胡海鹏

【摘要】为解决高速公路进行路基施工中的问题，本文将对巨粒土填筑技术在高速公路路基施工中的运用进行详细研究，提出巨粒土填筑技术在运用过程中的有效实施对策。以期为相关工程提供一定参考，保证高速公路进行路基施工时的整体效果，提升路基施工质量，满足人们实际需求。

【关键词】巨粒土；填筑技术；高速公路路基

【DOI】10.12334/j.issn.1002-8536.2021. 11.146

对于高速公路中的路基来讲，在建成以后需承受行车荷载以及路面结构自重出现的荷载，在路基质量对高速公路处于运营期间的实际使用寿命会产生重要影响，在其质量未能达标情况下，可能会导致病害出现，对行车安全实现产生严重影响。通过对巨粒土相关填充技术的运用，能够使工程在施工过程中的质量与效率得到极大程度保证。

1、巨粒土基本特性

巨粒土属于粗粒土，在工程特性方面和粒径和配级相关，也和岩石自身特性联系紧密，其在抗风化能力方面比较强，在压实以后会对接路基强度以及路基变形产生不同影响，其在特性上主要体现在这几方面：首先，粒径大。对于巨粒土来讲，与其他类型土相比，粒径范围比较大，可能为及几十毫米，也可能为几百毫米，难以通过常规性力学实验对于其展开测试。一般会在缩小粒径情况下对其展开试验，借此对原料实际力学性质展开估计。就当前了来讲，比较常用的方法为相似级配法、剔除法等。其次，颗粒破碎，其在棱角上比较丰富，可能有潜在缺陷，十分受荷载影响，并在此影响下出现颗粒破碎问题。同时其属于衰退型材料，在大颗粒会发生风化，进而对其稳定性产生不良影响。

2、巨粒土填筑技术基本特点

高速公路进行建设过程中，需保证路基整体质量，巨粒土相关填充技术在运用过程中，能够在一定程度上促进施工质量以及施工效率的提升。原因在于巨粒土在透气性和透水性方面整体表现良好，可以将工程在施工时的工期极大程度缩短。将其运用于建设路基中，能够使路基建设整体获得较好效果。但是实际运用时，其稳定性有待提升，施工中如果不能将这一问题克服，将会出现路边塌陷问题，进而使后期使用出现较大安全隐患，对工程施工产生直接影响。要想使存在问题获得有效解决，在运用过程中，需运用高强度路基将其压实，保证巨粒土在运用时的稳定性，避免其在后期发生安全问题，保证工程质量。

3、高速公路路基施工中巨粒土填筑技术的运用

3.1处理路基基底

对于公路开讲，在进行工程施工过程中，比较重要的部分便是基底。基底质量会对公路施工稳定性产生重要影响，在路基较软化情况下，更需对基底进行有效处理，保证基底整体安全性，避免路面出现沉降问题。针对路基进行填筑过程中，数据方面具有严格要求，施工地段与原地面横坡比例方面在一比五情况下，相关工作人员就需对腐蚀土以及地表皮草进行及时清理，然后将其在路基当中填埋。在路基覆盖土不到两米时，在施工过程中便需将覆的土层挖去。因此公路路基进行施工时，需和实际状态下的施工路基之间实现高度吻合。路基实际体高度不高于十米情况下，需保证承载力需处于一定范围中，进而使路基能够处于正常运行状态。

3.2路基摊铺

在对路基展开摊铺时，为防止巨粒土在差异性影响下出现料源离析问题，选择过程中就需体现出科学性。通过科学选择能够较大程度上将其存在的颗粒差异避免。具体实施过程中，需针对国家相关政策展开研究，筛选需在国家范围内进行，可以运用机械与人工之间进行结合方式。这种方式在运用过程中，能够促进筛效率提升，也能使筛选质量得到较大程度保证。同时在开展摊铺工作过程中，需重视倒卸方式运用，一次便将倒卸完成，防止出现边倒边铺情况，这主要是由于一情况出现会导致料源离析问题出现，难以体现出摊铺均匀。在出现二次返工时，工程会承受一定经济损失。因此在进行摊铺过程中，需运用循序渐进方式，由位置比较低的区域开始，然后向位置比较高的区域延伸。同时进行横铺过程中，可以由边缘开始，然后向中间进行延伸，在必要情况下，可以通过推土机辅助。一旦在铺设时发生不平衡问题，需将其及时解决。并且出現不均匀区域，也需及时对其展开处理工作，巨粒土在和标准不符情况下，需通过人工方式解决，避免工程中使用伪劣材料，在使用伪劣材料情况下，会使公路出现坍塌问题，对人员和车辆、安全产生危害。

3.3路基碾压

针对巨粒土进行碾压过程中，可以通过多种方式，不同方式发挥的作用也会有所差异。在开展路基建设时，需结合路面具体情况科学选择碾压方式。并且在开展碾压工作一般会运用碾压工具，如重型压路机在运用过程中，需将碾压路面作用发挥出来，对其进行操作时，需基于相关说明执行，并不是运用随意方式地开展碾压工作。同时进行碾压时，一般会由两边开始，然后向着中间发展。并且也需考虑路基方向，在此基础上，路基在密度上以及实度上才能获得充分保证。碾压时不仅可以运用重型压路机，也可以运用平地机以及羊角碾压机，一般情况下，上述两种机器会在重型压路正式运用之前使用。

4、高速公路路基施工中巨粒土填筑技术的运用注意事项

首先，就行路基填筑过程中，在设计宽度范围内需将填料实际摊铺宽度适当加大，防止在对路基进行碾压过程中边缘出现边坡滑塌问题。其次，路基在运用平地机器进行整平处理以后，如果有大块砾石存在，需运用人工方式进行剔除。并且针对路基展开洒水工作，使其处于较为湿润的状态。再次。管理部门需运用定期方式展开对施工人员的安全教育，促进相关施工人员在安全意识方面的提升，避免施工时出现违规操作或者是危险作业问题。同时在施工现场中需设置警告标志，由专业人员展开监督工作，人员进入到现场时需做好安全防护相关设备佩戴。最后，针对路基进行填筑时，需修建排水横坡，横坡需保证一定坡度，在雨后积水情况下将其排出，也可以在横坡下面位置进行排水沟以及截水沟的修筑，防止路基边坡被积水冲刷，进而使边坡稳定性获得充分保证。

结语：

总之，公路路基展开施工过程中，需对公路具体情况展开详细考虑，针对施工方案、摊铺方式、碾压方式等进行合理选择，保证公路路基进行施工时的合理性。运用巨粒土进行填筑属于一种比较有效的方式，其在稳定性上较好，能够保证公路路基在施工时的整体质量，也能将高速公路实际使用时的寿命延长。同时通过运用这一技术，能够使成本和材料得到节约，将工程施工时间极大程度缩短，体现出良好经济效益与社会效益，推动高速公路建设向着更好方向发展。

参考文献：

[1]王喆.巨粒土填筑技术在高速公路路基施工中的应用[J].交通世界，2019（26）.

[2]张福永.巨粒土填筑高速公路路基施工技术应用探析[J].北方交通，2019（03）.

[3]卢立显.弃渣弃方巨粒土填筑技术在公路路基施工中的应用[J].交通世界，2019（Z2）.