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水运工程预制混凝土构件的生产施工及技术管理

2021-11-24许大安中国港湾工程有限责任公司

珠江水运 2021年14期
关键词:水运构件模板

许大安 中国港湾工程有限责任公司

在针对水利工程预制工程施工的专项检查工作中,其重点之一是做好混凝土构件的质量控制工作。当前混凝土构件的生产施工技术正处在不断发展优化的过程中,这使得混凝土无论是材质、质量还是外部观感都获得了大幅提升。然而在水运工程预制混凝土的生产过程中依然存在一些问题,仍需要对其生产施工过程及技术管理工作进行探究。

1.水运工程发展现状

混凝土是水运工程中应用最多的材料,而混凝土的质量通病一直影响着整体工程质量。结合当前水运工程发展现状来看,导致这一情况出现的原因包含以下两方面:首先是质量责任检测制度完善性不足,权责分配也缺乏应有的明确度,质量检测工作无法全方位覆盖;其次,施工过程中对技术措施的把握程度达不到相应水平,混凝土调配的比例与实际需求存在明显差异,在浇筑技术上的细节没有得到妥善处理,之后的养护工作存在失误,最终导致水运工程混凝土存在严重质量问题。

2.水运工程预制混凝土构件质量通病的成因

(1)混凝土实体质量技术指标合格率不足。与这一通病直接相关的数据以混凝土强度离散性为主,此外混凝土搅拌时长、搅拌均匀程度达不到相应要求同样会导致质量通病。就环境层面的原因来看,冬季施工时混凝土养护管理工作的有效性也会影响到实体质量。

(2)混凝土保护层厚度偏差大。造成该问题的成因通常与钢筋混凝土中钢筋的布设情况有关,如果在钢筋绑扎时出现定位不够精准的情况,或是在浇筑过程中因为承受施工人员的体重、踩踏及器具的挤压,则导致支撑钢筋倾斜、倾倒,上层钢筋出现形变或移位,导致钢筋布设情况与标准要求存在明显差别,进而影响到保护层的厚度。

(3)混凝土表面出现较大色差、麻面、蜂窝的情况。这一情况出现的原因与混凝土的配比有直接关系,如果施工过程中出现砂、石灰、水分计量不精准的情况,会造成混凝土整体配比状态不理想。但即使是在各类材料实现完美配比的情况下,一旦工作人员未完全按照所需时间搅拌或振捣作业达不到应有的密实度,也会造成这一问题。

(4)轮廓线歪斜导致边角破损。支撑混凝土的木模板湿度不够是导致此问题的直接原因,此外混凝土养护过程中给水量不足、养护工作缺乏全面性与彻底性也会影响到混凝土的强度。在某些工程中,完成混凝土浇筑作业后仅仅对混凝土表面进行拍平处理,经此处理过的混凝土表面往往具有极大的粗糙度。

(5)凝固后出现大量裂缝。此问题出现的根本原因是混凝土结构内外温差过大,也有一部分是因为混凝土受到热胀冷缩特性的影响。部分情况下混凝土浇筑后发生不均匀的沉降作用,会使混凝土的脆性与不均匀性发生变化,而施工技术不到位也会导致混凝土结构形式存在差异性。最后,原材料的不当选用同样会造成混凝土裂缝的出现。

3.预制混凝土构件生产施工及技术管理策略

3.1 做好施工前的准备工作

工作人员应充分了解设计图纸及构件使用计划,施工技术人员在获取构件图后第一时间做好各类型构件的钢筋数量、尺寸、工程量与混凝土土方量的核对工作,并详细记录构件的型号、预制数量、外形尺寸及构造特征,如果发现错误及时联系设计单位确认变更情况。根据工程总量上报原材料的提料计划及实验计划,且应满足实际使用量的需求,材料进场之后,在监理到场监督的前提下取样送检,对于配合比这种试验周期较长的内容应提前委托。考虑到配槽的合理与否直接影响到施工进度、施工难度及模板使用数量,因此配槽过程中需保证施工计划满足使用计划、实现最大的模板周转效率、配槽设计与槽线分布便于工作人员施工、槽线预制构件数量最大化等要求。模板的质量直接关系到预制混凝土的质量及观感,因此要合理确定模板的外形尺寸、应用材质、制作工艺及使用数量,力求模板利用率的最大化。

