魏香斌

（甘肃博通工程咨询有限公司， 甘肃 兰州 730030）

0 引言

近年来，我国经济迅速发展，各行各业发展迅猛，公路运输工程建设项目也显著增加。公路施工中路基换填技术是一项十分重要的基础，该技术在稳固地基和强化工程基础施工方面起到了十分重要的作用。为此，文章在阐述路基换填技术应用原理的基础上，结合某公路工程建设实际情况，从施工前的准备、施工过程中各个操作环节的优化两大方面具体分析路基换填技术在公路施工中的应用，旨在能够更好的促进公路工程建设发展。

1 工程概述

整个公路路段位于南方地区，周围地质环境复杂，整个公路工程的设计遵循一级公路的建设标准，公路上车辆的行驶速度为每小时80km。整个公路工程的建设深受外界地质环境的影响，施工路段面临比较大的挑战。

在公路工程建设的过程中为了能够保证工程活动的顺利开展，会选择一段工程进行试验施工，搜集整理一系列的资料。在试验工作开展的过程中会选择换填路基施工技术进行处理。经过测试发现整个工程的路基厚度为0.6m ，在深入测试分析发现整个路段的水分含量比较高。为了能够防止出现路基渗水的现象，在综合考虑各个因素的基础上，施工方选取分层换填的方式来开展施工【1】。

2 公路路基换填技术原理

换填技术主要是将基础不太深的、在一定范围内的软土进行挖除处理，之后在其中替换硬材质、强度高、性能稳定、抗腐蚀的砂砾石、素土、灰土、煤渣、矿渣等填充材料，同时，在施工的过程中施工人员会采取手工或者机械的方式来进行分层、夯实、振捣操作，从而使得路基的强度达到规范的标准。

路基换填技术是公路工程施工建设的重要技术形式，随着道路使用中出现的各种问题发现与地基的质量很很大关系，在公路工程施工中人们加强了对公路路基换填技术应用的重视。

3 路基换填技术在公路工程中应用前的准备工作

3.1 设计施工图纸

施工图纸是路基换填技术在公路工程中顺利应用的一个重要保障，施工图纸的设计是否科学、合理直接关系到公路工程建设质量。为此，在设计施工图纸 的时候，需要设计人员按照规范的标准来绘制横断面，在具体施工中，对换填层厚度的设计不仅要满足路面承载力的设计要求，而且还需要满足路基施工要求。同时，施工图纸在设计完成之后需要相关人员按照规范的标准对图纸进行二次检验，在发现图纸设计问题的时候及时采取措施予以整改。

3.2 做好施工机械设备的准备

公路工程具备规模大、周期长的特点，因而，在具体施工的时候有很多施工活动都是需要依托大型机械设备来完成的，比如挖掘机、装载机、汽车等。为了能够提升路基填埋施工效率，在施工之前需要施工人员根据需要来准备好相关器械，并在具体施工的时候强化各个器械之间的配合，从而在最大限度上发挥出各个机械设备的作用【2】。

3.3 强化对换填材料的检查

在换填土施工操作的时候为了能够达到预期的换填施工效果，正式施工之前，施工组织人员要做好施工现场的清理工作，碾压设备采取压路机和辅助性的机械夯实设备。换填施工过程中所选择的材料要能够充分满足公路工程的换填施工标准，特别是要严格控制砂砾石的大小，避免出现砂砾石大小不合乎规定而引发的施工坑洼问题。同时，在换填土施工操作的时候，施工人员还需要根据施工气候特点来合理安排排水坡的坡度，通过合理设置排水坡的坡度来保证积水能够及时被排除，避免出现积水现象。

3.4 工程试验

文章所研究的公路工程所在路段地质环境复杂， 公路建设项目为一级工程，公路设计的时候参照了一级公路的设计标准，行车速度为每小时80km。整个工程的路基换填施工会面临比较大的困难，为了能够保证工程施工质量，需要在施工之前做好试验工作。正式施工之前所选择的试验路段路基厚度为0.8m，在经过土层测试之后发现该段路基具备含水量大的特点。

在考虑这个因素之后，施工人员决定采取分层换填的施工方式，并在具体试验中根据现场表现来调整试验计划。在试验段施工的时候，松铺的厚度初次设定为0.3m，为了能够保证实际施工时的厚度能够和最开始设计的厚度保持在一致的状态，在碾压实施前后都需要开展厚度测试。

试验段的碾压施工要匀速进行，碾压的施工方向要从两边到中间，第一次碾压的时候为静载碾压，轻微压实和强振实各执行一次，在实施强振实操作的时候要严格控制好振动的速度，每小时的振动速度在2km到2.5km之间【3】。

3.5 及时做好清理工作

在处理公路地基的过程中，施工人员需要在做好清理工作之后及时检查路面，严格控制施工场地的环境。在实施填充操作的时候如果周围存在坑洞，则需要提前对其进行压实处理。在施工过程中如果具备松散的路基基底，且密实度超过90%，则是说明施工可行性较强，需要施工人员结合施工实际情况来开展排水沟的开挖操作，自排水和集中排水是处理积水的常用方式，且在选择这两种排水方式的时候不会危害到基坑的质量。

