沈海军

【关键词】中国航天 航天科技 航天精神 成功经验

【中图分类号】F426 【文献标识码】A

近年来中国航天科技的重大成就

近几年来，中国航天事业突飞猛进，在北斗导航、载人航天、深空探测、运载系统等诸多工程领域异军突起，取得了一系列重大科技成果。这些成就的取得，既反映出中国航天的实力，也标志着中国从世界航天大国迈向航天强国的行列。

卫星导航系统方面，2020年6月，北斗卫星导航系统最后一颗卫星成功升空。北斗系统，历时26年研发，经历了北斗一號、二号、三号三代系统，共计发射了59颗卫星，最终完成全部组网星座发射任务，正式建成。2020年7月，北斗三号全球卫星导航系统正式开通。目前全球范围内已经有137个国家与北斗卫星导航系统签下了合作协议。北斗卫星导航系统是中国自行研制的全球卫星导航系统，是继美国全球定位系统、俄罗斯格洛纳斯卫星导航系统之后第三个成熟的卫星导航系统。北斗卫星导航系统事关国家安全、经济建设和科学研究等诸多重要领域，代表了我国的核心竞争力。

探月工程方面，从嫦娥一号到嫦娥四号，我国已经取得连续执行5次探月任务、6次发射成功的佳绩，不仅次数多，而且成功率100%。2020年11月，探月工程嫦娥五号探测器发射成功，开启中国首次地外天体采样返回之旅，顺利完成我国探月工程“绕、落、回”三步走的最后一步。这些成就奠定了本世纪前20年我国在无人月球探测领域的领先地位。

载人航天与空间站方面，中国天宫号空间站建设进入关键阶段。2011年至2016年间，中国通过天宫一号、天宫二号验证了空间站的一系列关键技术。从2020年始，中国相继成功发射了天宫空间站天和核心舱、天舟二号货运飞船和神舟十二号载人飞船，完成了飞船与核心舱的对接和在轨测试，中国航天员首次进入中国人自己的空间站。天舟货运飞船、天和核心舱、神舟十二号飞船任务相继成功，意味着中国空间站时代即将来临。

火星与深空探测方面，2020年7月，长征五号遥四运载火箭托举着我国首次火星探测任务“天问一号”探测器点火升空；2021年5月15日，“天问一号”着陆巡视器“祝融号”成功着陆火星。天问一号火星探测任务的最大挑战在于火星“绕”（环绕）、“着”（降落软着陆）、“巡”（移动巡视）三大工程目标同时实施，以及对火星进行全方位研究，堪称近几十年来人类火星探测技术复杂度之最。我国首次火星探测任务着陆火星取得圆满成功，创造了人类探测火星的新纪录。

运载系统方面，2020年，中国航天全年共执行了39次发射任务，发射载荷质量103.06吨，发射次数和发射载荷质量均位居世界第二。其中，长征系列运载火箭完成了34次发射。2015年9月，长征系列火箭中首枚小型固体运载火箭长征十一号首飞成功；2019年6月，长征十一号海射型运载火箭成功完成中国运载火箭首次海上发射。2020年5月，长征五号B运载火箭首飞成功，拉开了中国载人航天工程空间站阶段任务的序幕。此后，长征五号运载火箭全面投入应用，成功发射了火星探测器和嫦娥五号探测器，实现了我国地球同步转移轨道运载能力由5.5吨级到14吨级的跨越。2020年12月，长征八号运载火箭首飞成功，增强了我国高密度发射任务的执行能力，实现了发动机推力调节技术的首次工程应用，为可重复使用打下坚实基础。此外，我国新一代载人飞船试验船成功返回，为中国载人登月飞船“启航”奠定了坚实基础。

高性能卫星方面，2013年4月，中国首颗高分辨率卫星“高分一号”成功发射。此后，又成功发射高分二号至高分十四号、资源三号卫星等，构成了中国自主高分辨率对地观测系统并形成体系能力。2015年12月，我国成功将暗物质粒子探测卫星悟空号发射升空。该卫星具有能量分辨率高、测量能量范围大和本底抑制能力强等优势，将中国的暗物质探测提升至新的水平。2016年8月，中国成功发射世界首颗量子科学实验卫星墨子号。2017年6月、8月，墨子号卫星先后在国际上首次成功实现千公里级卫星和地面之间的量子纠缠分发、量子密钥分发和量子隐形传态。2018年2月，中国成功将电磁监测试验卫星张衡一号发射升空，进入预定轨道，标志中国成为世界上少数拥有在轨运行高精度地球物理场探测卫星的国家之一。2019年12月，中国将实践二十号卫星送入预定轨道，旨在在轨验证通信、导航、遥感等多领域16项关键技术。2020年7月，亚太6D通信卫星成功发射，成为中国目前通信容量最大、波束最多、输出功率最大、设计程度最复杂的民商用通信卫星。2021年5月，中国成功将海洋二号D卫星送入预定轨道，该卫星和此前发射的海洋二号B、C星组网，标志着中国海洋动力环境卫星迎来三星组网的时代。

中国航天科技的成功经验

自？1956？年开始，经过长期不懈努力，中国航天技术得到了长足发展，特别是2016年以来，高密度航天发射成为中国航天的一大特征，无论是国家重大工程，还是商业航天项目，都迎来了一轮发展高潮。中国航天事业发展过程中积累了许多宝贵的成功经验，这将成为未来中国航天持续发展的“助推器”。

一是自力更生、自主创新。航天活动属于高科技、创新性实践。正是长期坚持自力更生、自主创新，中国航天人才突破了一个又一个技术难关，取得一系列重大成功，在世界航天科技领域中占有一席之地。

中国航天自立自强，与国外势力的技术封锁不无关系。1956年，中国航天事业刚刚起步，国家一穷二白，技术薄弱，然而苏联撤走在华专家，导弹研制等工作顿时陷入停滞。在最艰难的时刻，老一代航天人自力更生，不畏艰难，创造了“两弹一星”的奇迹。2002年，欧洲决定自研伽利略卫星定位系统，当时中国导航领域一片空白，也共同参与研发。然而几年后，在中国已投入20亿经费的情况下，却被从伽利略项目中踢出，欧洲国家并不希望中国接触导航领域核心技术。2011年，美国国会通过了沃尔夫条款，限制美中在航天领域的合作。面临技术封锁，中国人深切地感受到，航天领域的尖端技术是不可能从国外直接获得的，只有自主掌握核心技术，才能真正将祖国发展与安全的命运牢牢掌握在中国人手中。中国航天人发愤图强，刻苦攻关，逐渐构筑起了专业齐全、功能配套、设施完备的航天科技工业体系，掌握了一大批具有自主知识产权的核心技术，积累了独具特色的航天工程管理经验和方法，造就了一支技术精湛、作风优良的航天人才队伍，取得了一系列令世人瞩目的成果。