□雷 礼，李诗珍

（长江大学 湖北 荆州 434023）

产业结构升级是改革纵深发展的必然要求，物流业是经济调整的重要方面，两者之间存在紧密联系。产业升级过程中，通过资源配置机制，对区域产业资源和需求的空间分布进行调整，促进物流业向高级化和合理化演进。

1 产业结构升级与物流业作用机理

1.1 物流业发展推动产业结构升级

物流业发展促成了物流产业基础的变革，促使物流资源集中，保障强有力的物流供给机制；新的物流供给机制会自然而然地改变劳动力流动方向与集中地，最终促进区域产业结构调整。

1.2 产业结构影响物流业的发展

在以第一产业为主导的经济发展阶段初期，需求多以粮食农产品为主，对铁路和水路的运输需求较多。随着经济结构调整，第二三产业得到发展，此时企业对运输方式及物流基础设施提出了更高的要求，对公路、航空和管道运输的需求逐年提高，促使物流业不断向前发展。产业结构调整与升级，促使物流服务需求发生变化，给物流业带来发展机遇。

2 实证分析

2.1 模型构建

建立区域经济协同发展系统R，R特指产业结构升级系统，Rk指产业结构升级子系统，n取值为3。R的数学表达式为：R=f{R1，R2，…，Rn}。设发展过程中子系统Rk的序参量为Xk=(Xk1，Xk2，…，Xkj)，j∈[1，n]，n≥1。取子系统稳定临界点上序参量分量的下限和上限分别为αkj和βkj，即满足关系αkj≤Xkj≤βkj。

定义：子系统Rk的序参量分量Xkj的有序度Ykj计算公式为下式。

由上式可知，Ykj数值越大，序参量分量Xkj对系统有序度的贡献越大。序参量变量Xkj对子系统Rk的有序度的总贡献可以通过线性加权求和的方式得出。

定义：Yk为序参量变量Xk的有序度，则：

式中：λj为各序参量变量的权重系数，表示序参量分量Xkj在系统有序运行过程中的地位和作用。Yk越大，序参量变量Xk对子系统Rk有序度的贡献越大，子系统Rk的有序程度越高。

定义：假设在T0时刻，各子系统Yk的有序度为。

当系统演化到T1时刻，各子系统Rk的有序度为。

定义V为区域经济协同发展系统的协同度，构建系统协同度模型见下式。

协同度评价标准见表1。

表1 协同度评价标准

从表1 可知，当协同度大于0 时，区域经济协同发展系统从T0到T1时间段处于协同演化状态，数值越大，协同程度越高。当协同度小于0 时，区域经济协同发展系统至少有1 个子系统处于无序状态，从T0到T1时间段处于非协同演化状态。该模型能够反映系统动态变化过程，分析产业结构升级与区域物流协同发展系统在一定时期内的协同程度变化及其发展趋势。

2.2 指标选择

研究选取公路通车里程、载货汽车保有量、货运量、货运周转量、邮电业务量构建区域物流评价指标体系；选取第一产业增加值、第二产业增加值、第三产业增加值构建评价指标体系。

2.3 数据获取

以湖北省为研究对象，相关数据见表2。

表2 湖北省产业结构升级与区域物流相关数据

2.4 数据计算

根据公式（1）～（4）计算复合系统的协同度，结果见表3。

表3 复合系统协同度

3 实证结果分析

经计算可得，2017 年湖北省产业结构升级与区域物流复合系统协同度为0.315，为中度协同。湖北省产业结构升级与区域物流协同度自2014 年起呈现总体上升趋势，且上升速度越来越快，说明湖北省产业结构升级与区域物流协同性越来越好，协同发展的适应性与匹配度不断提高。产业结构与区域物流之间的默契程度高，两者之间相互依存程度高。

3.1 湖北省产业结构升级与区域物流协同发展的状态为非协同演化状态

湖北省复合系统协同度在2014 年为0.040，在2017 年为0.315，有较大进步。说明产业结构升级与区域物流的发展相互促进，发挥协同作用，并促进自身的发展。但湖北省产业结构升级与区域物流协同发展尚处于非协同演化状态。

3.2 两者协同度与第三产业在产业结构中的占比有较大关联

湖北省产业结构升级与区域物流协同发展的协同度与第三产业在产业机构中所占的比重总体呈正相关关系，第三产业所占比重越高，协同度越高。

3.3 湖北省产业结构升级与区域物流协同发展具有较大发展空间

2017 年协同度为0.315，而只有协同度到达1 时，才会被称为处于协同状态。究其原因，一是对产业结构升级与区域物流协同发展的认识不全面；二是对产业结构升级与物流发展的重视程度不一；三是产业结构升级与区域物流杂乱发展导致协同基础不够夯实。

4 相关政策建议

4.1 统筹协调两者关系，推动产业结构升级与区域物流协同发展

不断推进湖北省产业结构优化升级，统筹产业结构升级与区域物流协同关系，使得物流线路的规划布局与产业结构的优化升级相协调，促进湖北省产业结构升级与区域物流深度协同发展，提高两者协同发展的匹配度与融合度。

4.2 提高对湖北省产业结构升级与区域物流协同发展的认知能力

通过邀请知名学者展开培训会、论坛，邀请相关企业互相走访、洽谈等措施提升政府相关部门与企业的认知水平。在高校大力培养相关专业人才，进行人才储备。开展相关科研活动，完善湖北省产业结构升级与区域物流协同发展相关理论。

4.3 促进物流供需平衡，推动长江经济带中游产业结构升级与区域物流协同发展

物流需求过低，会导致物流行业发展丧失活力，缺乏发展动力从而延缓物流业的发展；物流供给能力过低，无法满足产业结构升级所带来的物流需求的增长，影响各个产业发展，导致成本增加，效率下降，进而影响湖北省产业结构的优化升级，物流系统也会因为巨大的承载压力而出现损害甚至崩溃。因此，促进湖北省物流供需平衡，对产业结构升级与区域物流协同发展具有重要意义[1]。