车机械与电气零件装配后，需要进行多种方式的检测与调试工作，其中针对于电子电器元件的检测与调试已成为现代化汽车生产的重要工作之一。利用故障检测技术对生产线上未出厂的汽车进行检测与调试，能够进一步提升汽车电气系统的控制精度，避免电子电器元件与机械部件之间的配合不合理，使电子电器的调试能够通过计算机或显示器等设备直观地显示出来，有效提高电子电器调试的工作效率[5]。

3.3 用于维修过程中的故障分析

随着电子电器元件的增多，电器系统相关故障概率也相应提升，故障检测技术是对汽车电子电器元件故障分析的重要技术，能够根据汽车提供的故障代码或汽车的故障表现有针对性地进行故障检测，测量疑似故障元件的运行状态、电流电压参数等，能快速分辩正常电器元件与故障电器元件，便于维修工人对故障件进行准确的更换，并能在更换故障件后对之前的故障问题进行再次检测，确保故障问题得到妥善解决。

4 结语

综上所述，汽车电子电器检测技术对于现代化汽车的高效使用具有积极的保障作用，汽车相关行业要重视电子电器检测技术的引进、应用与技术升级，确保电子电器检测技术得到科学合理的应用，使现代汽车的电器故障概率明显降低，使用可靠性进一步增强。

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