张增喜

（山西焦煤集团岚县正利煤业有限公司， 山西 岚县 033500）

引言

斜巷挡车栏属于常闭式防跑车装置，当车辆正常通过时，挡车栏自动升起，矿车、花架车、平板车通过之后，挡车栏自动降落，没有车辆通过时，防跑车挡车栏处于常闭状态。当车辆运行时超速或溜车时，防跑车挡车栏将对车辆进行可靠安全的拦截，并通过信号反馈传送给无极绳绞车司机，绞车司机立即安全停止运行，避免特重大事故和不必要事故的发生。

1 防跑车挡车栏的概述

在运输过程中必须熟悉了解防跑车挡车栏的结构、性能、原理、主要技术参数及完好标准等，并掌握一般性检查、维修、保养及故障处理。

必须了解斜巷的坡长、坡度、变坡地段、中间水平车场（甩车场）、支护方式及轨道状况、安全设施配置、信号联系方法、牵引长度及规定牵引车数等。

必须执行“行车不行人，行人不行车”规定，并在斜巷上下口、中间水平车场等处安装斜巷语言报警装置。

工作人员必须穿工作服，扎紧袖口，精力集中，谨慎操作，不得擅自离岗，不做与本岗位无关的事情，行车时不准与他人交谈。严格执行信号规定。

在变坡点下方根据现场实际情况选择合适的位置，安装防跑车装置。

为了保证矿车、花架车、平板车安全通行，防止因连挂不牢靠、突发断绳、断钩等跑车事故，防止特重大事故和不必要事故的发生，安设自动防跑车装置。

2 挡车栏的工作原理及特点

2.1 工作原理

2.1.1 防跑车一坡三挡轨道挡车栏工作原理

一坡三挡挡车栏与绞车电源连锁互动，即绞车通电，装置通电工作；绞车断电，装置即停止工作。本装置接通电源后，系统自动检测矿车的实时位置，检测挡车栏是否下放到位、故障指示。当矿车正常下行时，挡车栏处于常闭状态，矿车下行到PLC 设定的20 m 设定值时，主控PLC 将控制提升电机自动完成升栏操作；矿车达到第二设定值时，主控PLC 将控制电机完成降栏，恢复常闭状态。当矿车正常上行到达第二设定值时，PLC 控制上提拦挡车；矿车到达20 m设定值时，自动完成降栏，恢复常闭状态。当矿车超出正常行驶速度（跑车、溜车）时，PLC 控制缓冲式挡车栏对矿车进行可靠的阻拦，从而有效地避免事故的发生。

1、承保过程。承保过程即投保人在向保险公司提出申请之后，保险公司要根据投保人的具体情况以及判定是否符合我国相关法律法规的规定，作出是否接受申请的决定。例如，在人寿保险中，如果投保人对自身身体的具体情况有所隐瞒，保险公司很可能误判而造成公司的财务损失。此外，我国保险公司因为起步较晚，在保险条款的拟定上往往参照西方国家的类似案例，而各国的国家政策以及经济大环境、国民身体水平等都存在较大的差异，导致相关保险条款不适用我国基本国情而造成一定的经营风险和财务损失。

1）上电：上电后，系统会报警提示，显示屏初始化完成，进入系统界面，如果此时矿车正在零点或零点以后，显示屏米数为零或负数（清零传感器灯亮），可把矿车下放至任意正数米数后（清零传感器灯灭），按“复位”（复位键只能按一下，不能重复按），此时如果所有挡车栏信号正常，报警消失，所有挡车栏会下降到位在放行状态，再把矿车往回拉至零点，米数为负数清零（清零传感器灯亮），此时挡车栏会升起到位到阻挡状态，可在触摸屏界面按“挡车栏”，选择各挡，通过信号红点的变化，确定挡车栏是否已全部上升到位阻挡状态，若有挡车栏没有上升到位的，可以“手动”操作把挡车栏落上升位，然后可正常使用。

