王雪

【摘 要】经济的快速发展促使我国道路工程行业得到了新的发展机遇，在国家大力兴建基础设施的今天，陆路交通建设中的道桥施工质量问题逐渐的进入了人们的视野当中，并开始被社会大众所重视。当前我国道桥兴建数量不断增加，其不仅完善了我国陆路交通建设，同时也促进了我国经济的快速发展，实现了各地区的互联互通。但是，道桥工程施工的混凝土裂缝问题一直影响着道桥的质量，威胁着陆路交通运输的安全，所以本文将针对道桥工程施工中的混凝土裂缝原因及修复措施进行探析。

【关键词】道桥工程；混凝土裂缝；原因；修复措施；特点

0 引言

道桥是陆路交通建设的重要组成部分，受到外国先进技术的影响，我国道桥建设行业经过一段时间段的发展后，也相继引进了部分先进的道桥施工技术。但是，在道桥混凝土施工中，裂缝问题依旧普遍存在，并影响着道桥的建设质量与使用性能。所以为了进一步提高道桥的利用价值，提高道桥建设的性价比，做好道桥混凝土裂缝问题的研究工作就十分重要。

1 道桥混凝土的特点分析

道桥混凝土裂缝现象的发生，与混凝土自身存在着不可分割的关系。所以为了能够深入的研究道桥混凝土裂缝的成因，就必须做好混凝土特点的研究。在道桥施工中，混凝土是不可缺少的施工材料。首先他具有经济实惠的特点。混凝土材料存量大、获取方便、价格低廉、操作简便，在养护中花费的资金也相对较低，所以得到了建筑施工领域的广泛使用。其次混凝土抗压性和可塑性强。混凝土抗压性强，同时拥有可以浇筑为各种各样形状的可塑性。第三，抗拉能力较弱。在经过众多的理论与实践相结合的研究分析后不难发现，日常所用的混凝土的结构件均是具有裂缝的，区别只是裂缝有大有小而已，甚至有的裂缝细小大几乎用肉眼看不到的程度。虽然都具有裂缝，但是非常细小的裂缝是不足以影响混凝土的使用和安全性能。需要注意的是，部分混凝土裂缝在外力的持续作用下会在裂痕的周边产生分支细小的裂缝或者不断的扩大裂缝的宽度，从而使得混凝土整体强度减小，降低混凝土构建性能，影响道桥整体质量。

2 在道桥工程施工中的混凝土裂缝原因

2.1 由于温度发生变化引起混凝土裂缝

在进行道桥的施工过程中，需要长期暴露在自然天气条件下进行操作，所以外界温度的变化就直接的对道桥施工产生了影响，道桥使用的混凝土结构构件也随着温度产生了有规律的变化。由于外部温度与内部温度变化存在一定的差异，所以当混凝土内外温度变化出现温差时就可能造成混凝土结构变形，引发混凝土构件应力不规则变化，当应力超过混凝土抗压或抗拉强度系数时，就会导致混凝土产生裂缝。

2.2 由收缩引起的混凝土裂缝

道桥浇筑的混凝土干燥过程是从外部向内部延续的，干燥的过程是从混凝土表面一点点向内部扩张，因此混凝土含水量是由外至内成梯度变化的，在外侧的混凝土收缩力度就比较大、内侧的收缩力度就比较小，这种不均匀的混凝土收缩现象，造成了内外应力出现差异，引发外拉内压的趋势。当混凝土表面承受的拉力超过规定抗拉强度后，就会导致混凝土变形，出现裂缝。通过对道桥混凝土施工不同时间段的研究，收缩裂缝一般由三类构成。第一类是塑性裂缝：它主要是在混凝土浇筑阶段造成的，通俗的讲就是混凝土干燥硬化的前夕。第二类是混凝土自身收缩造成的，此类一般发生在混凝土硬化的阶段。第三类是干缩裂缝，它主要是混凝土硬化后出现的。以上三种收缩都是造成道桥混凝土裂缝产生的内在原因。

