摄影/文 施毓麟

作为福特在华SUV家族的新成员，定位6座家用中大型SUV的福特领裕专为中国市场量身打造，开辟了面向三世同堂家庭的全新细分市场。

国内中大型SUV市场的霸主地位一直被丰田汉兰达占据，其上市多年来，就算目前已经到了这一代产品的末期，市场上依然一车难求。在同价位区间内，汉兰达也几乎一直是“无敌”的存在。如果同样是合资中大型SUV，价格更低、配置更高，你还会继续坚守在汉兰达的阵营吗？

此前，我确实不用过多考虑这个问题，因为不断有想挑战汉兰达地位的车型出现，但最终都败下阵来。不过，此次收到江铃福特的邀请，前往三亚参与了全新福特领裕的试驾后，我有点动摇了，汉兰达这次真的要碰到“对手”了。

作为“更福特、更中国”策略下诞生的一款实力车型，福特领裕重新定义了6座中大型家用SUV，为中国消费者提供升级的全家出行体验。

全新外观设计延续美式风格

在海风徐徐的三亚，福特领裕展现出与以往福特SUV车系迥然不同的品格。身材健硕的领裕采用了福特全新的设计语言，造型现代又不失美式SUV的大气和稳重。设计师将星空与海浪的自然元素融汇于设计中。

独特的分体式LED大灯，犹如激光切割般精密的日行灯组，勾画出令人过目不忘的前脸造型，彰显科技感、层次感。车头3D八边形前格栅，采用双色镀铬设计，结合主动进气功能，兼具豪华感及功能性。

车身侧面，线条简约方正，有着宽大厚重的视觉效果，从平直的车顶和车窗饰条能够看出新车有着很宽敞的内部空间。车尾部分采用了极具辨识度的全新光轨式一体贯穿LED尾灯，营造出满是仪式感的科技效果。后尾部包围采用了双边单出的排气布局，进一步增添了SUV车型的运动感。

6座布局照顾每一位家人

6座的布局无疑将使领裕成为顾家暖男们的新欢。大家都知道，目前很多中大型SUV的硬伤其实在于第三排，除了汉兰达、途昂等少数几款车型的第三排勉强能够坐下两个成年人之外，大部分7座中大型SUV的第三排都只是个摆设，缺乏实用意义。领裕则不一样，其车身尺寸为4905毫米X1930毫米X1755毫米，轴距达到了2865毫米，整体尺寸介于锐界和探险者之间，比汉兰达大了一圈。

不仅在轴距上有着先天的优势，最重要的是，领裕突破性地采用了可媲美MPV车型的2+2+2头等舱6座独立布局。除了第一排主副驾驶座之外，第二排采用双独立VIP座椅，拥有同级独有的电动调节、通风/加热功能，更有可调节的独立扶手/航空头枕以及三区独立空调。第三排乘客的坐姿更加从容，中间宽敞的T形通道，能够增加腿部舒展空间，可以说真正照顾到了每一位家人的乘坐感受。

开着这样一辆舒适度可媲美MPV车型的大空间SUV，带着一家人去三亚自驾游，真的是一件十分惬意的事，完全不用担心拥挤的第三排乘客因为长途跋涉而感到劳累。

内饰豪华，科技感加持

领裕的售价要比汉兰达低一个档次，但内饰的配置却一点都不小气，厚道的选材和全新的双色搭配营造出高档豪华的氛围，绝对不亚于GL8。进入车内，全新的设计运用横向的视觉元素去强调空间感，方向盘后方那块双12.3英寸悬浮一体式智联屏，搭载了丰富的智能网联功能和智能驾驶辅助系统，完全能满足当下消费者对于科技感的追求。这块大屏内的腾讯TAI3.0汽车智能系统除了常见的高识别度和分区语音控制功能之外，还拥有微信车载版等海量应用。也就是说当你开车时，如果有人给你发微信，你可以直接依靠车机系统查看和回复。新车还搭载了腾讯全球首发的AR实景地图导航，在试驾过程中我们也体验到其出色的便利性。

当然，新车同时也支持HiCar/Carlife等多种手机互联方式，如果你习惯了使用自己手机自带的导航、音乐软件，也可以直接与车机互联。除此之外，新车还具备全新的电子电气架构，在整车系统方面，可通过OTA方式实现持续升级，实现车机软件迭代以及包括智能驾驶辅助在内的更多功能升级。

新车还拥有全景天窗、电动尾门、远程启动、方向盘加热、前排手机无线充电、前排座椅通风/加热、多色氛围灯、后排隐私玻璃、后排出风口、后排独立空调、车载空气净化器等一系列实用配置，可以说对用户的照顾体贴入微。

