严景明 陈国庆 邹定凤

[摘           要]  以工匠精神的内涵为出发点，立足于汽车工匠的培养，实施工匠精神敬业、精益、专注、创新四融合;从营造工匠氛围、重构汽车专业课程体系、建设工匠型“双师”队伍、开拓工匠培养渠道、构建工匠精神评价方法等研究，汽车工匠的培养取得显著成效。

[关    键   词]  工匠精神;培养途径;高职汽车

[中图分类号]  G711                 [文献标志码]  A              [文章编号]  2096-0603（2021）27-0030-02

我国政府针对制造业大而不强，2015年发布《中国制造2025》，实施制造强国战略，从基本方针、原则和目标等进行顶层设计，重点是智能制造，从制造到创造、产品到品牌、速度到质量根本性转变，从生产型向服务型、低端向高端转变，对工匠的技艺、制度和文化三层挖掘，赋予“工匠精神”新内涵，在传统的敬业、精益、专注，融入创新元素，增强竞争力。

“工匠精神”需要物质层、制度层、文化层的创新，由顶层的激励政策，向下延伸至工匠习惯，将工匠习惯内化为工匠制度、文化，构成闭环控制，成为中国制造的标签。

我国支柱产业的汽车工业，已连续11年保持世界第一，2019汽车产量2572.1万辆，其中广西215万辆，在全国排名第五，占据重要位置，因此对汽车人才数量和质量提出新要求，汽车产业需要大量的高技能人才，也迫切需要培养更多的汽车工匠。

一、培养工匠精神存在的误区和困境

（一）“工匠精神”单纯理解为技艺高超的误区

工匠在中国有着悠久历史，如木匠、铁匠等，匠人的精湛水平创造无与伦比。古代工匠通过师徒传承，达到师傅认可的标准才能出师，因此各怀绝技，甚至累积了几代人的技能，所以“工匠精神”通常单从技艺层面理解为技艺高超、具有绝活。

（二）对“工匠精神”存在价值的误区

手工业时代的工匠对技艺不断追求，因此工匠精神源于工匠的制作过程，而现代科技时代，机械化生产取代了大量人工生产。有人质疑，随着工匠的大量消失，工匠精神还有存在的价值吗？

（三）高職学生因对工匠精神理解偏差，产生自卑心理

近年来，随着全国高职学校扩招，学生的综合素质也在明显下降。高等教育从精英化普及为大众化，是一次重大转变，提出了严峻的挑战。高职学生文化基础差、底子薄，缺乏自主学习的意识，学习兴趣不高，控制能力不强。普遍存在读不了本科才读高职的心态，毕业后只能当工人，导致严重的自卑心理。

二、汽车工匠精神的培养途径和对策

（一）营造汽车工匠精神氛围，建立保障制度

自2016年以来，“工匠精神”被国家大力弘扬，成为热点，“大国工匠”受到热捧。要培养大国工匠，首先有制度保障。政府加大对高职专业资金投入，建立完整的培训体系，更好地发挥工匠精神。

高职院校要结合自身的发展定位，确定一校一品牌的办学特色，专业融入工匠精神。如我校是电力类院校，学校提倡电力工匠精神，而汽车专业要有汽车工匠精神。市场对人才的需求，要科学制定促进学生就业创业的激励制度，让学生对专业充满信心，坚定理想信念，充分发挥自身潜能，更好地培养工匠精神。

校内从招生、新生入学后的专业介绍、企业参观、实训场所的企业优秀文化、电院大讲坛、职业教育展示周、校内创业园等多个渠道营造汽车工匠精神氛围。如专业介绍可以聘请优秀毕业生讲述在校学习的体会、到企业工作的经验、成才经历，产生以校为荣的共鸣感，为新生树立活生生的工匠典型，使新生对专业产生认同感，专心于专业学习。电院大讲坛聘请知名校友，分享行业发展最新动态、个人成长历程，这也是一场工匠精神宣传的盛宴。

（二）重构课程体系，融入工匠精神

2019年《国家职业教育改革实施方案》（职教20条）是职业教育的国家层面设计。在全国迅速开展1+X证书制度的试点，根据1+X证书制度的要求，需重构课程体系，将基础课、专业基础课、专业核心课、拓展课，与工匠精神敬业、精益、专注、创新四个方面结合，学校要制定学生具备工匠精神的教育目标，课程的构建推动学生工匠精神的培养。要把工匠元素融入课程，可以通过课程思政引入汽车大国工匠的代表，如王传福、曹德旺、李书福等。

比亚迪公司董事长王传福，1995年在深圳创办比亚迪公司，主业为手机电池，2003年进入汽车行业，坚持聚焦市场痛点，通过研发电池、电机、电控和芯片等核心技术，促进产业链、价值链升级，引领创新链的发展，2020年首次占领豪华轿车的市场，品牌迈向中高端，电动车销量连续8年中国第一。王传福主导科技创新，做“绿色汽车”领导者，发挥“中国制造”优势，实现大国工匠的责任和担当，汽车民族品牌才有希望在国际上崭露头角，并赶超世界水平。

将大国工匠精神的内涵融入课程教学，思政内容与课程有机融合，在常规的教学中，规范学生行为，培养学生良好的职业道德，把握正确的人生观和价值观，造就勇于创新的品质。让学生领悟人人皆可成才、尽展其才，都有出彩的机会。

以汽车检测专业的培养方案为例，解构课程体系、优化教学内容、重构课证融合的专业模块和教学内容。根据1+X证书制度的技能等级标准、岗位能力需求，遵循实用性和系统性、模块设置与证书考评相融合原则，将教学内容划分为10个模块，同时根据汽车服务业人才需求和考评软硬件条件，选取核心模块作为“X”证书考评的主要项目。模块训练时对学生进行分组，按时段授课，同时开始、结束，学生交替循环进行学习。学生按模块完成理论学习、实践训练和考核等一系列学习任务。