“复位”和“清零”是断电重启后的必须步骤，否则手动和自动，提人和提物之间无法转换，且不执行程序。若上电后，矿车在井底，可按“复位”，挡车栏全部下降后，把矿车提至零点清零，然后正常使用，或者按“复位”，挡车栏全部下降后，手动清零（用一铁器感应一下清零接近开关），此时挡车栏会全部上升到位，然后按“提人”，所有挡车栏会全部下降到位，然后把矿车提至井口零点，按“提物”，然后正常使用。主控箱断电重启后，显示屏会记忆显示上次停机的状态。

2）手动：按下“手动”，手动指示灯亮，按“手动操作”，比如操作第2 挡：按下第2 挡的“动作”，2 挡指示灯闪烁，按“确认”，指示灯停止闪烁，按“动作”，挡车栏下降，再按“动作”，挡车栏上升，反复按“动作”，挡车栏会在上升和下降状态转换。

3）提人：按“提人”，提人指示灯亮，此时挡车栏会全部下降到位在放行状态，矿车在上行和下行过程中，即使到达设定的米数也不会落下阻挡。若解除“提人”状态，可按“提物”，提物指示灯亮，挡车栏会保持原有状态，如果要挡车栏下放到位，可按“手动”，手动操作把各挡车栏落下。由“提人”转换为“提物”时，矿车必须在井口，不能在井底转换。

2.1.2 各传感器的应用

1）清零传感器：零点的起始位置，以在行车过程中准确计数，消除误差累积。

3）上下限传感器：用于检测矿车上下行状态，检测米数。

4）上下限位开关：检测挡车栏上升和下放到位。

5）水银开关：检测是否发生撞栏故障（此开关平时必须在合上状态，否则会发出报警）

2.1.3 常见故障

1）通信报警故障：正常情况下，主控和各付控箱的PLC 应全部亮绿灯，若有红灯亮，说明未通信，可检查付控箱网线是否插好或损坏，通信线是否断路或松动或接反，地址拨码是否正确，检查主控箱内部通信线是否断路或松动，通信快速接头是否插好或损坏。

2）挡车栏提升下放过程报警：水银开关脱扣，或上下限传感器损坏或者离检测铁板距离太远，提升或下放时间已到，而没有检测到上下限位信号。

3）矿车行驶中报警：发生撞栏或跑车故障，或矿车超速。

2.2 一坡三挡挡车栏的性能特点

防跑车装置主要在煤矿、金属矿山、非金属矿山等所有井上或井下倾角在30°以下的单轨或双轨提升运输斜巷中使用。具体优势如下：

1）功能强大，控制方便；系统测控精准、可靠性高；柔性挡车技术，安全可靠，节省人力物力的投入，大大缩短时间，避免因人为不确定因素，造成重大事故及不必要的事故安全。

2）系统各部件安装方便，维护简单，性能稳定，综合安全系数高，减少因人的不确定因素造成不必要的机械故障等特点。

3 挡车栏的用工优势

通过现场的实际调查，斜坡运输上需要三人，一人无极绳绞车操作，另一人提前上下检查操作防跑车挡车栏，第三人跟梭车。因地质条件复杂，现场实际情况复杂多变，运输战线长，劳动强度大，不确定的客观因素，投入人工大，影响安全生产效率。所以山西焦煤集团岚县正利煤业有限公司采用了新型设备，实现挡车栏自动化。同时大大减轻了工人的劳动强度，缩短了运输时间，提高了安全生产效率。

4 结语

根据社会步伐不断发展的推进，煤矿也在不断更新换代，降低劳动成本，增强设备安全性能，从而提高安全生产效率。淘汰落后设备，更新先进的设备，为实现现代化矿井而不断向前迈步。山西焦煤集团岚县正利煤业有限公司引进的新型自动化防跑车挡车栏，大大减轻了工人的劳动强度，缩短了运输时间，减少因人的不确定因素造成不必要的机器故障，达成安全高效矿井、实现现代化矿井的最终目标。