澎湃动力满足多样出行需求

领裕全系标配福特全新的2.0升 EcoBoost直列四缸涡轮增压高功率发动机，最大功率为165千瓦，峰值扭矩达到了360牛·米。这样的动力数据表现，你根本不需要担心出现小马拉大车的情况，因为这台发动机的动力数据表现已经超越了大众和奥迪常用的那款EA888发动机。虽然相比探险者，领裕目前只有两驱车型可选，更注重家用属性，这也意味着它不适合去豁泥玩沙。不过，领裕也提供了四种驾驶模式——Normal（普通模式）、ECO（节能模式）、Sport（运动模式）和Mountain（山地模式），可满足更多出行场景需求。

在三亚环岛高速上的实际驾驶中，我深度体验了领裕的动力操控。因为6座的设定，坐在车内很容易误认为自己身处在一辆MPV中，所以对于动力难免会有所忽视。但其实只要你油门给到位，动力反馈的速度相当快，几乎可以说是呼之即来。虽然说对于一辆中大型SUV而言，谈不上有多强烈的推背感，但在面对坡度或者需要超车时绝对能够给到你充足的信心。领裕没有搭载福特最有名气的自研10AT变速箱，而是采用了一台6挡湿式双离合变速箱，换挡的响应速度不错，平顺性有点不如10AT，但综合工况百公里油耗仅为8.3升，算是非常不错的成绩了。

当然，总体来说，领裕给到我的感觉肯定是舒适、稳定为主，我相信这也是福特的工程师有意为之，毕竟是一辆家用车型，所以在调校方面自然更加温柔。与其他福特的车型相比，领裕的悬架更偏向于舒适型的设定，底盘对路面颠簸与震动的过滤很干净，转向力度也很轻盈，让人在驾驶时很轻松，并且车厢内的静谧性也处理得很到位。

实际驾驶中，AR导航功能也令我印象深刻。领裕的AR导航功能操作起来十分简单，驾驶者语音设置好导航路线后，点击屏幕上的“AR”字样，此时的中控屏幕就会进入实景界面，在分叉路口或是复杂路况下的导航指引会更为清晰。当然，你也可以一键切换到仪表实景导航，进一步保障行车安全。

技术规格

领裕 2021款EcoBoost225

尊领型PLUS 6座

车型五门六座中大型SUV

车身尺寸

长/宽/高(mm)4905/1930/1755

轴距(mm)2865

行李厢容积(L)277-1075

动力系统

发动机科技直列四缸涡轮增压汽油机

排气量(c.c.)1997

最大马力(kW/rpm)165/5500

最大扭力(Nm/rpm)360/3500

传动系统

变速箱型式六速DCT湿式双离合变速箱

行走机构

前后悬架

前：麦弗逊式独立悬架

后：多连杆式独立悬架

轮胎前/后：245/45 R20

制动系统前/后：通风盘/通风盘

转向系统电动助力转向

性能指标

0～100km/h加速(S)-

最高车速(km/h)-

平均油耗(L/100km)8.3

售价(万元)21.98

家人的安全是第一位的

对于真正的顾家暖男而言，科技感也好，动力操控也罢，这些都远比不上能够为家人保驾护航来得重要。领裕依照福特全球安全标准开发，拥有福特一贯的安全、驾控DNA。全系标配1500MPa高强度硼钢，缔造高强度笼形车身；全系标配7气囊，同级独有覆盖至第三排的侧气帘。

领裕在主动安全方面也做得相当到位，其搭载了Co-Pilot360智行辅助驾驶系统，全车拥有20余个传感器，搭载数枚高效能车载处理芯片，并拥有多达20余项智能驾驶辅助技术。诸如胎压监测、并线辅助、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动刹车、360°全景影像、倒车车侧预警、全速自适应巡航、自动泊车等配置一应俱全。可以说能够最大程度上为一家人的出行保驾护航，为家庭成员提供最全面的守护。

可能是汉兰达的地位在消费者心目中太过于根深蒂固，我也一直在期待能有一款新车撼动其市场地位。福特领裕有更低的价格，却拥有更大的空间、更舒适的乘坐体验、更高规格的科技配置。面对这样一个全新的选择，我相信大部分人都会心动，特别是那些真正为家人考虑的顾家暖男。目前福特领裕于4月下旬已正式上市交付，建议零售价为：铂领型18.98万元，尊领型19.98万元，尊领型PLUS 21.98万元。