2.3 其他因素引起的混凝土裂缝

道桥施工是一个复杂漫长的过程，其耗时长、耗资大，在施工的过程中面对大量外部因素的存在，也是可以造成道桥混凝土裂缝的。第一种原因是：是由于工程的基础变形而引起的开裂。基础变形形成的直接原因是基础空间发生不均匀沉降或是水平方向发生位移。第二种原因是钢筋锈蚀导致裂缝出现。这主要是在施工中使用了未经处理的生锈钢筋，这些钢筋自身的结构应力发生了变化，达不到施工使用的要求，一旦投入使用，在外力作用下就会变形，导致混凝土出现裂缝。第三种原因是由于冷冻膨胀引起的。这主要是因为在道桥长期的施工中，道桥直接暴露在日照、暴雨、大风等天气的侵袭下，随着季节温度等变化，造成了道桥混凝土出现一定程度的热胀冷缩，最终引发道桥裂缝。第四种是由于在施工中未能够做好施工材料的控制，施工时选用了劣质材料，导致施工质量不合格，在受力后道桥直接出现裂缝。

3 道桥工程施工中的混凝土裂缝的预防及修复措施

3.1 道桥混凝土裂缝要以预防为主

道桥混凝土裂缝的最好修复方法就是防患于未然。所以面对道桥混凝土裂缝问题的出现，我们首先要做好的是预防工作。首先在道桥施工的过程中，要利用现代化计算机仿真等技术对道桥混凝土施工现场的温度变化状况进行实时监控，并更具施工当地的环境及气候状况，做好混凝土的温度控制工作，因地制宜的制定混凝土养护方案，规避混凝土裂缝现象的产生。其次，要做好道桥地基的建设工作，针对地基类型选择针对性处理方法，通过多次夯实等手段提高地基承载力，避免地基发生不均匀沉降。然后要做好混凝土施工钢筋的质量检查工作，一旦发现钢筋生锈或者指标不合格，要及时进行除锈处理或更换钢筋。再次要做好道桥施工段的保护工作，做好道桥施工路段的遮阳、避雨、防风，适当建设遮阳棚、避雨罩、挡风钢板墙等。第五要做好道桥施工进场材料的选购及检查工作，选择国家认定合格厂家进货，做好材料的进场质量检查工作，杜绝劣质材料进场使用现象。

3.2 使用混凝土浇筑手段修复裂缝

混凝土浇筑手段是处理道桥混凝土裂缝的重要措施，在浇筑前夕，要做好浇筑时分块、分层顺序、浇筑的长宽高度、以及浇筑混凝土混合物流向的计算工作，然后基于计算的结果做好混凝土裂缝的浇筑修复。当对混凝土进行振捣的时候，应采用强于常规振捣标准的振捣强度进行振捣，在这个过程中要密切监视混凝土温度变化状况，做好后浇混凝土混合物灌注到裂缝内部的深度及距离的控制工作。从而确保修复裂缝的混凝土达到施工标准，在此期间要杜绝漏振与过振现象的出现，避免影响混凝土浇筑质量。另外，浇筑过程中施工现场操作人员与物资的调度必须有序进行，要保证混凝土混合料能够持续的、充足的供应施工使用。在混凝土裂缝浇筑施工完毕后，需要对浇筑过程中水泥浆浇筑厚度过厚的部位进行及时的处理。在浇筑后的三四个小时内，需要用刮尺将其表面刮平，然后用铁滚筒对其进行碾压2遍，保证其表面的平整性和严实性。在所有修复工作完成后，有效的养护方案也应该随即投入实施。

3.3 使用通冷水方案处理裂缝

道桥混凝土施工过程一般都采用分层浇筑的方法，在分层浇筑阶段需要使用薄壁钢管协助浇筑，因为参与浇筑的钢管中存在冷却水管，所以可以对这些存在与混凝土内部的冷却水管进行通冷水处理，从而降低混凝土内部的温度，产生混凝土冷缩效应，实现消除混凝土裂缝的目的。

4 结束语

为了有效的提高道桥建设质量，避免混凝土裂缝现象影响道桥使用的价值，本文对道桥施工中的混凝土裂缝成因以及预防的方法、解决的对策进行了详细的论述。在未来的道桥施工建设中，只有不断的优化施工技术、提高监管力度、严格落实施工操作工艺流程及标准等，才能够有效的避免道桥混凝土裂缝现象的发生，提高道桥施工建设质量。

【参考文献】

[1]何其坚.浅议道桥工程的施工与维护[J].黑龙江科技信息，2012（27）.

[2]刘建伟.浅析道桥工程中的裂缝防治措施[J].科技与企业，2014（01）.

[3]田青春.道桥工程裂缝产生的原因及防治对策[J].黑龙江科技信息，2014（14）.

[责任编辑：王伟平]