如果基坑存在坡度，则需要着重做好基坑的排水工作，及时排出积水，而后清除表面的软土，对地基进行必要的修整，而后借助指定的压路机完成路基压实处理。

4 路基换填技术在公路工程施工中的具体应用

4.1 严格控制地基承载力

在开展公路工程路基换填施工操作的时候，施工人员需要根据施工现场实际情况来选择适合的施工技术，在做好施工前期 阶段的承载力试验工作基础上，还需要将这项工作和路堤施工模式、填石路基施工情况有效的结合，在全面分析整个工程承载力的基础上做好一系列施工控制工作。在测量路基高度的过程中要注重将地基的承载力控制在一定的范围内【4】。

4.2 实施开挖第一，

第一，在施工开挖的过程中施工人员需要严格按照施工设计图纸的要求进行，在具体施工的时候要确保施工的连续和稳定，根据施工现场的实际情况来选择适合的施工方式。第二，加强对工程总量的预判，根据预判结果来准备挖掘机的数量，保障开挖工作能够按期完成。而为了保证施工的连续性，需要施工人员采取积极的措施严格控制施工间隔时间，防止出现停工时间较长的问题【5】。第三，提高挖掘机的技术含量。在开挖操作过程中，机械设备的维护保修人员需要定期对施工现场的挖掘机开展维护保修管理，保证每一台机械设备都能够处于一个最为理想的运行状态，同时，在使用挖掘机的过程中还需要施工人员能够仔细记录每一台设备的作业时间长度，在挖掘机工作时间超过20h的时候要立即停止对挖掘机的使用，而后对其开展必要的保养维护工作，保证设备不会因为过热而出现故障。第四，做好保护工作。在施工的过程中，路基开挖状态会因为一些土质承受力量较多而出现坍塌变形的现象，为此，施工开发阶段，做好保护工作，尤其是挖掘地区的排水工作，这样才可以有效解决积水的问题。

4.3 设置路基木桩

路基处于开挖状态时，工作人员要根据实际情况进行有效的处理工作，施争取木桩雨幕中之间的距离，争取木桩与木桩之间的距离是相等的，保护木桩的工作直接关系路基功能的质量好坏，因此要求施工人员在施工前要明确好中线以及边线等线路位置，特别是要重视中心木桩的位置，通过合理设置中心木桩来保证路基 稳定性【6】。

4.4 填土施工技术

填充手段的选择是公路工程路基换填技术应用的一个重要关键，为了保障填土的质量，要求施工人员能够严格按照规范的技术操作来实施。在填充施工操作的时候要严格考虑施工规定，并按照施工规定严格把控填充厚度。第一遍平铺工作结束之后，要想更好地保证平铺工作，管理人员可以倡导第二遍的细铺工作，这样公路的平整度就能够得到有效地保证。

在换填操作的时候要注重采取积极的措施保障路基的平整度，即需要根据施工现场实际情况来选择适合的施工技术。在施工的过程中一方面可以借助自动化设备来完成换填施工，增强施工稳定性和安全性。另外一个方面，在施工的过程中施工人员需要严格把控各个填料的厚度，在每一层填料铺设完成之后对填料的厚度进行测量，将实际摊铺填料的厚度和预计设计厚度误差控制在0.5%以内【7】。

4.5 摊铺、平整和碾压操作

在进行物料回填操作的时候需要施工人员严格按照方格来倾倒回填物料，在实施换填操作的时候，施工人员需要在对填料进行处理之后再开展填筑操作，具体的填筑操作步骤如下所示：第一，使用专业的机械设备来完成回填物料的整平处理。第二， 严格按照施工设计图纸来填筑物料。第三，施工人员严格按照规范的标准对填筑的结果进行验收，记录各个测试点的高程。

施工人员会根据测量获得的数据来计算测试点的松铺厚度，在计算出对应的数值之后使用机械设备对路基路段开展碾压操作。其中，对于直线路段的碾压操作要严格遵循先两边后中间的顺序进行；而对于曲线路段要按照从内到外的顺序进行碾压【8】。

在实施碾压操作的时候，为了保证碾压作业质量，避免出现因为碾压速度不合理而引发的各层填料不稳定问题，需要施工人员使用电子记速器来对碾压设备的运行速度进行检测控制，且在具体实施操作的时候需要设备操作人员密切关注记速器的数值变化，根据施工现场的实际情况来控制设备的前进速度，从而在最大限度上保证碾压作业的质量。

6 结束语

综上所述，路基施工是公路工程施工中的一个重要内容，从公路工程施工发展实际情况来看，路基中最常见的就是软土路基，其具备含水量大、承载力低、压缩性高和容易变形、强度低的特点，因此想要保证公路工程的路基施工质量需要施工人员采取积极的措施提高软土地基的强度和承载力。路基换填技术在公路施工中的应用能够有效提升公路路基的施工质量，减少施工隐患。为此，在新的历史时期，需要相关人员加强对路基换填技术的应用研究，将现代化的科学技术引入到公路工程路基换填施工中，从而更好的促进我国公路工程建设发展。