贾凯云

摘  要：紧跟着我国社会主义经济的快速发展以及科学技术水准的持续提升，我国地区之间的联系变得越发紧密，这在一定程度上高效促进了我国道路交通行业的发展和进步。但是，在道桥领域飞速创新的同时，道桥建设项目的施工技术却亟待提升。并且也正是因为施工技术的不足，导致当前道桥建设过程中会经常出现各种质量问题。特别是道桥项目沉降路面或者沉降路基而导致的桥头跳车问题，其在很大程度上影响了车辆行驶的舒适性以及国民的生命安全。基于此，本篇文章就主要对当前沉降段路基路面建设过程中的问题进行了简单的阐述，并且根据市政道桥工程中沉降段路基路面的施工技术，提出了一系列市政道桥工程沉降段路基面的施工技术要点，从而在一定程度上促进我国道桥施工技术的创新以及国民生活品质的提升。

关键词：道桥工程;沉降路面;施工技术

引言

在社会经济发展中，道桥是其基础工程项目，具有重要的交通枢纽功能。随着道桥的投入运营使用，桥头跳车、台后沉降等问题逐渐显露，一定程度造成了各种安全事故的发生，大幅度降低了人们出行的舒适性与安全性。为了更好地保障道桥工程施工质量，施工单位需要高度重视沉降段施工，掌握沉降段路基路面施工问题，并联系实际情况有效运用相关施工技术，实现高效施工的同时，有助于降低道桥使用过程中的风险隐患。

1道桥沉降段路基路面施工技术应用意义

中国的道桥工程施工里程十分可观，其施工规模往往比较大，但是路基路面沉降问题始终存在并有愈演愈烈的趋势，这必然会造成道桥工程的质量问题，甚至可能造成严重的安全事故，给驾驶员的人身安全带来严重威胁。另外，路基路面沉降问题还会造成车辆通行速度降低的问题，使突发性交通风险大幅提升，更重要的是，在路基路面沉降过程中，道桥的整体稳定性也会大幅度降低，道具表面凹凸不平等问题愈演愈烈，最终难以进行控制，不利于道桥工程的有效应用，只有尽快调整沉降段路基路面施工技术，才能够解决上述问题。回顾过去的道路路基路面施工技术可以发现，其往往存在路基结构处理不到位、路面结构施工质量不合标准等问题，而充分应用道桥沉降段路基路面的施工技术以后，这些问题都能迎刃而解。

2市政道桥工程中沉降段路基路面施工技术探讨

2.1地基处理

对于建设过程中出现的桥背地基软弱的问题，建设人员要及时以具体情况为基础来开展精确的解决和处理工作，这样一来，不仅仅可以在高效提升原有承载限度的同时全面的完备基原有的相关性能和质量，而且还可以在降低桥台和路堤沉降差值的同时最大限度地避免出现错台的问题。与此同时，假如软土层的地基厚度较高，那么建设企业在对高路堤开展建设工作的过程中，就非常有可能会在填充工作结束后出现软土地基向两侧位移的问题，甚至基桩自身的承载限度也会降低，严重的还会导致桥台出现水平位移的情况。正是因为受到这部分问题的干扰，桥梁的伸缩缝和支座都极易遭受到大幅度的破坏，严重的甚至还有可能损坏桥面和桥台。所以，建设企业的工作人员在利用回填材料时，一定要尽可能地减轻，进而达成增强地基刚性的目标。

2.2路涵过渡段施工技术

当涵顶与路肩间距不超过2m时可以用级配碎石填筑涵顶，并且控制好压实度。通常市政道桥的沉降段填筑所用级配碎石每米强度>150Mpa，空隙率<28%，动态变形模量>50Mpa。沉降段基坑回填料为C15混凝土级配碎石和5%水泥，用小型平板振动机压实回填部分。在回填、整平基坑后需要充分碾压，用震动碾压机碾压基坑并且确保密实度能够达到施工规定标准。路涵过渡段两侧填筑通常采用对称施工方式，同时开展路堤施工作业，用大型压路机碾压涵背两端。对于角落等大型机械无法触及部位可以换用小型振动压实机进行处理，确保角落部位碾压合格。根据规定在涵洞轴线和线路中线斜交位置设置过渡段，级配碎石和路堤填料之间的接触面要正交于线路走向。

2.3做好台后的填筑工作

道桥工程沉降段路基路面施工技术可以分成多个步骤来分析，而台后的填筑施工无疑是其中最值得进行研究的内容，它能够避免道桥工程路堤结构的沉降问题。根据实际的施工经验来看，常见的路堤沉降原因包括路基沉降、结构变形等，施工技术人员必须要采取有针对性的措施解决上述问题。首先，施工技术人员可对填筑施工所需要的材料进行筛选，根据本次施工的质量要求等，判断不同材料的适用程度，并结合材料的性价比等确定材料的采购方案，保证填筑施工的有效性，避免路堤沉降问题。其次，要加强填筑施工管理工作，对填筑施工的各个要点进行准确把握，对不规范操作进行纠正调整，从而保证施工的最终质量。在进行施工的过程中，应避免填筑不到位、材料不符合施工要求等问题，从而让路堤结构沉降得到有效控制。

2.4降雨排水

道桥工程沉降段路基路面结构可能受到降雨量持续增加的影响而发生承载力降低的问题。施工团队在施工前需要对施工地区的气候条件加强考虑，如果所在区域有着较强、较大的降水量那么需要加强重视道桥路基路面的防水排水工作，防水主要是优化排水设施避免沉降问题发生不可控的沉降，尤其注意雨水集中区域的排水工作，做好缝隙部位填充，避免雨水渗透腐蚀内部结构，降低结构整体质量安全。技术人员要注意加强不同地区降水量的分析，加强收集当地的气候资料，将调查范围适当扩大，联系专业人员预测降雨量，完全考虑不可控因素，将降雨可能带来的不良影响进行充分考虑。加强探究一把工程填土结构受到雨水浸泡的原因，通过分析类似案例查找造成雨水腐蚀的原因，并且采取预防措施。

2.5加强路基路面的后期养护力度

在改造后的道桥使用过程中，长期处于高负荷压力下较易引发多种问题，对整个工程质量的影响也较为突出。因此，采取有效措施进行后期养护尤为关键，有利于延长道桥使用寿命，同样能够预防沉降变形情况。例如，建议施工单位在道桥沉降段利用石块铺设护坡，并选用具有空隙的预制板等材料对其进行全面覆盖;为降低强风、流水等外界因素的影响，避免道桥出现塌陷或断层问题，建议采用高质量材料有效维护沉降路段。

结语

总的来说，市政道桥工程在近几年获得了飞速的发展，其不仅仅高效促进了区域经济的快速發展，而且还在一定程度为国民的便利出行打下了坚实的基础。但是，在道桥项目的建设过程中，沉降问题依旧是急需解决的问题之一，其对于道桥项目建设工作的有序开展有着非常严重的影响。所以，从建设企业以及施工人员的层面而言，其不但应该对沉降问题的原理有一个清楚的认知和了解，而且还要通过持续完善建设技术，来高效的解决沉降问题。这对于全方位的提升道桥沉降段路基路面的建设品质，提高道桥综合建设品质以及方便国民的出行有着非常关键的作用和现实意义。

参考文献

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