赵 岩

(黑龙江省农业机械工程科学研究院，哈尔滨 150081)

1 柴油机无法正常启动或者启动困难

拖拉机柴油机正常启动时需要满足以下条件：确保附件及零部件安装可靠、电气系统中线路正确连接、定时将雾化良好的柴油提供至燃烧室、燃烧室中提供充足的空气、电机启动时转速足够高、压缩终了时温度和压力均足够大。具备上述条件，正常情况下一次便可成功启动。若第一次启动未成功，则应在柴油机飞轮及电动机电枢转动完全停止后进行第二次启动。若柴油机连续三次均未能启动成功，则说明其存在启动障碍或启动困难问题，对此需对柴油机障碍情况严格排查后再进行启动[1]。

遇到这种情况时，需对柴油机进行以下检查：第一，起动机动力太小或转速低，导致活塞压缩行程终了时汽缸内温度及压力均不足，柴油机未能着火成功。需根据起动机故障或者蓄电池电力不足来开展检修工作，并保证故障及时排除。第二，电动机启动过程中，柴油机未能着火且排气管未见烟，如电动机转速正常，则判断由喷油系统不供油所致。检查时，先从低压油路开始，再到高压油路。比如，油箱内油量过少，或出现油箱通气孔堵塞现象；燃油系统中混入大量气体，将喷油泵、柴油滤清器中的空气排尽；并检查输油管路有无发生对折、堵塞及压扁等情况，这些因素均会对柴油流通造成妨碍。柴油滤清器发生堵塞后，会导致整个油路中供油不足甚至无油，对此需对滤芯做好更换或清洗工作。输油泵发生故障问题后，导致喷油泵输入量下降，应对输油泵做好清洗工作。喷油泵供油不足时，及时送往工厂检修。第三，启动过程中，排气管冒出大量白色浓烟，可判断此时部分柴油未彻底燃烧并通过排气管排出，需对供油提前角和喷油器进行检查。当雾化不良或喷油器喷射压力下降时，需检查喷油嘴有无出现卡死情况，以及针阀偶件有无发生磨损。供油提前角过大或者过小均可能会导致该现象发生，若喷油器检查后显示正常，则接下来应对供油提前角作进一步检查。第四，摇动曲轴，若汽缸中气压下降时，汽缸工作过程中会发现在加油口或者油底壳通气孔中有大量气泡出现。活塞环出现卡死、磨损等故障后会引发气门漏气，进而导致汽缸压缩力降低。第五，进气管及空气滤清器发生堵塞，导致汽缸内无法进入新鲜气体，引起柴油机启动异常。第六，环境温度过低且未及时采取对应处理手段。当外界温度严寒时，需及时对柴油机进行预热处理。

2 发动机冒黑烟

发动机启动时冒黑烟，表示柴油未完全燃烧，出现黑烟是因为烟雾中有大量碳颗粒。对此，需将所有可能引起柴油机不完全燃烧的因素均考虑进来。比如，空气与柴油混合时比例不对，空气过少而油过量；零部件技术状态不佳，未能实现合理调整等。第一，进气管或空气滤清器出现堵塞，增大了气阻力，并导致充气量下降，最终柴油未能实现彻底燃烧。第二，喷油器针阀偶件过紧，柴油机中有大量浓烟排出，并同时出现异常声音。一般情况下，不会出现4个喷油嘴均出现该故障，因此对异常喷油器可采用断缸法展开检查。第三，气门间隙出现异常，气门底座未能密封严实，气门杆运动比较死板。第四，喷油嘴针阀密封情况不良，同时还伴有明显的喷油压力低、雾化不良及滴油等现象，最终造成柴油未燃烧彻底。第五，喷油泵供油过渡，以至于柴油过量，出现部分柴油因燃烧不彻底而冒黑烟[2]。第六，供油提前角偏低，喷油时间延迟，未完全燃烧便被排出，导致排气中出现大量黑烟。

