楚至濮 王 彪

（1.中国飞行试验研究院,陕西 西安 710000；2.西安航空职业技术学院,陕西 西安 710000）

在经济全球化的大背景下，航空行业在国内外得到了稳定而快速地发展，作为新兴行业，也逐步发展为我国重要的经济产业。在航空企业不断发展壮大的过程中，航空机务维修显得越来越重要，所以在航空维修方面，仍然存在着较大的提升空间。如若飞机在运行过程中出现故障，不仅会对企业经济财产造成损失，严重的情况下还会对人身安全产生威胁，因此，确保飞机运行安全，不仅可以减少运行投入成本，还可以带给客户更多的信赖感，有助于航空企业的发展。构建基于Web的航空机务维修信息系统，可以及时地发现和解决问题，以此来达到节省运营投入的目的。

1 构建航空机务维修信息系统的需求分析

飞机运行故障是造成运行不稳定事件的重要原因，所以航空公司都成立了专门的安全管理部门。以目前发展状况来看，现有的维修管理系统不够完善，遇到运行故障时企业多数采用手工维修的方式，无法全面地起到安全管理的效果，并且不能对飞机运行中出现的故障进行及时的预警和分析，这样会导致判断失误[1]。传统的航空机务维修信息系统运行起来十分烦琐，并不能很好地适应当下航空行业快节奏的发展速度和管理需求，因此，构建完善的航空机务维修信息系统就显得刻不容缓

2 航空机务维修信息系统的具体设计

2.1 航空机务维修信息系统的结构分析

航空机务维修信息系统的构建以B/S结构作为主要技术支撑，应用此种计算机技术可确保对客户端进行统一管理，让系统功能得到简化处理，方便日后的系统完善和维护。此种信息系统的好处是只需在客户机中配备浏览器，就可顺畅地使用该程序，完成数据的交流与转换。在此系统中运用B/S结构，可以确保系统操作的稳定性，不受地点限制，也无须安装多余的软件，用户可以通过Web来完成界面的浏览，借助B/S结构完成数据和文件的传输[2]。用户通过Web完成系统访问，服务器对访问请求进行系统处理后，再将处理结果原路返回至客户端。应用此种技术，可确保信息的实时更新，提升交互性。航空机务维修信息系统的结构设计如图1所示。

图1 航空机务维修信息系统的结构设计

2.2 航空机务维修信息系统的设计分析

网络系统的构建配备主要以移动设备为主，日常应用较为广泛的台式电脑或笔记本电脑都可以，依靠网络来完成与服务器的相互连接，达到保存网络代码结构的最终目的。其具体的网络架构如图2所示。

图2 航空机务维修信息系统的网络架构

2.3 航空机务维修信息系统数据库的设计

在航空机务维修信息系统中，数据库是十分重要的组成部分，数据存储则是数据库构建的重要内容，其质量和程序速率都对数据存储速度有着重要影响。在数据库的设计过程中，应注重系统表间的字符具有区别性和概念统一化等多种原则，需要将计算机技术与所需原则相结合，以此来构建功能全面、性能完善的数据库[3]。其中需要注意的是，如果构建的是大型系统，则需要进行适当的模型研究和系统研究来确保其可使用性。如若在研究过程中发现问题，可以及时地进行解决，更有利于数据库的构建。依据映射原则，完成数据从虚拟化向实体类的转化，以此构建出符合使用要求的系统数据库。在基于Web的航空机务维修信息系统中应用数据库技术，可以满足系统对象化的需求，使用效果更好。

2.4 航空机务维修信息系统功能的设计分析

航空机务维修信息系统的设计方法是将整体的维修过程划分为相应模块，并确保其具有兼容性，可协同合作，还具有独立性。在其中一个模块发生运行故障时，其他模块的运行不受影响，以基本信息管理模块为例，其应包含工作人员基本信息、飞机型号等多种基本信息，以方便信息的提取和使用。鉴于其需要向操作人员提供信息的工作职能，需要设定相应的用户权限来确保信息的安全性，系统可以授予不同的操作权限给对应的管理人员，对各员工获取信息的层面都有所区分，一般的用户权限只能访问特定的功能模块，管理或维护人员则可以获取更高的权限[4]。

2.5 航空机务维修信息系统信息管理的具体流程

在航空机务维修信息系统的使用过程中，管理人员需要经过身份认证才能获取维护管理的权限，只有身份被认可，才能进行后续的信息查询、数据提交和发布等流程。其具体管理流程如图3所示。

图3 航空机务维修信息系统信息管理的具体流程

3 系统测试及应用优势

3.1 航空机务维修信息系统的测试

设计的系统具有可行性是确保其可以得到广泛应用的先决条件，所以在系统构建完成之后应进行多方面的系统测试来验证其是否具有实用性。在虚拟的检测过程中，应注意其所得数值和既定数值是否可以保持一致，若不能完全相同，也应该控制在一定的误差范围之内。在检测过程中如果发现哪个模块运行时出现故障，则应对故障原因进行排除后并系统记录，还要对系统加以完善和改进，以确保其运行稳定性。

3.2 应用航空机务维修信息系统的优势

应用航空机务维修信息系统，可以确保飞机在运行中发生故障能够被及时发现，并提出适宜的维修方案来解决，可以大幅度地提升维修效率。及时的止损和维修不仅可以降低飞机的运行投入成本，还可以给客户安全感，提升自身竞争力，在竞争日益激烈的环境下获取更多的市场份额，促进航空行业的健康发展，形成企业和社会经济双赢的局面。应用航空机务维修信息系统，还可以优化管理模式，完成由传统人工管理模式向现代化管理模式的转变。传统的管理模式以人工管理为主，受职业技能和其他因素影响，故障数据的反馈难免会出现不及时的问题，不利于及时处理安全隐患。借助计算机技术进行系统管理就可以很好地解决这一问题，不仅可以减少人力的投入，还可以提升信息反馈的时效性，只需提前设定好工作流程，系统就可以持续正常运转。

4 结语

在工作过程中应用基于Web的航空机务维修信息系统，可以有效减少因飞机运行故障造成的损失和人力物力等资源的投入，使企业拥有更多的现金流来确保其正常经营。在专业技术人员人数不变的情况下，借助先进技术能减少飞机养护和维修占用的人力资源，优化人员配置，提升工作速率，进行适当的系统测试，可降低其运行差错概率，确保其维修能力和信息管理能力，为航空行业的发展提供相应助力。