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启程“十四五”全力打造西江黄金水道升级版

2021-11-24胡华平广西壮族自治区交通运输厅党组成员副厅长

珠江水运 2021年14期
关键词:陆海西江北部湾

文|胡华平(广西壮族自治区交通运输厅党组成员、副厅长)

正当全党上下热烈庆祝中国共产党成立100周年,深入学习贯彻习近平总书记“七一”重要讲话精神之际,我们迎来了第17个“中国航海日”。广西航运历史悠久,航海事业风华正茂,站在历史的新起点上,传承百年志,开启新征程,是广西水运发展的历史新使命。

广西水运在新民主主义革命时期、社会主义革命和建设时期发挥重要的作用。中国共产党广西第一个地方组织——中共梧州支部就是诞生在广西的水上门户梧州。从百色起义到龙州起义,从解放海南岛到抗美援越,广西水运都发挥了重要的作用。社会主义革命和建设时期,广西水路货运量、货物周转量占广西全社会货运量、货物周转量五成以上,对区域经济发展做出巨大贡献。

广西水运改革开放后取得历史性成就,“十三五”实现跨越发展。改革开放后,广西水运逐步从恢复提高阶段到加快发展阶段。桂平航运枢纽工程作为全国首创的“以电养航”项目,为根本改变广西水运基础设施落后面貌迈出扎实的一步。随后的西江航道整治一期、二期工程建设,实现1000吨级船舶从南宁直航粤港澳。贵港至梧州二级航道建设后,西江航运干线贵港以下可通航2000吨级船舶,促进了珠江—西江经济带的形成和发展。积极实施的沿海基础设施建设大会战,掀起了沿海港口建设高潮,码头结构不断优化。推动广西北部湾港三港整合,形成“1+1+1>3”的整合效应,广西北部湾港成为我国对接东盟国家港口最便捷的水上门户,促进了区域经济合作和协调发展。

“十三五”期,广西水运围绕“一湾一江两运河”,推进建设西部陆海新通道国际门户港、融入粤港澳大湾区的战略目标,聚焦“四个一流”港口建设,大力推进水运基础设施建设。全区累计完成水运投资252.8亿元,其中沿海144.28亿元,内河108.52亿元;新开工项目60个,建成项目31个。新增生产性泊位45个,其中沿海万吨级以上泊位新增18个;内河千吨级泊位新增25个。至2020年底,全区港口拥有生产性泊位799个,其中内河528个;沿海271个。新增1000吨级以上内河航道里程389.4公里,内河航道通航总里程达到5873公里。北部湾国际门户港初步建成,西江黄金水道畅通升级。2020年北部湾港货物吞吐量完成3亿吨,首次迈进全国十大沿海港口行列;贵港港货物吞吐量首次突破1亿吨,成为珠江水系首个内河亿吨大港;长洲水利枢纽船闸年货物通过量突破1.5亿吨,成为全国天然河流第一船闸。西部陆海新通道(平陆)运河、湘桂运河前期工作加快推进。

“十三五”广西水运基本建成了一湾一江、江海联运的水路交通网,实现了水路交通运输发展由“基本适应”向“适度超前”的重大跨越。

“十四五”广西水运肩负交通强国新使命,奋力开启高质量发展新征程。“十四五”,广西水运将充分利用国家加快建设交通强国、西部陆海新通道,以及我区全面对接粤港澳大湾区和自贸区建设的有利机遇,围绕打造北部湾国际枢纽海港和西江黄金水道升级版目标,狠抓水运基础设施项目建设,着力提升服务能力水平,推动水运交通高质量发展。力争到“十四五”末,“南向、北联、东融、西合”全方位开放发展新格局和西部陆海新通道涉及的水运设施基本建成,江海联运、公铁水联运协调发展,面向东盟、辐射“一带一路”沿线国家、对接粤港澳大湾区、联通西南中南地区的水运综合交通体系基本形成。

内河方面:全力打造西江黄金水道升级版,西江航运干线提升至3000吨级,推动左江、右江、柳黔江、桂江等支流航道升级改造,基本解决支线航道过船设施碍航问题;建设通往粤港澳大湾区的“咽喉”长洲水利枢纽五线船闸工程、大藤峡水利枢纽二线三线船闸工程,加快推进实施龙滩、百色等枢纽过船设施建设,尽快打通跨省区水运通道,实现支线走得通、干线走得快。加快推动一批内河港口码头建设,构建现代化内河港口体系。开工建设西部陆海新通道(平陆)运河,打造新的出海通道,进一步提升江的活力。推动沟通长江水系和珠江水系的湘桂运河前期工作,积极对接长江经济带战略。大力发展内河多式联运,持续推进铁水联运,扩大西江水运货源腹地辐射范围延伸到贵州和云南等地区,努力调整运输结构。预计新增千吨级以上高等级航道717公里,“十四五”末达到2249公里;新增港口通过能力约8300万吨,“十四五”末达到约2亿吨。

沿海方面:按照建设世界一流港口要求和全国沿海主要港口、国际枢纽海港标准,全力打造具有“一流的设施、一流的技术、一流的管理、一流的服务”的西部陆海新通道国际门户港,引领服务临港产业、集装箱干线运输及货物中转运输,加快建设一批专业化、大型化码头及配套深水航道、锚地和集疏运通道工程,建成比较完善的北部湾港口设施体系,初步确立北部湾国际门户港的地位。预计“十四五”新增港口综合通过能力约2.2亿吨,“十四五”末达到5亿吨;其中新增集装箱通过能力约508万标箱,“十四五”末达到1000万标箱。

回望过往历程,眺望前方征途,我们将坚定信念、凝聚力量、继往开来、开拓前进。最后,祝“中国航海日”活动取得圆满成功!祝珠江水运在高质量发展新征程上取得更新更大的成绩!

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