制作底胎之前,根据槽线的分配状态确定底胎的宽度、标高。在钢筋下料之前,根据图纸内容确定钢筋内外皮的实际尺寸,先尝试下料一根成型一件,详细检测尺寸并确保无误后批量生产,之后将钢筋各方面的容许偏差控制在最低水平,如果需要应用大量钢筋则可酌情采用定尺钢筋,对于能焊接的钢筋必须焊接,为控制钢筋的损耗,各工程钢筋下料前综合考虑各方面情况,尽可能实现合理搭配,减少钢筋短头。

做好各方面施工准备工作之后,提前向业主与监理人员上报各项资料,包括施工人员资质、施工方案、试验设备检验报告、原材料检验报告、机械设备检验报告、试验计划、施工计划等各项内容,并确保各类型材料的真实性与有效性。最后,妥善处理现场施工人员的配置情况,根据钢筋制作、钢筋绑扎、模板支立及混凝土浇筑四个阶段划分施工过程,并在此基础上配备包括张拉班、养护班、起重班、胶囊班、凿毛班及电气焊班等多个班组。考虑到现场施工应用的构件在种类上数目繁多,施工质量控制的重点也不尽相同,因此必须保证施工之前的技术交底具有针对性,帮助施工人员明确岗位责任制并严格落实,强化对分包单位的一体化管理,提升全体施工人员的质量意识。

3.2 严格执行生产施工过程中的技术管理工作

钢筋工程:钢筋制作时严格控制钢筋半成品的加工、焊接、冷拉工序允许偏差,并以定期抽查的形式检查分布筋、箍筋、直筋、设计尺寸、吊点顺直度、方正度及弯钩的制作质量,制作梁翼缘钢筋时控制好下口的角度,由于翼缘区极易遭到破坏,因此该区域钢筋的制作务必做到绝对精准。焊接施工由持有相应资格证明的专业人员专项操作,严禁出现频繁换人的情况,保障焊接质量的可靠性。钢筋绑扎之前仔细核对钢筋的规格、品种、锚固长度及数量,确保这些内容满足要求及规范后进行绑扎,钢筋底胎刷油要均匀,绑扎时作业人员务必踩在钢筋上。骨架的绑扎需在底胎或主筋上定尺划线,保证钢筋的相互间距及布置符合设计要求。

模板工程:支模前详细检查模板板面的质量、是否存在开焊变形及模板的形状尺寸是否满足要求,确认无误后可投入使用。正式支模之前擦干净地台上的杂物,并应用角磨机对模板进行打磨除锈处理,之后用柴油清洗至模板露出金属色泽。日常施工时选用轻机油与柴油以1∶4的配比作为脱模剂,达到良好的抗挥发与防锈效果,脱模剂的涂刷保证均匀。预制构件侧模通常采用定型钢模,并控制好对穿螺丝及限位的宽度。模板的加固采用顶丝固定模板工艺来保证实现止浆效果。主筋位置结合主筋直径与间距放置小木块,并确保接缝的密实程度,以防主筋根部出现跑浆现象。模板拆除需结合气温状态与混凝土强度的实际情况,尽量避免过早拆除模板。

混凝土工程:混凝土搅拌用水以纯净水为主,在检测过水泥、骨料及各类型外加剂并保证其性能参数合格之后方能投入使用。配料份量的计算在实验室实验数据指导下进行,不能任意更改。配比过程中做好引气剂质量控制工作,其使用期限严禁超过一周,一旦发现引气剂中出现沉淀物严禁使用。混凝土的搅拌时间控制在180s,并控制好坍落度。在混凝土浇筑前验证模板与支架的牢固程度、预埋件是否存在变形的情况以及模板内的清洁度,通过检查后才可施工。混凝土的振捣作业由专人负责,并采用插入式振捣方式,振捣过程中与侧模至少保持5cm距离,并控制好振捣时间和振捣强度,以防过度振捣导致混凝土离析。浇筑时分层执行,每层厚度控制在25cm左右。完成构件浇筑后及时遮盖,直至混凝土表面结硬、不再遇水起皮之后洒水养护。出槽构件的养护时间要足够14天。

4.结束语

影响水运工程混凝土预制构件质量的因素众多,施工单位及承包单位在实际施工过程中应重视研发,强调新材料、新技术及新工艺的应用,并重视施工人员与技术人员业务技能的提升,做好管理工作,以确保混凝土预制构件满足水运工程实际需求。

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