3 燃油供给水平降低

3.1 油路发生堵塞

油料从油箱到喷油嘴应该保持顺畅流动，但一旦管路中某处发生堵塞时，便很难保证油料满足供应所需。常见堵塞发生部位为：滤清器以及管路上接头处滤网。解决措施：对滤网进行清洗或更换。

3.2 燃油中混入水分

油箱加油时或者油箱盖脱落后均容易导致环境水分混入油箱内。若所混入的水分偏少，油水分离器及油箱会分离出其中水分。如混入水分偏多，这些水分会同燃料一起流入到发动机内，导致发动机因没能获取到充足的燃料造成发动机动力下降。解决措施：更换质量较高的燃料，将燃料中水分排出；若因为使用燃油后造成发动机动力下降，则需对燃油及时更换；若燃油中出现水分，则将其中水分排出或对燃油进行更换。油路中有空气进入，空气通过油管接头进入油路内。解决措施为：将油路中空气彻底排出，并对油管接头紧固。驾驶员也应采取相应防护手段，对油管接头定期进行检查，同时仔细观察柴油滤清器密封情况[3]。

3.3 进气量不足

当空气滤清器滤芯发生堵塞后，汽缸内所进入的空气量明显降低，汽缸负荷需求不能得到满足，使得工作效率降低。解决措施：对空气滤清器更换或清洗，需每隔一段时间对空气滤清器的中心管、金属丝滤网、储油盘等清洗一次。

3.4 汽缸中压缩力偏低

排气门或进气门漏气。气门弹簧发生折断或硬度不足，导致气门未能关闭彻底，从而使得发动机压缩力降低，其整体功率降低。气门座及气门出现明显磨损，严重增加气门下沉速率。解决措施：将原来的气门弹簧替换掉，并对气门进行研磨。

汽缸严重磨损。当汽缸受到明显磨损时，会严重影响到柴油机压缩性能，使得压缩机因漏气严重而功率下降。活塞环对口及开口的间隙明显超出规定标准时，会造成汽缸漏气，进而使发动机整体功率水平降低。解决措施：对活塞或活塞环进行替换。

盖体和缸盖结合面漏气。解决措施：将汽缸盖螺母拧紧，在对螺母旋紧过程中应对角交错完成。同时，对螺母对角旋紧时，需对旋紧力度合理把控。

4 发动机转速发生异常

当其他机具与拖拉机进行配套装置时，虽然每时每刻负荷均在发生改变，但由于柴油机内装置了调速器，能够根据柴油机负荷变化情况对供油量灵活调整，保证柴油机转速维持在稳定水平。另外，若要使发动机转速维持在稳定水平，则需满足这两个条件：(1)燃油供给系统处于正常工作状态；(2)调速器能够正常工作。

4.1 供油不足

当水分、空气等进入燃油系统中，或油路中有堵塞情况发生时，供油开始变得断断续续，此时发动机转速稳定性下降。

油路堵塞。油路或空气滤清器出现堵塞。解决措施：对空气滤清器进行清洗。

油路中有空气进入。解决措施：将喷油泵上放气螺针用起子旋松，按压手油泵一直待最后没有气泡从柴油中冒出。

喷油泵出油阀严重磨损导致密封不良。当出油阀偶件发生严重磨损后，会引起出油阀闭合不严，供油稳定性下降，进而造成发动机转动稳定性下滑。解决措施：对出油阀偶件进行更换。

4.2 调速器不良

拖拉机中一般用到全制式离心调速器，此装置可使发动机转速保持合适范围内，并保证发动机转速稳定。但调速杠杆叉槽出现磨损、弹簧弹力下降、调速杠杆短臂两叉面不平整时，均会导致发动机运转稳定性变差。解决措施：对调速器各连接紧固处理。

5 总结

拖拉机在现代农业领域发挥着不可替代的作用，属于常用的运输工具，而拖拉机发动机故障也是常见问题，造成发动机故障的因素有很多，因此实际检修过程中，需具体根据发动机故障情况确定其具体原因。本文通过从多个层面对拖拉机发动机常见故障问题及排除方法展开详细探究，希望通过本研究能够为拖拉机故障排除、检修等方面提供可靠的理论指导。

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